Priora tidak bermula dengan baik pada panas atau sejuk

Masalah enjin boleh muncul secara tiba-tiba. "Kawalan" yang dipaparkan pada papan pemuka pada saat yang paling menyusahkan membuatkan seseorang segera merancang diagnostik dan pembaikan seterusnya.

Ketahui dalam artikel mengapa Priora bermula dan terhenti: terdapat tiga sebab untuk ini, yang pertama sudah tentu pam gas. Masalah penghantaran bahan api boleh menakutkan apabila cuba menghidupkan kereta, tetapi semuanya berjalan lancar. Terdapat juga masalah dengan sistem bahan api, atau lebih tepatnya pengawal selianya, apabila Priora dimulakan dengan teruk, walaupun sensor juga terlibat di sini. Secara umum, dalam artikel ini saya telah mengumpulkan untuk anda kerosakan utama yang menyebabkan kereta tidak dihidupkan, ayuh!

Sebab-sebab Priora bermula dan terhenti - apa yang perlu ditonton

Ia berlaku bahawa enjin kereta dihidupkan, dan kemudian segera terhenti. Ini bermakna bahawa semua proses awal sedang berjalan, tetapi tidak mungkin untuk "memusingkan" mereka supaya enjin berfungsi dengan normal. Sebagai contoh, anda boleh mendengar pemula berputar, tetapi Priora tidak akan bermula.

Pemegang merebut, tetapi Priora tidak bermula. Ini adalah petunjuk yang jelas bahawa pemula menghantar kuasa ke aci engkol dan beberapa bahagian lain tidak melakukan tindakan kitaran permulaannya. Atas sebab ini, apabila memulakan dan menghentikan Priora, beberapa sistem diperiksa, yang mula berfungsi lebih awal daripada yang lain, menghidupkan enjin. Priora telah beroperasi sejak sekian lama atas beberapa sebab:

• Pam bahan api mencipta tekanan yang tidak mencukupi dalam sistem bahan api. Ia berlaku seperti ini: pemula mula memutar aci engkol, percikan api berasal dari lilin, tetapi mereka tidak mempunyai apa-apa untuk dinyalakan - bahan api belum meningkat lagi.
• Gegelung gegelung pencucuh rosak. Tugas yang bertanggungjawab telah diberikan kepada gegelung: untuk menukar arus daripada bateri kepada arus untuk operasi lilin. Sekali lagi: bahan api dibekalkan, aci engkol bergerak, tetapi tidak akan ada pencucuhan. Di sini adalah bernilai memeriksa lilin: dengan jelaga, mereka juga boleh memberikan kesan sedemikian.
• Saluran masuk tersumbat atau bocor. Iaitu, masalahnya bukan dalam pam bahan api tekanan tinggi, tetapi dalam "peringkat" seterusnya bekalan bahan api ke ruang. Adalah disyorkan untuk meniup penapis.

Mengapa Lada Priora tidak akan bermula - sebab

Terdapat dua kes apabila kereta tidak dihidupkan sama sekali: penghidup berfungsi atau tidak. Kedua-dua kes adalah negatif, tetapi perbezaannya ialah gejala yang perlu didengar dan dicari adalah sedikit berbeza. Jika pemula Priora tidak berputar, adalah disyorkan untuk menyemak perkara berikut:

• Bateri mungkin dinyahcas. Caskannya, atau jika anda kekurangan masa, pinjam bateri yang berfungsi daripada rakan untuk menguji firasat anda.
• Terminal bateri atau terminal kabel teroksida. Periksa, rasakan kenalan dan pelincirnya dengan jeli petroleum. Akhir sekali, periksa ketat terminal dan ketatkannya jika perlu.
• Macet enjin atau komponen mesin lain. Ini boleh disebabkan oleh aci engkol, takal alternator, atau pam. Kita perlu menyemak segala-galanya.
• Pemula rosak, rosak atau haus di dalam: gear transmisi, gigi mahkota roda tenaga. Untuk menentukan kerosakan, anda perlu membukanya, dan kemudian membukanya; hanya pemeriksaan keping boleh mengesahkan hipotesis. Ia tidak semestinya perlu menukar pemula, cukup untuk memasang bahagian baru di dalamnya.
• Kerosakan dalam litar pensuisan pemula. Anda perlu terlebih dahulu mendiagnosis semasa memandu, dan kemudian melihat secara manual. Dalam kebanyakan kes, penyebabnya ialah pendawaian, geganti dan suis pencucuhan berkarat atau longgar.
• Kegagalan geganti pemula. Mekanisme diagnostik tidak berbeza dari versi sebelumnya - putar kunci ke kedudukan kedua, harus ada klik. Geganti klik, ini adalah operasi pemula biasa.
• Sentuhan lemah dengan "tolak", wayar atau sesentuh geganti cengkaman teroksida. Anda akan mendengar satu klik, tetapi pemula tidak akan berpusing. Ia adalah perlu untuk membunyikan seluruh sistem, dan kemudian bersihkan pada sendi, ketatkan terminal.
• Litar pintas atau litar terbuka lilitan pegangan geganti cengkaman. Jika ya, anda perlu menggantikan geganti pemula. Daripada satu klik, bunyi berderit akan kedengaran apabila kunci diputar, dan geganti itu sendiri mesti diperiksa dengan ohmmeter atau dirasa, menilai tahap pemanasan.
• Masalahnya adalah di dalam: belitan angker, pengumpul, haus berus pemula. Ia adalah perlu untuk membuka pemula dan mendiagnosis bateri, dan kemudian dengan multimeter.
  
  Roda bebas berjalan perlahan. Angker akan berputar, tetapi roda tenaga akan kekal di tempatnya.

Selain itu, VAZ-2170 mungkin tidak menatal pemula - apabila anda tidak mendengar apa-apa apabila anda menghidupkan kunci dalam pencucuhan. Kes ini dikaitkan dengan isu berikut:

• Anda kehabisan minyak atau bateri anda mati. Pemula yang digodam tidak mempunyai tempat untuk mendapatkan kuasa untuk memulakan. Jika bateri lemah, anda akan mendengar bunyi berderak apabila anda cuba menghidupkan enjin. Dan pam bahan api tidak boleh mengepam bahan api ke dalam ruang. Pada papan pemuka, jarum tolok bahan api akan berada pada sifar.
• Kabel berkarat, terminal bateri atau sambungan tidak cukup ketat. Anda perlu membersihkan kenalan dan kemudian semak sejauh mana sambungan sesuai.
• Kerosakan mekanikal pada aci engkol (apabila tercalar, keretakan muncul, serpihan muncul dalam cengkerang galas, aci, minyak enjin atau penjana membeku, baji pam antibeku). Mula-mula anda perlu menukar minyak dalam enjin dan memeriksa aci gandar untuk kerosakan, kemudian menukar penjana dan pam.
• Tiada percikan yang keluar. Untuk mencipta percikan, gegelung dan lilin berfungsi. Ia adalah perlu untuk memeriksa unsur-unsur ini dengan mendiagnosis kerja mereka, dan kemudian menggantikan bahagian yang rosak.
• Sambungan kabel voltan tinggi yang salah. Anda perlu menyemak semua sambungan, melaraskan atau membetulkan apa yang telah ditetapkan dengan tidak betul.
• Timing belt telah rosak (atau haus apabila gigi tali pinggang telah haus). Satu-satunya penyelesaian ialah menggantikan tali pinggang.
• Ralat pemasaan injap. Periksa takal aci engkol dan aci sesondol, kemudian betulkan kedudukannya.
• Ralat komputer. Mula-mula, semak akses rangkaian elektrik ke komputer dan penderia. Jika semuanya disambungkan dengan betul, unit kawalan perlu diganti.
• Pengawal kelajuan terbiar tidak stabil. Dibetulkan dengan menggantikan sensor yang sepadan. Periksa fius dan geganti di bawah lajur stereng.
• Pencemaran sistem bahan api. Periksa penapis, pam, paip dan saluran keluar tangki.
• Kemerosotan pam bahan api dan, akibatnya, tekanan tidak mencukupi di dalam sistem.
• Penyuntik sudah haus. Belitannya perlu berdering dengan ohmmeter dan periksa litar secara keseluruhan.
• Bekalan udara ke enjin adalah sukar. Menilai keadaan hos, pengapit dan penapis udara.

Ia bermula dengan teruk pada selsema - sebab

Jika Priora tidak bermula pada waktu pagi, ia agak menjengkelkan. Apabila kereta telah menjadi sejuk kerana suhu yang terlalu rendah, sebab-sebab enjin tidak akan dihidupkan mungkin:

• Minyak enjin mengeras atau bateri mati. Akibatnya, aci engkol akan berputar dengan sangat perlahan.
• Air di dalam longkang boleh membeku, maka sistem bahan api akan berhenti. Secara berasingan, perhatikan petrol yang anda isi minyak; jika terdapat banyak air yang tinggal selepas itu, anda perlu menukar pembalut.
• Sensor suhu penyejuk rosak (ECU tidak akan dapat mengawal suhunya). Sensor oksigen juga mungkin rosak.
• Penyuntik bahan api bocor.
• Tekanan silinder rendah.
• Sistem kawalan enjin rosak.

Jalankan diagnostik pada modul pencucuhan.

Tidak akan mula panas - apa yang perlu ditonton

Nampaknya kereta sudah dipanaskan dan tiada apa yang menghalang anda daripada menghidupkan enjin dengan tenang dan mula bekerja. Jenis masalah ini termasuk sebab mengapa pemula tidak berputar. Semak juga perkara berikut:

1. kawalan tekanan bahan api;
2. sensor kedudukan poros engkol.

Jika ia terhenti semasa dalam perjalanan, apa itu

Pertama sekali, apabila Priora berhenti secara tiba-tiba semasa enjin hidup, periksa sama ada anda telah menekan pedal klac; mungkin anda terganggu oleh sesuatu, tidak menyedari bagaimana anda mengeluarkan kaki anda. Tetapi biasanya kereta berhenti apabila pedal pemecut dilepaskan semasa memandu. Gejala masalah adalah seperti berikut:

• peningkatan penggunaan bahan api, penggunaan udara;
• suntikan mengambil masa lebih lama (kitaran enjin memanjang dari semasa ke semasa);
• pengawal kelajuan terbiar berfungsi dengan kelewatan;
• voltan turun naik.

Sebab Priora terhenti semasa dalam perjalanan mungkin:

1. petrol berkualiti rendah;
2. ralat sensor (bacaan tidak betul semasa melepaskan gas), selalunya sensor kawalan kelajuan terbiar;
3. ralat pendikit.