Aditif dalam transmisi automatik

Aditif dalam transmisi automatik membolehkan anda memanjangkan hayat bendalir penghantaran dalam kotak gear, mengurangkan bunyi semasa operasinya, menghilangkan kejutan dan tendangan semasa penukaran gear, dan membersihkan permukaan mekanisme kerja di dalam kotak gear. Walau bagaimanapun, pada hakikatnya, bahan tambahan ini bukanlah ubat penawar, dan mempunyai had mereka sendiri untuk digunakan. juga, banyak pengeluar bahan tambahan dalam minyak transmisi automatik sengaja mengelirukan pemilik kereta demi langkah pemasaran mereka. Oleh itu, apabila memilih bahan tambahan tertentu, anda perlu membuat pilihan bukan sahaja jenama tertentu, tetapi juga untuk mengetahui sama ada ia bernilai menggunakan alat ini sama sekali dalam kes tertentu.

Pasaran barangan kimia automoden memberikan pengguna rangkaian bahan tambahan yang agak luas untuk transmisi automatik terhadap tendangan, gelincir atau pembersihan dan pemulihan prestasi. Ini membawa kepada fakta bahawa selalunya sukar bagi pemilik kereta untuk memilih produk tertentu. Pada akhir bahan ini, terdapat penarafan bukan pengiklanan bagi bahan tambahan yang paling popular untuk kotak gear automatik, dengan kelebihan dan kekurangannya, serta sekatan penggunaan. Dan terpulang kepada anda untuk memilih bahan tambahan dalam transmisi automatik yang terbaik dan terbaik untuk diisi.

Nama tambah	Penerangan dan ciri-ciri	Isipadu satu pakej, ml / mg	Harga satu pakej pada musim panas 2020, rubel Rusia
Aditif Liqui Moly ATF	Bahan tambahan kompleks yang mengurangkan kejutan apabila menukar transmisi automatik, mengurangkan bunyi bising, memulihkan pengedap getah dan plastik. Boleh digunakan dengan cecair ATF Dexron II dan ATF Dexron III.	250	1300
Komposisi triboteknik "Suprotek"	Boleh digunakan dengan transmisi automatik dan CVT. Aditif pemulihan yang popular. Botol itu cukup untuk 10 liter cecair penghantaran.	80	1500
XADO Mencergaskan EX120	Revitalisant diperkukuh direka untuk memulihkan transmisi automatik dan cecair transmisi. Boleh digunakan dengan transmisi yang berbeza dan minyak ATF. Dalam kebanyakan kes, ulasan tentang alat adalah positif. Mengurangkan hingar transmisi automatik, menghilangkan kejutan apabila menukar.	9	900
Hai Gear	Dua alatan sedang dilaksanakan - Menala untuk transmisi automatik dengan SMT2 dan Menala untuk transmisi automatik dengan ER. Yang pertama mempunyai sifat sealant, yang kedua meningkatkan lekatan antara klac dalam transmisi automatik. Pembersihan transmisi yang baik, sesuai untuk kereta terpakai.	444 ml; 325 ml	650 Rubles
Wynn	Aditif popular yang termasuk dalam ranking terbaik untuk transmisi automatik, walaupun ia mempunyai kecekapan purata. Kelebihan utama adalah harga yang agak rendah.	325	700
Sempadan	Tiga bahan tambahan tanda dagangan ini direalisasikan. Geseran - DOKTOR KERETA FRONTIER Shift Up dan TORCON FRONTIER GRAND, pembersihan - FRONTIER AT POWER. Bahan tambahan yang sangat berkesan, tetapi mempunyai beberapa batasan. Jadi, ia hanya ditujukan untuk kereta Jepun dengan jarak 30 ribu kilometer ke atas. Tidak boleh digunakan dengan transmisi CVT. Mereka mempunyai harga yang sangat tinggi.	180	1900

Apakah bahan tambahan dalam transmisi automatik

Aditif dalam transmisi automatik ATF muncul di pasaran barangan kimia auto domestik tidak lama dahulu sebagai bahan tambahan dalam transmisi manual, dan tidak ramai pemandu mengetahui tentang kewujudannya. Dan mereka yang tahu selalunya tidak faham untuk apa sebatian ini digunakan, dan yang mana mempunyai kelebihan, kekurangan dan ciri. Kami akan cuba menjelaskan isu ini.

Transmisi automatik menggunakan cecair ATF khas sebagai minyak penghantaran. Tujuannya tidak terhad kepada pelinciran menggosok permukaan berpasangan, ia juga digunakan untuk mengeluarkan haba, melindungi permukaan, dan memastikan peralihan gear. Walau bagaimanapun, dari masa ke masa, walaupun komposisi yang paling moden dan berteknologi kehilangan sifatnya, itulah sebabnya transmisi automatik mula bermasalah - berkedut apabila menukar, terlalu panas, membeku pada musim sejuk. Ini dengan sendirinya membawa kepada kesukaran dalam memandu dan mempunyai kesan negatif ke atas elemen lain transmisi dan enjin pembakaran dalaman kereta.

Dan hanya bahan tambahan ini bertujuan untuk memulihkan transmisi automatik, iaitu, untuk menambah bahan tambahan dalam cecair penghantaran yang telah hilang dari masa ke masa. iaitu, meluaskan julat suhu, pelincir, melindungi. Jadi, fungsi aditif dalam transmisi automatik termasuk:

• meningkatkan kelancaran transmisi automatik, iaitu, apabila menukar kelajuan;
• memanjangkan hayat perkhidmatan komponen individu yang membentuk transmisi automatik;
• pengurangan bunyi semasa transmisi automatik;
• pemulihan dan perlindungan lanjut bahagian individu yang termasuk dalam reka bentuk kotak;
• pemulihan keanjalan (termasuk ketat) bahagian getah dan plastik penghantaran;
• membersihkan permukaan kerja kotak dari deposit dan memakai produk yang ada di sana;
• membetulkan kebocoran cecair penghantaran.

Seperti yang dapat dilihat dari senarai di atas, pengeluar bahan tambahan untuk membersihkan transmisi automatik mengejar matlamat untuk memanjangkan prestasi bendalir transmisi dengan ketara. Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, rumusan sedemikian bukanlah ubat mujarab, dan mempunyai kawasan penggunaan yang terhad, jadi anda tidak boleh menggunakannya tanpa berfikir.

Cara menggunakan aditif dalam transmisi automatik

Aditif untuk transmisi automatik dibahagikan bukan sahaja oleh jenama dan kecekapan, tetapi juga oleh keadaan pengagregatan. iaitu, ia direalisasikan dalam bentuk cecair dan aerosol. Setiap daripada mereka mempunyai kelebihan dan kekurangan sendiri.

Arahan penggunaan yang tepat ditemui secara individu untuk setiap produk, dan biasanya ia diletakkan terus pada bungkusan, atau dalam arahan kertas yang dilampirkan (atau kedua-duanya). Walau bagaimanapun, dalam kebanyakan kes, bahan tambahan dituangkan ke dalam transmisi automatik selepas pemanasan sedikit transmisi dan apabila kereta melahu supaya komposisi diagihkan secara sama rata ke seluruh sistem. Komposisi cecair hanya dituangkan ke dalam leher pengisi minyak, dan aerosol disembur di sana. Bahan tambahan cecair biasanya pelincir manakala bahan tambahan aerosol sedang membersihkan.

Sila ambil perhatian bahawa banyak bahan tambahan transmisi automatik aktif secara kimia dan boleh membahayakan kulit manusia. Oleh itu, sebelum menggunakan produk, anda perlu membiasakan diri dengan peraturan keselamatan dalam arahan, dan dalam prosesnya, gunakan peralatan pelindung diri.

Aditif untuk pembersihan transmisi automatik digunakan sebelum menukar cecair penghantaran ATF. Setelah menambahkannya ke sistem penghantaran, mereka membiarkannya berfungsi untuk seketika, selepas itu cecair lama disalirkan, dan yang baru dituangkan di tempatnya bersama-sama dengan penggantian penapis. Ini adalah cecair yang agak berguna, tetapi ia sering digunakan dengan transmisi automatik lama, di mana pertukaran minyak disediakan (dalam transmisi moden, penggantian selalunya tidak disediakan, dan pemilik kereta hanya disyorkan untuk menambah cecair ATF secara berkala apabila ia menyejat dan haus).

Cantuman dalam transmisi automatik daripada tergelincir ia digunakan kira-kira pada selang 20 ribu kilometer, tetapi tidak lebih daripada 3 kali pada satu cecair ATF (maklumat tepat mengenai kekerapan dan syarat penggunaan diberikan dalam arahan, jadi pastikan anda membiasakan diri dengan maklumat yang berkaitan sebelum menggunakan satu atau bahan tambahan lain). Malah, kekerapan penggunaan dan isu penggunaan komposisi adalah sangat kontroversi, dan kami akan menyentuhnya pada akhir bahan ini.

Apakah aditif transmisi automatik yang terbaik?

Pilihan bahan tambahan ini atau itu sentiasa merupakan keputusan kompromi yang mesti dibuat berdasarkan keseluruhan set data. iaitu:

• kesan. Seperti yang dinyatakan di atas, mereka adalah pelindung, pembersihan, kompleks. Yang terakhir adalah yang paling biasa.
• Keadaan pengagregatan. Untuk menuangkan ke dalam leher kotak, lebih baik menggunakan formulasi cecair, terutamanya kerana ia lebih banyak diwakili di pasaran.
• Jumlah pembungkusan. Ia mesti dipilih dengan mengambil kira hakikat bahawa sudah terdapat sejumlah cecair dalam penghantaran, tetapi sebahagian daripadanya telah tersejat. Oleh itu, dengan bantuan bahan tambahan, adalah wajar untuk menambah jumlah bebas (tetapi jangan melebihi kepekatan mengikut arahan).
• Nilai untuk wang. Parameter ini harus dinilai seperti semasa membeli produk lain. Sebaik-baiknya beli dana dari kategori harga pertengahan supaya tidak terlebih bayar.
• Cap Dagangan. Pilihan jenama aditif transmisi automatik untuk sesuatu yang tidak menendang bergantung pada pilihan peribadi, serta logistik, kerana pemasar dari pengeluar yang berbeza bekerja di kawasan yang berbeza di negara ini.

juga, apabila membeli bahan tambahan ini atau itu, atas sebab keselamatan, anda perlu memberi perhatian kepada butiran di bawah untuk melindungi diri anda daripada membeli barangan tiruan, yang, malangnya, banyak dijual hari ini. Jadi:

• Sebelum membeli, pergi ke laman web rasmi pengilang, biasakan diri anda dengan ciri-ciri produk, ciri-cirinya, rupa pakej, jumlahnya.
• Adalah dinasihatkan untuk membuat pembelian daripada wakil rasmi jenama tertentu. Atau di kedai yang dipercayai yang mempunyai lesen dan permit yang sesuai.
• Sila baca pembungkusan dengan teliti sebelum membeli. Ia mesti mempunyai unsur perlindungan (ia akan berbeza untuk pengeluar yang berbeza) - meterai, hologram, pelekat eksais, pelepasan pada bungkusan, kod bar, perubahan warna pada sudut. Adalah baik jika pengeluar melindungi produknya dengan kod QR. Jadi anda boleh menyemak keaslian pembungkusan dalam talian.

Dan, sudah tentu, persoalan yang paling membimbangkan pemandu adalah bahan tambahan yang terbaik. Dan untuk menjawabnya, kami akan memberikan penarafan aditif dalam transmisi automatik. ia termasuk TOP 7 alat yang paling kerap digunakan yang melaksanakan tugas yang berbeza. Selepas menyemak ciri-ciri, kelebihan dan kekurangan mereka, anda akan dapat memilih yang diperlukan dalam kes tertentu anda, dan sama ada bahan tambahan itu akan membantu anda hanya boleh pastikan sendiri.

Penarafan bahan tambahan dalam transmisi automatik

Di banyak forum dan sumber khusus di Internet, anda boleh menemui sebilangan besar ulasan bercanggah mengenai subjek bahan tambahan yang lebih baik dalam penghantaran automatik. Ia menyebut tujuh perkara asas. anda perlu memahami bahawa penggunaan alat tertentu bergantung kepada beberapa faktor: tahap kemerosotan transmisi, cecair ATF yang digunakan, keadaan kereta secara keseluruhan, keadaan operasinya, keaslian bahan tambahan!

berikut ialah gambaran keseluruhan bahan tambahan Rusia dan asing terbaik dalam transmisi automatik mengikut pemandu domestik, serta pakar kimia auto. Penarafan ini tidak bersifat komersial, iaitu, ia tidak mengiklankan sebarang cara yang disenaraikan di dalamnya. Tempat dibahagikan secara bersyarat, hanya berdasarkan ulasan.

Aditif Liqui Moly ATF

Aditif untuk transmisi automatik Liquid Moli ATF Additive adalah kompleks. Ia mengembalikan keanjalan getah dan pengedap plastik dengan membengkaknya. Di samping itu, produk ini mempunyai sifat pembersihan, yang membolehkan anda membersihkan saluran dalam transmisi automatik dan meningkatkan kelancaran operasinya.

Ciri-ciri lain termasuk pengurangan hingar transmisi automatik, perlindungan terhadap kehausan permukaan kerja, perlindungan ATF daripada penuaan, pengurangan perubahan gear (tidak tersentak). Sila ambil perhatian bahawa aditif transmisi automatik Liqui Moly boleh digunakan dengan cecair ATF Dexron II dan ATF Dexron III.

Ulasan tentang aditif ATF Additive mencadangkan bahawa alat itu benar-benar menunjukkan dirinya dengan baik dalam kerja. Walau apa pun, ia meningkatkan kelancaran peralihan gear dan mengurangkan gemuruh dari kotak dengan pasti. Bagi pemulihan pengedap getah, jika mereka berada dalam keadaan purata, maka getah juga menjadi sedikit lebih lembut, tetapi tidak ketara. Secara umum, kami boleh mengesyorkan.

Liqui Moly ATF Additive dibungkus dalam botol plastik 250 ml. Isipadu ini cukup untuk dicampur dengan 8 liter cecair transmisi (jumlah purata kebanyakan transmisi automatik). Artikel produk ialah 5135. Harga pakej pada musim panas 2020 ialah kira-kira 1300 rubel Rusia.

1

• Kebaikan:
• melindungi ATF, memulihkan gasket, mengurangkan bunyi transmisi automatik;
• pengedaran di mana-mana dalam rangkaian pengedar;
• sedikit palsu.

• Kelemahan:
• harga yang tinggi;
• jika minyak lebih daripada 8 liter, anda perlu membeli dua tin;
• sekatan penggunaan dengan kelas bendalir.

Komposisi triboteknik "Suprotek"

Aditif dalam transmisi automatik Suprotec adalah komposisi tribologi dalam kotak gear automatik. Dihasilkan di Rusia. Ia boleh digunakan dengan transmisi automatik klasik dan dengan variator (CVT). Di samping itu, ia sesuai untuk sebarang jenis cecair penghantaran.

Membolehkan anda memudahkan penukaran gear (mengurangkan tahap hentakan), mengurangkan gemuruh dan getaran semasa memandu dan apabila menukar transmisi automatik dari satu gear ke gear lain, meningkatkan jarak kereta boleh mengharungi gear neutral, melindungi kotak gear automatik daripada haus yang berlebihan dan terlalu panas.

Menurut arahan, bahan tambahan dalam transmisi automatik Suprotec mesti ditambah selepas penghantaran telah memanaskan kepada suhu operasi. Satu botol cukup untuk sekotak sehingga 10 liter ATF. Selepas menuangkan dana ke dalam kotak, anda juga perlu menunggang selama kira-kira 20 ... 30 minit.

Ulasan sebenar pemilik kereta kebanyakannya positif. Oleh itu, aditif transmisi automatik Rusia "Suprotek" boleh disyorkan sebagai profilaksis yang baik untuk memanjangkan hayat kedua-dua transmisi secara keseluruhan dan cecair ATF khususnya.

Komposisi triboteknik dibungkus dalam botol 80 ml. Artikel satu pakej ialah 121045. Harga pada tempoh yang sama ialah 1500 rubel.

2

• Kebaikan:
• tindakan lembut, memanjangkan hayat minyak gear;
• pengedaran luas dalam rangkaian perdagangan;
• tidak mengubah sifat bendalir penghantaran;
• boleh digunakan dengan transmisi automatik dan dengan variator (CVT);
• menjadikan peralihan gear lancar;
• aditif itu baharu, dan oleh itu tiada lagi tiruan di pasaran.

• Kelemahan:
• hanya mempunyai kesan pencegahan;
• harga yang agak tinggi;
• dalam kotak dengan isipadu cecair penghantaran lebih daripada 10 liter, anda perlu membeli 2 tin.

XADO Mencergaskan EX120

Aditif dalam transmisi automatik Hado diposisikan oleh pengilang sebagai penjana semula yang dipertingkatkan, iaitu, agen pemulihan. Ia berfungsi dengan membentuk salutan logam-seramik pelindung pada permukaan kerja bahagian. Terima kasih kepada ini, bahagian logam (permukaannya) dilindungi dengan pasti semasa operasi kereta, dan geometrinya juga dipulihkan. Revitalizant ex120 boleh digunakan dengan pelbagai jenis transmisi automatik, termasuk Tiptronic, Steptronic, CVT (variator).

Proses revitalisasi (pemulihan) berlaku selepas 50 jam operasi enjin atau selepas 1500 kilometer (mana-mana dahulu) selepas menambah ejen ke minyak ATF.

Aditif "Hado" disyorkan untuk digunakan selepas baik pulih transmisi automatik. Revitalisant ini serasi dengan hampir semua cecair penghantaran, termasuk Dexron, Mercon, Mopar, CVN. Tidak mengubah prestasi cecair yang disenaraikan. Membentuk lapisan logam-seramik pelindung pada permukaan yang diproses.

Ulasan tentang bahan tambahan dalam transmisi automatik Hado kebanyakannya positif. Jika penghantaran tidak terlalu haus, maka alat itu cukup mampu memulihkan operasi normalnya, mengeluarkan kejutan apabila menukar, dan mengurangkan bunyi operasi.

Dijual dalam tiub kecil 9 ml. Satu pakej sedemikian cukup untuk sistem minyak dengan jumlah 5 hingga 8 liter. Jika volum lebih besar, maka anda perlu menggunakan dua pakej. Anda boleh membelinya di kedai dalam talian di bawah artikel XA10331. Harga anggaran satu pakej ialah kira-kira 900 rubel.

3

• Kebaikan:
• jualan meluas;
• ciri operasi yang luas;
• Boleh digunakan dengan pelbagai cecair penghantaran.

• Kelemahan:
• kadang-kadang ada yang palsu;
• selalunya anda perlu membeli 2 keping kerana ia direka untuk sejumlah kecil minyak.

Hai Gear

Pengeluar Amerika Hi-Gear mempersembahkan dua bahan tambahan transmisi automatik yang paling popular untuk pemilik kereta. Yang pertama ialah Menala untuk transmisi automatik dengan SMT2 (dengan molibdenum). Alat ini memudahkan kerja transmisi automatik, dan juga menghilangkan kebocoran pelbagai pengedap yang merupakan sebahagian daripada transmisi automatik. Pengilang mengesyorkan menggunakan aditif ini setiap 10 ribu kilometer (untuk tujuan pencegahan), dan sekiranya terdapat masalah yang jelas dengan penghantaran, sebaik sahaja kerosakan dikesan.

Alat ini membolehkan anda tidak memanaskan kotak automatik, walaupun dengan beban yang ketara. Boleh digunakan dengan semua cecair penghantaran mineral dan sintetik. Menghapuskan kebocoran dari bawah pengedap selepas 15 kilometer.

Ia dijual dalam pakej 444 ml, yang direka untuk 4,5 ... 6 liter cecair penghantaran. Jika isipadu penghantaran berbeza daripada yang ditentukan, adalah disyorkan untuk mengisi 100 mililiter sealant penalaan untuk sebarang liter cecair penghantaran.

Aditif kedua dalam transmisi automatik Gear Tinggi ialah "Menala untuk transmisi automatik dengan ER", mengandungi apa yang dipanggil "pemenang geseran", Pelepasan Tenaga. Komposisi ini membolehkan anda memanjangkan hayat kedua-dua cecair penghantaran dan kotak itu sendiri dengan ketara (termasuk untuk memulihkan badan injap). Di samping itu, ia mengurangkan bunyi operasinya dan menghilangkan jeragat.

Ia melindungi permukaan pasangan kerja, selamat untuk plastik dan getah. Boleh digunakan dengan semua jenis cecair penghantaran. Adalah disyorkan untuk digunakan untuk tujuan pencegahan setiap 10 ribu kilometer, atau setiap 3 ... 4 bulan apabila kereta diletakkan untuk masa yang lama. Satu tin 325 ml cukup untuk dicampur dengan 8 liter cecair penghantaran.

Ulasan dan ujian menunjukkan keberkesanan purata bahan tambahan transmisi automatik Hi Gear. Sehubungan itu, ada peminat dan lawan mereka. Walau bagaimanapun, ini agak bergantung kepada keadaan umum penghantaran secara keseluruhan berbanding keberkesanan satu atau cara lain iaitu.

Anda boleh membeli bahan tambahan "Penalaan untuk transmisi automatik dengan SMT2" dalam tin 444 ml. Nombor artikelnya ialah HG7018. Harga satu pakej adalah kira-kira 600 rubel. Aditif XADO untuk memulihkan badan injap "Penalaan untuk transmisi automatik dengan ER" dijual dalam tin 325 ml. Rujukan pembungkusan ialah HG7011. Harganya serupa dan kira-kira 650 rubel.

4

• Kebaikan:
• tempoh sah yang panjang;
• serasi dengan mana-mana cecair penghantaran;
• jualan meluas;
• harga yang agak rendah.

• Kelemahan:
• sejumlah besar palsu.

Wynn

Di bawah jenama Wynn's, produk dengan nama penuh RAWATAN TRANSMISI AUTOMATIK (bahan tambahan untuk meningkatkan prestasi transmisi automatik) dihasilkan. Direka bentuk untuk mencegah dan menghapuskan kebocoran daripada pengedap minyak, melembutkan getah, membersihkan dan melindungi sistem penukaran gear, memanjangkan hayat transmisi automatik dan cecair transmisi, mengurangkan bunyi transmisi automatik dan menghilangkan jeragat.

Boleh ditambah kepada semua cecair ATF seperti Dexron II, III atau VI, Ford, LHM atau memenuhi spesifikasi di atas. juga boleh digunakan untuk penggalak hidraulik yang berjalan pada cecair ATF.

Terdapat banyak ulasan yang bercanggah di Internet mengenai bahan tambahan dalam transmisi automatik Vince. Secara umum, boleh disimpulkan bahawa jika ciri-ciri transmisi automatik merosot, bahan tambahan masih dapat memulihkan sedikit prestasinya. Walau bagaimanapun, adalah lebih baik untuk tidak menangguhkan pembaikan dan membuat diagnosis yang komprehensif dan pembaikan yang sesuai.

Dijual dalam tin logam 325 ml. Satu pakej sedemikian cukup untuk sistem sehingga 6,5 liter. Jika peminat kereta menggunakan produk dalam penggalak hidraulik, maka isipadu dikira sebagai 50 ml aditif per liter cecair kerja. Artikel pembungkusan ialah 64544. Harganya ialah 700 rubel.

5

• Kebaikan:
• harga yang agak rendah;
• jualan meluas;
• kemungkinan penggunaan termasuk dalam penggalak hidraulik.

• Kelemahan:
• dengan kehausan ketara pada transmisi automatik, bahan tambahan tidak mungkin membantu;
• untuk sejumlah kecil ATF;
• kecekapan sederhana.

Sempadan

Di bawah jenama Jepun Frontier, tiga aditif untuk transmisi automatik, dua aditif geseran dan satu aditif pembersih dijual. Jadi, bahan tambahan geseran untuk transmisi automatik termasuk FRONTIER CAR DOCTOR Shift Up CD-506 dan GRAND FRONTIER TORCON. Tugas mereka adalah untuk meningkatkan daya geseran permukaan klac, yang menghilangkan kejutan apabila beralih antara kelajuan, kelewatan dan gelinciran dihapuskan.

Pengilang mengesyorkan penggunaan bahan tambahan tersebut dengan jarak tempuh kereta lebih daripada 30 ribu kilometer. Sila ambil perhatian bahawa pengilang secara langsung memberi amaran tentang batasan penggunaan produk. Iaitu, aditif dalam transmisi automatik Frontier hanya boleh digunakan untuk kereta Jepun, ia tidak boleh digunakan dengan variator (CVT), ia tidak boleh dituangkan ke dalam transmisi baru, ia tidak boleh dicampur dengan bahan tambahan lain!

Ia dijual dalam pakej 180 ml, direka untuk 6 liter cecair penghantaran. Kadar pengisian maksimum yang dibenarkan adalah tidak lebih daripada 3% daripada isipadu cecair dalam sistem. Harga satu pakej adalah kira-kira 1900 rubel.

Bagi bahan tambahan pembersih FRONTIER AT POWER, ia disyorkan untuk digunakan dalam kereta Jepun dengan perbatuan tinggi dan transmisi yang sangat tercemar. Membersihkan permukaan kerja transmisi automatik daripada sebatian polimer tak larut minyak dengan berkesan. Membantu menghilangkan kejutan dan mengurangkan bunyi penghantaran. Berdasarkan ulasan, ia membersihkan bahagian dengan baik, jadi ia pasti disyorkan untuk digunakan.

Ia dijual dalam pakej yang sama dengan jumlah 180 ml, direka untuk 6 liter cecair dalam transmisi automatik. Had maksimum yang dibenarkan - tidak lebih daripada 3% daripada isipadu cecair. Harga pakej adalah serupa dan kira-kira 1900 rubel.

6

• Kebaikan:
• kecekapan tinggi;
• memanjangkan hayat sistem penghantaran, termasuk bendalir.

• Kelemahan:
• sesuai untuk digunakan hanya dengan kereta Jepun;
• tidak boleh digunakan dengan variator;
• jarang ditemui pada jualan;
• harga tinggi.

Adakah ia berbaloi untuk digunakan?

Untuk menjawab persoalan sama ada aditif transmisi automatik akan membantu atau tidak, cukup untuk menyelidiki butiran teknikal.

Menurut cadangan pembaikan kereta, adalah perlu untuk menukar cecair ATF dalam transmisi automatik kira-kira setiap 60 ... 90 ribu kilometer, dan lebih kerap dalam keadaan operasi yang teruk. Walau bagaimanapun, transmisi automatik moden direka bentuk untuk beroperasi dengan cecair transmisi yang sama sepanjang tempoh operasi. Iaitu, mereka tidak menyediakan penggantian ATF. Sebaliknya, pengilang secara langsung menunjukkan bahawa cukup untuk menambah cecair ke tahap yang dikehendaki mengikut peraturan. Tetapi hakikatnya ialah walaupun selepas 90 ribu kilometer, semua bahan tambahan akan berfungsi, dan seterusnya akan ada banyak haus pada bahagian dalaman.

Oleh itu, jika anda tidak menukar cecair kerja di dalam kotak atau melakukannya dengan sangat jarang, tetapi anda berharap bahawa untuk menghilangkan kerosakan transmisi automatik, anda hanya perlu menambah ATF, maka anda sangat tersilap aditif TIDAK akan membantu di sini !

Aditif untuk transmisi automatik harus digunakan dalam dua kes. Yang pertama ialah penggunaan kereta lama (sehingga kira-kira 2000), yang menyediakan penggantian cecair transmisi dan sekurang-kurangnya setiap 40 ... 60 ribu kilometer. Di sinilah penambahan bahan tambahan benar-benar boleh memanjangkan hayat ATF. Kes kedua ialah jika pemilik kereta pada masa ini tidak mempunyai cecair transmisi dengan ciri prestasi yang diperlukan, tetapi anda ingin menghilangkan gemuruh dan getaran, atau cepat menghapuskan kebocoran sebelum pengedap diganti tidak lama lagi .

jadi, bahan tambahan dalam transmisi automatik untuk ATF hanyalah ubat sementara untuk melegakan "gejala", tetapi bukan untuk "merawat penyakit". Iaitu, untuk kegunaan jangka panjang, dana sedemikian pastinya tidak sesuai. Anda hanya perlu memerhatikan "automatik", dan menukar / menambah cecair penghantaran padanya dalam masa dengan parameter yang sepadan dengannya.

Berbanding dengan musim gugur 2019 (masa penarafan disusun), pada musim panas 2020, harga aditif Wynn meningkat paling banyak - sebanyak 200 rubel, Hi Gear dan Liqui Moly menjadi lebih mahal dengan purata 50 rubel, rehat tidak berubah. Jenama yang paling popular di kalangan penarafan masih Liqui moly.

Sebagai tambahan kepada aditif transmisi automatik yang dibentangkan dalam artikel, perhatian harus dibayar kepada pengilang Rusia BEKAM. Pasaran agak baru-baru ini, tetapi semakin popular di kalangan pemandu domestik, mempunyai peratusan ulasan positif yang tinggi. Harga untuk bahan tambahan untuk transmisi automatik dari Cupper ialah 1250 rubel, jumlahnya ialah 100 ml.