Air di bawah permaidani. Punca masalah dan penghapusannya

Musim hujan sentiasa membawa beberapa kejutan baharu kepada pemilik kereta. Sama ada "tiga kali ganda", kemudian penggulungan yang buruk, dan untuk beberapa yang lebih asli, seperti air di bawah permaidani. Alangkah terkejutnya pemandu apabila, setelah membuka pintu kereta, dia mendapati lopak air sama ada di bahagian pemandu atau di bahagian penumpang. Persoalan segera timbul: dari mana datangnya air?

Nah, jika ia adalah sejenis palung berkarat, maka sekurang-kurangnya akan ada beberapa pertimbangan, jadi nampaknya ia tidak lama, tetapi terdapat banjir. Di sini, hanya untuk menyelesaikan soalan sedemikian, saya akan berikan kelemahan dan lubang utama, di mana kebocoran air, kerana adalah mustahil untuk menentukan secara visual kemasukan air ... Masalahnya adalah, seolah-olah, masalah umum dan terpakai bukan sahaja untuk kereta buatan domestik, kereta asing juga sering memintas air dalam kereta di bawah permaidani.

Dari mana datangnya air

Air boleh dituangkan melalui pengambilan udara dapur (bergantung pada model, ia kelihatan di sebelah kiri dan di sebelah kanan terowong di kaki). Dalam keadaan sedemikian, perlu membersihkan lubang longkang di petak enjin, dan kemudian salutkan sendi badan dan saluran udara dengan sealant. Sekiranya cecair dari sisi dapur, maka pertama sekali ia patut diperiksa sama ada ia adalah antibeku (selalunya keran mengalir melalui pengapit dan paip atau radiator pemanas). Dari dapur ia juga boleh mengalir melalui enjin pembakaran dalaman.

Air boleh mengalir ke Hyundai Accent dari sini

Ada kemungkinan air bocor melalui gasket di blok pelekap, kotak fius. juga dalam kereta domestik, cecair boleh bocor melalui bingkai cermin depan (air mengalir di sudut). Keadaan ini boleh timbul atas beberapa sebab:

1. Pertama, lubang saliran mungkin tersumbat (ia perlu dibersihkan).
2. Kedua, pengedap pada kaca mungkin tidak sesuai (disebabkan oleh kekeringan atau retak).
3. Ketiga, mungkin, pembentukan jurang antara kaca dan badan.

Ia bukan sesuatu yang luar biasa air meresap melalui pengedap pintu getah (getah koyak, kecut) perlu ditukar. Bagaimana semuanya boleh cukup mudah? Tetapi banyak juga bergantung pada pemasangan meterai, ia berlaku bahawa ia hanya dipasang dengan tidak betul, di sini anda perlu berhati-hati. Atau melalui fakta bahawa pintu kendur atau tidak diselaraskan dengan betul. Ini membawa kepada fakta bahawa air dituangkan melalui pintu. Dalam kes yang jarang berlaku, terdapat air dari bahagian pemandu pada rak stereng atau kabel.

Air di dalam Chevrolet Lanos

Air di dalam kabin Klasik

Punca Biasa

Sebagai tambahan kepada titik lemah yang diterangkan, air masuk ke bawah tikar atas sebab lain. Sebagai contoh, dalam hatchback dan station wagon terdapat masalah dengan hos pencuci tingkap belakang. Benar, satu kejayaan dalam hos ini boleh dikenal pasti dengan cepat, kerana mesin basuh berhenti menyembur air seperti biasa.

Jika kereta dilengkapi dengan penghawa dingin, dalam kes yang jarang berlaku, paip longkang kondensat mungkin tercabut. biasanya, ia terletak di sebelah kiri di kaki penumpang hadapan. Apabila anda mendapati masalah sedemikian, selepas memasang paip di tempatnya, ia mesti dipasang dengan kuat dengan pengapit.

Hos pencuci tingkap belakang

paip penghawa dingin

Akibatnya, walau apa pun, kelembapan berlebihan mesti dielakkan. Walau apa pun, jika tidak, badan tidak akan reput lama. Mari kita bincangkan secara ringkas masalah utama:

• saliran dan lubang teknikal (di bawah hud, di pintu tidak ada palam getah di bahagian bawah);
• semua jenis pengedap dan palam getah (pintu, tingkap, kaca baldu, dapur, rak stereng, dsb.);
• kakisan badan;
• kerosakan pada hos pencuci tingkap belakang (pada station wagon dan hatchback);
• menjatuhkan paip penghawa dingin.