Tanda-tanda Sistem Kawalan Intake Manifold Buruk atau Bermasalah

Gejala biasa termasuk kesukaran menghidupkan enjin, lampu Semak Enjin menyala, enjin tidak berfungsi dan kuasa dan pecutan berkurangan.

Kawalan panduan pancarongga masuk ialah komponen pengurusan enjin yang terdapat dalam reka bentuk pancarongga masuk yang lebih baharu. Ini biasanya unit bermotor atau vakum yang dipasang pada pancarongga masukan yang mengawal pembukaan dan penutupan injap pendikit di dalam rel manifold masukan. Unit akan membuka dan menutup injap pendikit untuk memberikan tekanan dan aliran manifold maksimum pada semua kelajuan enjin.

Walaupun panduan pancarongga masuk tidak penting untuk pengendalian enjin, ia menyediakan enjin dengan peningkatan prestasi dan kecekapan, terutamanya pada kelajuan enjin yang rendah. Apabila kawalan pelari manifold masukan gagal, ia boleh meninggalkan enjin tanpa peningkatan prestasi, dan dalam beberapa kes, prestasi malah berkurangan. Biasanya, kawalan panduan pancarongga masuk yang rosak menyebabkan beberapa gejala yang boleh memberi amaran kepada pemandu tentang kemungkinan masalah.

1. Kesukaran menghidupkan enjin

Salah satu tanda pertama kerosakan dalam sistem kawalan pancarongga masuk ialah kesukaran menghidupkan enjin. Kawalan panduan pancarongga masuk biasanya diletakkan apabila kenderaan dihidupkan. Jika unit rosak, ia mungkin meletakkan pendikit dengan tidak betul, yang boleh menyukarkan menghidupkan enjin. Ia mungkin memerlukan lebih banyak permulaan daripada biasa untuk menghidupkan enjin, atau mungkin mengambil beberapa pusingan kunci.

2. Enjin tidak berfungsi dan mengurangkan kuasa, pecutan dan penjimatan bahan api.

Satu lagi tanda kemungkinan masalah kawalan rel intake manifold ialah masalah enjin berjalan. Sekiranya terdapat masalah dengan kawalan panduan pancarongga masuk, ia boleh menyebabkan kereta mengalami masalah prestasi enjin seperti misfire, kuasa dan pecutan berkurangan, kecekapan bahan api berkurangan, malah enjin terhenti.

3. Periksa lampu Enjin menyala.

Lampu Check Engine yang menyala adalah satu lagi tanda kemungkinan masalah dengan kawalan rel pancarongga masuk. Jika komputer mengesan masalah dengan kedudukan rel pancarongga masuk, isyarat atau litar kawalan, ia akan menyalakan lampu Cek Enjin untuk memaklumkan pemandu tentang masalah tersebut. Lampu Enjin Semak juga boleh disebabkan oleh beberapa isu lain, jadi adalah penting untuk mengimbas komputer anda untuk kod masalah.

Walaupun unit kawalan pelari manifold intake tidak dipasang pada semua kenderaan jalan raya, ia adalah cara yang semakin biasa bagi pengeluar untuk memaksimumkan prestasi dan kecekapan enjin, terutamanya untuk enjin yang lebih kecil. Ia juga penting untuk ambil perhatian bahawa simptom yang sama boleh berlaku dengan masalah prestasi enjin yang lain, jadi adalah disyorkan agar kenderaan itu diperiksa oleh juruteknik profesional, seperti salah satu daripada AvtoTachki, untuk menentukan sama ada kawalan panduan manifold perlu diganti. .