Masalah permulaan diesel Inilah yang anda perlu tahu semasa mengisi minyak kereta pada musim sejuk

Untuk mengelakkan masalah bermusim dengan pengendalian kereta, pemilik akan menghalang memeriksa keadaan bateri, menggantikan cecair mesin basuh atau cecair radiator, jauh sebelum fros pertama. Walau bagaimanapun, walaupun tindakan sebelum ini, ketibaan suhu melampau masih boleh mengejutkan, terutamanya pemilik kenderaan dengan enjin diesel - operasi tidak sekata, "gangguan" dan juga berhenti sepenuhnya enjin.

Menurut kajian yang ditugaskan oleh Circle K dari SW Research pada 2018, Poland yang menjaga kereta mereka semasa musim sejuk, selain menukar tayar dan cecair mesin basuh (74%) dan radiator (49%), juga memilih untuk menggunakan kereta mereka. kereta diperiksa oleh mekanik ( 33%) dan mula membaraj kereta (25%). Dengan bermulanya suhu rendah, pemandu mengalami, antara lain, radang dingin pada kunci pintu (53%), cecair pencuci cermin depan beku (43%) atau enjin terhenti semasa memandu (32%). Bagi pemilik kereta diesel, masalah yang paling biasa adalah ketidakupayaan untuk menghidupkan kenderaan (53%) atau hanya bermula selepas banyak percubaan (60%). Walaupun begitu, hanya 11,4% pemandu menunjukkan kualiti bahan api yang lemah sebagai sebab, dan hanya 5,5% - penapis kotor.

Walau bagaimanapun, tidak semua responden menyedari kepentingan kualiti bahan api yang betul. Apabila ditanya tentang jenis bahan api yang diisi semasa musim sejuk yang lalu, peserta tinjauan menunjukkan, masing-masing: bahan api diesel standard - 46%, bahan api diesel premium (29%), bahan api diesel musim sejuk (23,5%), minyak sejagat sepanjang cuaca. bahan api diesel (15%) dan bahan api diesel arktik (4,9%). Perlu diingat bahawa sebanyak 15% responden mengatakan mereka menggunakan minyak pelbagai guna sepanjang tahun, walaupun ia tidak tersedia sepanjang tahun. Ini menunjukkan kesedaran yang rendah tentang bahan api musim sejuk secara umum.

Lihat juga: Pengukuran kelajuan. Radar polis adalah haram

Suhu rendah mengehadkan prestasi bahan api diesel, jadi dalam keadaan musim sejuk enjin memerlukan bahan api untuk menyediakannya bagi operasi tanpa masalah.

Bahan api diesel secara semula jadi menjadi keruh pada suhu rendah. Pada hari yang sangat sejuk, proses ini boleh meningkatkan penggunaan bahan api atau bahkan menjadikannya mustahil untuk dimulakan. Itulah sebabnya bahan api diesel yang ditawarkan di lereng ski pada musim sejuk mengandungi bahan tambahan yang menyumbang kepada pemanduan tanpa masalah.

Pada musim sejuk, apabila memilih bahan api diesel, anda harus memberi perhatian kepada apa yang dipanggil. titik awan dan titik palam penapis sejuk (CFPP). Di Poland, mengikut piawaian pada musim sejuk, CFPP hendaklah sekurang-kurangnya -16 darjah Celsius dari 20 November hingga akhir Februari. Dari 1 Mac hingga 15 April dan dari 1 Oktober hingga 15 November, piawaian memerlukan -15 darjah Celsius, dan dari 16 April hingga 30 September tidak lebih daripada 0 darjah Celsius.

Depresan yang ditambahkan pada minyak menghalang kekeruhan semula jadi bahan api pada suhu rendah. Ini sebenarnya merupakan perubahan positif kerana penapis bahan api boleh mengendalikan aliran kristal parafin yang lebih halus. Bahan tambahan lain memperlahankan kejatuhan parafin yang sudah terhablur ke bahagian bawah tangki. Ini penting kerana bahan api ia disedut dari bahagian bawah tangki dan jika terdapat lapisan parafin, penapis boleh cepat tersumbat.

Apabila mengisi minyak kereta pada musim sejuk, anda perlu mengingati beberapa peraturan asas:

Agar tidak terkejut dengan suhu rendah atau kemunculan keadaan iklim secara tiba-tiba, seperti di utara jauh, sebaiknya mula mengisi minyak Artik terlebih dahulu.

Pengisian bahan api hendaklah sentiasa dilakukan sepenuhnya, kerana udara lembap yang terkumpul di dalam enjin terkondensasi dan dengan itu air memasuki bahan api.

Pemandu juga harus ingat untuk tidak mencampurkan bahan api artik dengan bahan api diesel lain. Penambahan walaupun sedikit gred lain merendahkan sifat suhu rendah bahan api.

Lihat juga: Bagaimana untuk menjaga bateri?