Menjual kereta melalui Internet - pertama melalui Internet, kemudian kepada pengedar kereta.

Menjual kereta adalah antara aktiviti komersial yang mengalami perubahan ketara, terutama dalam beberapa tahun kebelakangan ini., cukup tradisional, hampir ketinggalan zaman pada zaman digital. Rangkaian runcit masih mempunyai jalan yang pasti dari pengilang yang mengeluarkan kereta dan menjualnya kepada pengimport atau pengedar (sah), dan dari sana ke pelanggan akhir yang membayar kereta dan membawanya pulang. Penjual harus menjaga semua prosedur pentadbiran dan organisasi perkhidmatan dan pembaikan.

Sementara itu, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penjualan langsung produk lain dalam talian menjadi semakin popular, di mana pelanggan memesan semua produk yang mungkin dan mustahil, dan perkhidmatan penghantaran yang dipesan membawa mereka hampir ke sofa di ruang tamu rumah. Terdapat beberapa sebab mengapa membeli kereta dari kerusi rumah belum lagi terjejas. Ini tentu merangkumi kerumitan ATV bermotor, sebab itulah pelanggan sering ingin melihatnya secara langsung, berada di belakang roda dan memandu sekurang-kurangnya beberapa kilometer.

Ini juga merupakan faktor penting. harganya tentu saja tidak setanding dengan jumlah kasut yang boleh dibeli secara dalam talian dan juga mudah dikembalikan sekiranya tidak sesuai untuk pembeli.

Produk dihantar terus ke pelanggan

Pengilang kereta telah membuat banyak percubaan untuk membuat kedai dalam talian, dan syarikat gergasi membeli-belah dalam talian telah mengisyaratkan pendekatan yang dapat berfungsi untuk kereta juga, dengan prosedur pembelian yang kebanyakannya sederhana, efisien dan telus. Mereka nampaknya berfungsi paling baik untuk permulaan yang berbeza., terlibat dalam pengembangan kenderaan elektrik dan penjualannya di laman web dalam talian bahkan sebelum permulaan pengeluaran.

Dengan pendekatan ini, mereka selangkah lebih maju dari pengeluar kereta tradisional, yang, bagaimanapun, juga mulai memikirkan strategi penjualan baru. Yang terpenting, mereka ingin memanfaatkan rangkaian penjualan mereka yang sah dan menggabungkannya dengan kemampuan hubungan pelanggan langsung. Ini adalah model agensi yang disebut, di mana peruncit tetap menjadi sebahagian daripada proses penjualan, tetapi terikat dengan saluran penjualan dan harga yang ditentukan oleh pengeluar.

Pada gilirannya, mereka mendapat gambaran keseluruhan keseluruhan armada kenderaan yang mereka beli berdasarkan urus niaga pertama. Bagi pelanggan, ini bermaksud ketelusan yang lebih baik mengenai kenderaan yang mereka minati dan mungkin juga penghantaran yang lebih cepat. Pengilang dapat mengurangkan inventori dan mengoptimumkan pengeluaran sambil menawarkan tawaran dalam talian yang kompetitif kepada pelanggan.

BMW adalah salah satu yang pertama menguji model agensi di beberapa negara Eropah., yang menggabungkan cara jualan yang berbeza dengan persembahan model sub-jenamanya untuk kenderaan elektrik. Ini diikuti oleh Daimler, yang memulakan transformasi saluran jualan di tiga negara Eropah, manakala Volkswagen memperkenalkan bentuk model agensi yang sedikit berbeza - model elektrik ID.3.

Walau bagaimanapun, semakin banyak pengeluar mengumumkan atau melaksanakan rancangan penjualan langsung. Volvo, misalnya, baru-baru ini mengumumkan bahawa separuh modelnya akan elektrik pada tahun 2025, dan keseluruhan barisan elektrik akan dijana elektrik lima tahun kemudian. Mereka menyatakan bahawa kenderaan elektrik mereka perlu dipesan di laman web, dan peniaga akan tersedia untuk rundingan, pemacu ujian, penghantaran dan servis.... Pembeli tetap dapat memesan kereta dari pengedar kereta, tetapi pada hakikatnya mereka akan memesannya secara dalam talian.

Beberapa pengeluar kereta China juga bersiap untuk memasuki pasaran Eropah melalui kedai dalam talian. Syarikat permulaan Aiways telah memilih cara eksotik menjual kenderaan elektrik melalui rangkaian elektronik Euronics., dan pengeluar kereta yang lebih mantap seperti Brilliance, Great Wall Motor dan BYD mempunyai pengetahuan, pengalaman dan sumber kewangan digital dan operasi untuk membina perniagaan perdagangan yang berkesan di Eropah dalam beberapa tahun akan datang.

Bawa kita ke penghujungnya

Pembeli Slovenia dapat bersenang-senang untuk beberapa waktu dengan membeli kereta dari tempat duduk rumah, atau lebih tepatnya dengan kebanyakan prosedur pembelian, dan dengan beberapa jenama juga mungkin untuk mengeluarkan dokumen yang ditentukan dari jarak jauh.

Di Renault, yang mempunyai rangkaian penjualan dan perkhidmatan yang paling luas di negara kita, adalah mungkin untuk membeli kereta dari jarak jauh., kecuali bahagian-bahagian di mana ia (belum) diizinkan oleh undang-undang. Pelanggan terlebih dahulu memasang kenderaan yang diinginkan menggunakan konfigurasi web dan kemudian boleh berunding dengan peniaga. Peralatan sering diganti dan peniaga memeriksa untuk melihat apakah kenderaan terpilih ada stok dan apakah penghantaran lebih cepat dapat dilakukan.

Penandatanganan dokumentasi hampir keseluruhannya dilakukan dari jarak jauh menggunakan tandatangan elektronik. Pengecualian adalah pengenalan pembeli, kerana salinan dokumen peribadi tidak dapat disimpan di media mana pun sesuai dengan peraturan GDPR, jadi ini mesti dilakukan secara fizikal atau di salon. Pengiraan maklumat ansuran pembiayaan bulanan juga tersedia dalam talian. Sama juga dengan jenama Dacia dan Nissan.

Pada akhir tahun lalu, Porsche Inter Avt, wakil jenama Porsche di Slovenia, berjaya mewujudkan saluran penjualan dalam talian sendiri untuk kenderaan baru dan terpakai, yang tersedia dengan segera. Di platform dalam talian, bakal pelanggan kini dapat memilih model kegemaran mereka dari kereta yang terdapat di Porsche Center Ljubljana, dan juga menempahnya. Platform ini membolehkan pelanggan melengkapkan pencapaian proses membeli-belah dalam talian, hanya pengesahan dan kontrak yang belum dilakukan di Pusat Porsche.

Juga di Volvo, kebanyakan pelanggan mula membeli kereta baru menggunakan konfigurasi maklumat., dari mana anda boleh memasang model, satu set peralatan, penghantaran, warna, penampilan dalaman dan aksesori. Langkah terakhir ialah meminta dan mendaftar untuk pandu uji atau melihat tawaran istimewa. Berdasarkan permintaan, perunding jualan membuat tawaran atau bersetuju dengan pelanggan dalam pandu uji dan prosedur selanjutnya.

Sepanjang tahun lalu, Ford telah meningkatkan digitalisasi proses pemilihan dan pembelian kereta dalam talian dengan ketara. Di laman web, pembeli dapat memilih kenderaan dan mengirimkan permintaan atau permintaan untuk drive uji.... Perunding penjualan kemudian melalui semua prosedur pembelian, kebanyakan komunikasi dilakukan melalui e-mel dan telefon. Untuk tujuan ini, sebuah protokol penjualan kereta baru terpencil telah dibangunkan untuk pengedar Ford yang sah.

Jenama BMW, bersama dengan rangkaian peniaga sah, telah menyediakan bilik pameran maya untuk stok kereta. Pelanggan boleh melihat rangkaian kenderaan dari tempat duduk mereka dengan mudah dan memeriksa ketersediaannya. Namun, mereka boleh menghubungi vendor pilihan mereka untuk membincangkan pilihan dan pembelian tambahan melalui saluran digital. Pengedar kereta maya sentiasa dikemas kini dengan tawaran terkini, serta ciri berguna tambahan seperti persembahan video kereta dan perbualan langsung dengan perunding penjualan. Walau bagaimanapun, sebilangan peruncit sah menawarkan keseluruhan proses pembelian secara digital.

Digitisasi juga sedang dijalankan

Salah satu faedah terbesar pendigitalan sudah pasti penjimatan masa. Tiada siapa yang suka beratur, terutamanya pada waktu pagi tergesa-gesa apabila menaiki kereta untuk diservis. Tahun lepas, rangkaian perkhidmatan Renault memperkenalkan penerimaan digital dan menggantikan dokumen kertas dengan tablet. Dengan bantuan proses baharu, perunding boleh menyediakan cadangan penyelenggaraan, memeriksa sebarang kerosakan pada kereta, mengambil gambar dan merekodkan rekod penting.

Bagi pemilik kereta, penerimaan digital lebih pantas, lebih mudah dan lebih teliti. Sebagai tambahan, semua dokumen dapat ditandatangani dengan segera di tablet dan disimpan dalam arkib elektronik.... Tahun depan, Renault dan Dacia memperbaharui program pengambilan kereta, menambah kemampuan untuk menjemput mereka di rumah, tempat kerja atau di tempat lain.

Di Ford Service, mereka mengembangkan program yang akan merangkumi pengiriman pesanan kerja secara elektronik ke alamat e-mel pelanggan dengan semua hasil setelah mengambil kenderaan. Pemilik akan menerima pemeriksaan video dan cadangan untuk kemungkinan pembaikan berdasarkan laporan pemeriksaan. Sistem ini sudah berada di tahap pengujian, penggunaannya dijadualkan pada akhir suku kedua. Laman web Ford Authorized Service Center juga mempunyai borang permintaan perkhidmatan.

BMW secara beransur-ansur memperkenalkan perkhidmatan penerimaan digital ke dalam rangkaian perkhidmatannya, memudahkan untuk mendaftar masuk dalam talian hingga 24 jam sebelum lawatan servis yang dijadualkan. untuk mendapatkan perkhidmatan dari keselesaan kerusi rumah anda menggunakan aplikasi atau borang dalam talian, dan selamat sekali menyerahkan kuncinya dengan menggunakan pemeriksaan dua kali ke peranti selamat setelah pemiliknya menyerahkan keretanya. Selepas penghantaran, dia menerima pengesahan digital mengenai penerimaan kunci dan dapat meninggalkan perkhidmatan tanpa kenalan. Selepas servis, pemiliknya menerima pesanan ketika dia dapat mengambil keretanya bersama dengan kod yang unik dan selamat untuk mengambil kunci dari peranti. Tidak ada yang ramah dan membantu.

Langkah-langkah yang diambil berkaitan dengan wabak itu memburukkan lagi keadaan

Sekatan dan langkah-langkah yang berkaitan dengan wabak coronavirus telah menyebabkan kerosakan ekonomi yang besar kepada peniaga dan pembaiki kereta.dan banyak kekeliruan dan ketidakpastian bagi pengguna kenderaan. Oleh itu, Jabatan Pembaikan Automobil dari Dewan Perdagangan dan Industri, Jabatan Kereta Penumpang dari Dewan Perdagangan dan Jabatan Peniaga Rasmi dan Pakar Pembaikan Automobil dari Dewan Perdagangan dan Industri meminta pemerintah untuk memasukkan profesion automotif. Pada saat yang sama, mereka menunjukkan perlunya penyelenggaraan kenderaan secara berkala dan operasi yang tidak terganggu, bahkan semasa wabak, ketika kereta persendirian bagi banyak orang adalah satu-satunya alat pengangkutan.

Secara khusus, juruteknik perkhidmatan mengkritik ketidakkonsistenan tindakan dalam peraturan yang membedakan antara pembaikan segera dan tidak mendesak, yang, menurut pendapat mereka, mengancam mobiliti dan keselamatan lalu lintas. Menangguhkan pembaikan juga dapat dengan cepat meningkatkan kos pembaikan, dan apa-apa sekatan dalam penyelenggaraan kenderaan menimbulkan ancaman keselamatan jalan raya kepada masyarakat secara keseluruhan.

Oleh kerana penutupan atau pembatasan operasi semasa wabak ini, pendapatan dari penjualan kereta adalah 900 juta euro kurang dari tahun lalu.. Jualan kereta penumpang merudum dengan pengumuman wabak – Peniaga Slovenia Mac lalu, 62 peratus lebih sedikit kereta terjual berbanding tahun sebelumnya, dan bahkan 71 peratus lebih sedikit pada bulan April.... Secara keseluruhan, penjualan kereta pada tahun 2020 hampir 27 peratus lebih teruk daripada pada tahun 2019.

Oleh itu, pengedar kereta dan kedai pembaikan tidak bersetuju dengan langkah kerajaan yang menyekat aktiviti jualan dan perkhidmatan, kerana mereka memastikan semua langkah untuk mencegah penyebaran virus dipatuhi dan bilik pameran dan bengkel cukup luas untuk menyediakan standard yang lebih tinggi daripada di negara-negara lain. Mereka juga ambil perhatian bahawa semasa wabak, pergerakan kereta tidak disekat atau ditutup di mana-mana di Eropah atau Balkan - Slovenia adalah kes terpencil.