Jualan kereta Cina mencecah had
Tembok Besar V200
Pencerobohan kereta China nampaknya telah mereda selepas permulaan yang kuat. Tahun lepas, bilangan kereta buatan China yang dijual di Australia menurun dengan mendadak.
Dalam kes Great Wall, jenama terbesar dan boleh dikatakan paling terkenal, jualan jatuh 43%.
Untuk meletakkan angka dalam perspektif, pasaran kereta baharu Australia secara keseluruhan jatuh hanya 2 peratus pada 2014. Sementara itu, Great Wall telah menjual 2637 kenderaan di sini, meningkat daripada 6105 pada 2013 dan tertinggi sebanyak 11,006 pada 2012.
Jumlah kenderaan Chery yang dijual di sini juga menurun dengan ketara, daripada 903 kenderaan kepada 592 kenderaan tahun lepas, turun daripada 1822 kenderaan ketika jenama itu dilancarkan pada 2011. Jenama Foton dan LDV, yang pertama kali muncul di sini tahun lepas, menjual hanya 800 kenderaan. kenderaan di antara mereka.
Sejak import bermula, dolar telah jatuh daripada pariti kepada 82 sen pada dolar dalam beberapa bulan kebelakangan ini…
Ateco Automotive yang berpangkalan di Sydney, yang mengimport Chery, Great Wall, Foton dan LDV, berkata kekuatan dolar AS berbanding dolar Australia telah menjejaskan semua jenama.
Jurucakap, Daniel Cotterill, berkata syarikat itu membeli kereta di China dengan dolar AS.
Sejak import bermula, dolar telah jatuh daripada pariti kepada 82 sen pada dolar sejak beberapa bulan lalu, menjadikannya lebih mahal untuk membeli kereta secara relatif.
Sebaliknya, kejatuhan yen telah membolehkan pembuat kereta Jepun menajamkan pensel mereka dengan menambah peralatan tambahan dan mengurangkan harga untuk merapatkan jurang kos dengan produk China.
Memandangkan jurang mengecil kepada $1000 dalam beberapa kes, pembeli memilih untuk membayar tambahan untuk kereta Jepun berkualiti tinggi. Jualan semula yang lemah, ulasan dan keputusan ujian ranap purata tidak membantu orang Cina sama ada.
SUV Great Wall X240 adalah yang terbaik dari segi keselamatan, dengan penarafan empat daripada lima daripada Program Penilaian Kereta Baharu Australia (ANCAP). ANCAP tidak mengesyorkan membeli apa-apa dengan rating di bawah empat bintang.
Encik Cotterill berkata pengimport telah gagal bertindak balas terhadap harga yang lebih rendah di Jepun. “Penurunan nilai yen Jepun telah membolehkan beberapa jenama berprofil tinggi menurunkan harga mereka, manakala susut nilai dolar Australia berbanding dolar AS telah menjejaskan keupayaan kami untuk menurunkan harga lagi untuk cuba mengekalkan jurang.
“Selain itu, terutamanya dengan Great Wall, kami tidak dapat mengemas kini barisan dan itu merugikan kami juga,” katanya.
Kereta Geely diimport ke Australia Barat oleh John Hughes Group. Tahun lepas, Geely MK diberi penghormatan untuk menjadi kereta baharu termurah di Australia pada harga hanya $8999.
Tetapi stok telah habis dijual dan jualan telah berhenti, sekurang-kurangnya buat masa ini. Walaupun dia masih memiliki hak, Hughes telah meletakkan jenama Geely pada pemutar belakang sehingga ia menawarkan transmisi automatik dan sekurang-kurangnya penarafan keselamatan kemalangan empat bintang.
