Melepasi bulatan - lihat papan tanda
Memandu melalui bulatan memerlukan pemandu mengetahui beberapa ciri yang mesti diketahui oleh setiap pemandu yang berada di belakang roda kenderaan.
SDA - bulatan
Persimpangan, yang kebanyakan pemandu memanggil bulatan, difahamkan bermaksud persimpangan jalan di mana kereta yang menghampirinya perlahan dan bergerak di sekitar "pulau" utama.
Lebih-lebih lagi, pemanduan dibenarkan secara eksklusif mengikut arah lawan jam, dan arah inilah yang ditunjukkan pada tanda yang dipasang di hadapan persimpangan yang menarik bagi kami.
Kemasukan ke persimpangan jalan yang diterangkan dibenarkan dari mana-mana lorong. Ini bermakna bahawa pemandu tidak diwajibkan untuk meringkuk ke sebelah kanan jalan apabila dia melihat papan tanda trafik "Roundabout" di hadapannya (SDA, perenggan 8.5). Pada masa yang sama, keluar dari persimpangan hanya dibenarkan dari sebelah kanan yang melampau. Ini dinyatakan dalam perenggan 8.6.
Laluan bulatan dijalankan di sepanjang lorong yang dipilih oleh pemandu. Jika pemandu memutuskan untuk menukar lorong lebih dekat ke bahagian tengahnya, dia harus, mengikut peraturan manuver, menghidupkan isyarat belok pada keretanya. Ia juga perlu diingat bahawa peraturan lalu lintas di bulatan mewajibkan pemandu untuk memberi laluan kepada kenderaan yang menghampiri dari sebelah kanan (prinsip "gangguan di sebelah kanan").
Melepasi bulatan dengan tanda-tanda lain
Dalam situasi di mana terdapat tanda "Beri laluan" di hadapan persimpangan, tidak perlu membiarkan kereta bergerak di sebelah kanan, kerana dalam kes ini memandu "dalam bulatan" adalah jalan utama. Pada akhir tahun 2010, selepas pengenalan peraturan lalu lintas yang dikemas kini, terdapat banyak perbincangan tentang fakta bahawa di Persekutuan Rusia, sebarang pergerakan dalam bulatan mula dipanggil jalan utama. Ini tidak benar.
Kelebihan memandu di sepanjang persimpangan yang diterangkan disediakan kepada pemandu secara eksklusif melalui papan tanda keutamaan. Jika tidak ada tanda-tanda sedemikian, tidak timbul soal keutamaan semasa pergerakan itu. Sebarang maklumat lain yang mungkin anda temui di Internet, media, adalah tidak benar.
Kami perhatikan secara berasingan bahawa sebelum bulatan, tanda "Persimpangan dengan bulatan" mesti dipasang. Ia adalah amaran, ia diletakkan pada jarak 50 hingga 100 meter ke persimpangan yang diterangkan di wilayah penempatan dan pada jarak 150 hingga 300 meter di luar bandar dan penempatan.
Kebaikan dan keburukan bulatan
Persimpangan sedemikian memungkinkan untuk melegakan lalu lintas dengan ketara di lebuh raya di mana terdapat aliran kenderaan yang besar, kerana ia dicirikan oleh beberapa kelebihan:
- meningkatkan kapasiti bahagian jalan kerana ketiadaan situasi "merah untuk semua kereta", yang dicatatkan di persimpangan yang dilengkapi dengan lampu isyarat;
- tahap keselamatan lalu lintas yang tinggi: pemandu perlahan sebelum bulatan, yang mengurangkan bilangan kemalangan jalan raya (walaupun kemalangan berlaku, keterukan mereka adalah beberapa kali kurang daripada di persimpangan biasa);
- kemungkinan menambah bilangan cawangan di bulatan tanpa kehilangan syarat untuk pemanduan yang selamat.
Kelemahan persimpangan jalan yang telah kami pertimbangkan termasuk:
- masa menunggu yang lama untuk pintu masuk ke bulatan pada waktu puncak;
- persimpangan bulat memerlukan kawasan yang lebih besar (berbanding dengan konvensional) untuk organisasi mereka;
- kesukaran untuk penunggang basikal dan pejalan kaki kerana kekurangan lampu isyarat untuk mengawal lalu lintas;
- risiko terbalik kenderaan dengan pusat graviti tinggi meningkat (jika pemandu mereka melanggar had laju yang ditetapkan).
