Prestasi Tesla Model 3 – SEMAK Alex di Autos [YouTube]

Kajian prestasi Tesla Model 3 oleh Alex di Autos telah muncul di Youtube. Ini menarik kerana terdapat banyak perbandingan kepada versi dan strim Julat Standard yang baru-baru ini disentuh oleh AutoCentrum.pl yang menilai Model 3 awal yang diimport dari Amerika Syarikat.

Maklumat penting datang dari awal lagi: Prestasi Tesla Model 3 lebih kecil sedikit disebabkan oleh pacuan semua roda. Isipadunya ialah 76,5 liter, yang bermaksud beg yang boleh dimuatkan dalam barisan Tesla 3 standard, di dalam batang Prestasi Model 3 menghalang bonet daripada ditutup.

Ruang bagasi di bahagian belakang ialah 425 liter.

Elemen penting kedua: kuasa pengecas terbina dalam: Prestasi Tesla Model 3 mempunyai bateri dengan kapasiti boleh guna kira-kira 75 kWj, dan pengecas terbina dalam menyokong sehingga 11 kW kuasa. Varian Julat Standard mempunyai bateri yang lebih kecil (~ 50 kWj atau ~ 54,5 kWj untuk versi Plus) dan pengecas on-board menyokong sehingga 7,5 kW kuasa.

> Musk: Tanpa perubahan SHARP, Tesla tidak akan mempunyai wang dalam masa 10 bulan

Dan bukan itu sahaja: di stesen pengecas pantas Tesla Model 3 Standard Range DC, ia memuncak pada sekitar 100kW, manakala versi Performance mencapai 150kW pada Supercharger V2, atau bahkan 255kW pada Supercharger V3 - tetapi hanya ada satu. peranti kini berada di Amerika Syarikat.

Navigasi Julat Standard Tesla Model 3 tidak memaparkan imejan satelit atau trafik jalan raya, tidak seperti versi Performance. Menariknya, kedua-dua kereta mesti merancang laluan dengan mengambil kira keadaan lalu lintas semasa, termasuk kesesakan lalu lintas, kerana mereka menggunakan mekanisme Google yang sama. Jadi kekurangan maklumat tentang kesesakan lalu lintas dalam edisi yang lebih murah tidak bermakna navigasi akan meletakkan kita di tengah-tengah kesesakan lalu lintas yang besar ...

Pengulas banyak memuji navigasi, tetapi tidak mempunyai sokongan Android Auto dan Apple CarPlay serta beberapa butang tradisional untuk mengawal fungsi terpilih. Walau bagaimanapun, ia hanya cair pada kelajuan keseluruhan sistem, yang apabila digabungkan dengan fungsi mengatasi apa-apa yang ditawarkan pengeluar lain.

Prestasi Tesla Model 3 semasa memandu boleh dibandingkan dengan mudah - dan ia lebih baik - daripada produk Mercedes (AMG) atau BMW (siri M) terunggul. Apabila anda menginjak pedal gas, kereta memecut serta-merta, tiada kelewatan penghantaran, dan beberapa kekurangan kuasa hanya dirasai pada kelajuan yang lebih tinggi.

Model 3 Performance berprestasi jauh lebih baik di selekoh, walaupun dengan pendikit yang kuat, kerana, seperti yang anda rasa, ketepatan pemeteran tork dikawal secara elektronik. Dalam kereta dengan enjin pembakaran dalaman, elektronik yang sama hanya mempunyai satu alat yang boleh digunakan: brek.

Penggantungan Prestasi Model 3 Tesla dinilai sebagai lebih lemah daripada pesaing teratas. Semua varian Model 3 ditala dan harga yang sama. Lebih buruk lagi, pengeluar sebenarnya tidak menawarkan alternatif dari segi kekakuan.

Tahap bisu kabin juga dinilai sebagai purata. Dalam Tesla Model 3 Performance, bunyi kedengaran daripada transmisi, dalam model lain - udara bersiul. YouTuber membuat kesimpulan bahawa ia adalah disebabkan oleh perbezaan kualiti pemasangan kereta yang menyebabkan bunyi tertentu pecah di dalamnya. Zakhar, melihat salah satu Model 3 yang pertama, mendapati bunyi ini sukar untuk ditanggung pada kelajuan lebuh raya:

> Tesla Model 3: protes AutoCentrum.pl [YouTube]

Berbaloi melihat:

Ini mungkin menarik minat anda: