Membilas sistem penyejukan enjin. 5 kesilapan asas
Содержание
Membilas sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman diperlukan untuk membersihkan sistem pengumpulan berbahaya yang menghalang cecair daripada menyejuk sebaik mungkin. Ini kerana sistem penyejukan tersumbat yang pemandu mula tertanya-tanya mengapa:
- dapur tidak panas dengan baik;
- enjin pembakaran dalaman terlalu panas;
- pam mula bekerja lebih teruk.
Anda boleh menyelesaikan masalah ini dengan mengetahui jawapan kepada persoalan bagaimana untuk menyiram sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman.
5 Kesilapan Curahan Biasa
1. Bila hendak menyiram sistem penyejukan enjin
Ramai pemilik kereta mula berfikir tentang menyiram sistem penyejukan hanya apabila mereka mula menghadapi masalah yang berkaitan dengannya (dan disenaraikan di atas). Tetapi, untuk tidak membawa sesuatu ke keadaan yang menyedihkan, anda hanya perlu membersihkan sistem penyejukan dengan kerap. Sekurang-kurangnya kira-kira sekali setiap dua tahun, bergantung pada cadangan untuk jenama kereta tertentu. Malangnya, tidak semua orang kerap mengepam sistem, lebih suka mengisi bahan penyejuk dan tanpa memikirkan akibatnya.
2. Membilas sistem penyejukan pada enjin pembakaran dalaman yang panas
Jangan abaikan peraturan keselamatan ini - penyejuk panas bukanlah apa yang anda mahu lihat pada kulit yang terdedah. Dan walaupun pada enjin pembakaran dalaman yang sejuk, anda perlu bekerja dengan sarung tangan - prosedur dengan bahan tambahan kimia, selepas semua.
3. Bagaimana untuk menyiram sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman
Terdapat banyak pilihan untuk mencuci, bermula dari air kosong, meneruskan dengan Cola / Fanta dan whey, dan berakhir dengan produk istimewa. Ralat pada peringkat ini dikaitkan dengan pemilihan dana yang salah. Dan pilihan bergantung kepada pencemaran sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman. Jika ia bersih, maka air suling juga sesuai untuk dicuci. Jika skala ditemui, maka perlu untuk membilas dengan larutan asid (fantasi yang sama, asid laktik, dll.), dan pada akhirnya dengan air. Jika ada kesan organik dan mendapan lemak, maka anda perlu menggunakan penyelesaian alkali. Anda boleh membuatnya sendiri atau membeli alat perindustrian.
4. Pembersihan luaran sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman
Setelah menjaga pembersihan sistem penyejukan enjin pembakaran dalaman, boleh dikatakan, anda boleh lupa bahawa radiator juga boleh tersumbat dari luar. Ini disebabkan lokasinya "di hadapan keseluruhan kereta" - radiator sering menangkap sebarang habuk, kotoran, serangga, dsb., yang menyumbat selnya dan mengganggu penyejukan cecair yang berkesan. Penyelesaiannya mudah - bersihkan radiator dari luar.
5. Antibeku berkualiti rendah
Apabila mengisi penyejuk baru, anda boleh membuat kesilapan dan jatuh untuk palsu. Hasilnya boleh menjadi bencana - pam mati atau kepala silinder. Dedahkan antibeku berkualiti rendah kertas litmus akan membantu, yang menjadi merah jika cecair itu agresif. Di samping itu, antibeku moden sebenar mempunyai bahan tambahan pendarfluor yang membantu mengenal pasti kebocoran dengan pencahayaan khas.
