Spacer untuk meningkatkan jangkauan cakera

Wheel spacer adalah bahagian yang dipasang pada kenderaan untuk menggerakkan roda relatif ke hub. Oleh kerana itu, trek mengembang, pusat gulungan penggantungan berkurang. Berkat pemasangan spacer, kestabilan lateral mesin meningkat dan pemanduan lebih mudah.

Bahagian itu sendiri adalah cakera kecil yang diperbuat daripada aloi logam dengan lubang. Beberapa pemandu menghantar kenderaan mereka untuk prosedur pemasangan spacer untuk menjadikan kereta kelihatan lebih dipercayai. Spacer untuk meningkatkan offset cakera memberikan lampu hijau pada pemasangan sistem brek yang lebih kuat, kerana terdapat lebih banyak ruang kosong.

Pemakaian spacer

Salah satu sebab yang paling umum mengapa terdapat keperluan untuk membeli spacer adalah membeli cakera baru. Bahagian asal menjadikan kereta biasa menonjol daripada yang lain. Rim roda mempunyai banyak parameter:

• diameter;
• lebar;
• ukuran lubang pusat;
• pemergian.

Dengan yang terakhir, kesukaran sering timbul ketika mengendalikan kereta.

Fungsi spacer

• peningkatan dinamik pemanduan;
• peningkatan saiz pangkalan roda;
• melebarkan landasan kereta;
• peningkatan bahagian luar;
• pembelian cakera dengan parameter tidak standard.

Pengilang dengan jelas mengatur jarak overhang yang dibenarkan, yang mempengaruhi gandar cakera pusat dan lokasinya berhubung dengan hub. Semakin besar parameter ini, semakin kecil lebar trek kerana kedalaman roda yang dipasang di hub. Pemasangan spacer diperlukan sekiranya overhang cakera lebih besar daripada yang ditetapkan oleh pengeluar. Dalam kes ini, cakera akan berhenti dengan caliper brek dan berhenti berpusing. Semasa memasang bahagian, pertimbangkan seberapa dalam baut masuk ke hub. Dalam kebanyakan kes, baut bersaiz standard lebih pendek daripada yang diperlukan.

Sekiranya kenderaan mempunyai hub terpaku, spacer dengan peralatan perlu dipasang. Dalam kes ini, bahagian pertama dipasang pada kancing standard dengan mur, dan kemudian roda dipasang.

Sekiranya perlu, memasang roda dengan offset kurang daripada spacer kilang tidak akan membantu. Roda yang terlalu jauh ke depan akan meningkatkan tekanan pada suspensi dengan ketara.

Spacer sesuai jika peminat kereta ingin memasang kit badan dan sambungan lengkungan aerodinamik. Cakera dalam keadaan ini diperlukan agar roda kelihatan lebih lebar.

Sekiranya pemilik kereta telah memutuskan untuk menaikkan kenderaannya dari permukaan jalan, anda harus tahu berapa banyak pelepasan akan meningkat setelah prosedur pemasangan penyesuai. Ia bergantung pada beberapa parameter:

• berat kereta - semakin tinggi berat kereta, semakin sedikit angkatnya;
• ketinggian spacer;
• keadaan penyusutan susut nilai - semakin baru, semakin tinggi kereta;
• jenis penggantungan.

Parameter terakhir mempunyai kesan yang berbeza pada ketinggian pelepasan.

Jenis spacer

Adaptor dihasilkan dalam konfigurasi dan saiz yang berbeza. Di samping itu, pakar mengambil kira lokasi lubang di bahagian tersebut. Bahan dari mana spacer dibuat juga merupakan elemen pilihan yang penting. Semua parameter di atas meletakkan beban pada suspensi, yang boleh menyebabkan kerosakannya dan meningkatkan risiko kemalangan. Untuk memaksimumkan keselamatan kereta, ketika memilih adaptor, anda perlu mengambil kira parameter kenderaan.

Jenis spacer utama:

1. Bahagian dengan lubang melalui untuk memasang hub. Untuk memasang penyesuai, kemungkinan besar anda perlu mengganti selak standard. Panjangnya mestilah sesuai dengan komponen baru. Ketebalan standard spacer ini tidak lebih daripada 10 mm.
2. Spacer yang tidak hanya mempunyai lubang untuk bolt, tetapi juga untuk benang pengikat. Ini membolehkan anda melekatkan bahagian tersebut ke hub dan memasang disk ke atasnya. Untuk memusatkan roda, spacer jenis ini dilengkapi dengan bonjolan.

Dengan ketebalan, produk dibahagikan kepada jenis berikut:

• 0 - 10 mm. Ketebalan kecil memungkinkan penggunaan cakera yang ciri-cirinya tidak sesuai untuk kereta tertentu. Mereka mengelakkan geseran dengan kaliper kereta. Spacer semacam itu paling kerap disyorkan untuk dipasang pada kereta sport.
• 12 - 25 mm. Roda roda meningkat dengan penggunaan spacer ketebalan sederhana, yang merupakan peningkatan dalam reka bentuk. Juga, penyesuai menghalang roda daripada tenggelam setelah memasang kit badan atau alat pengembangan melengkung.
• 25-50 mm. Spacer jenis ini sangat sesuai untuk jip atau kereta dengan mur roda. Kit ini mungkin merangkumi baut untuk menghubungkan hab dan strukturnya.

Pengaruh spacer pada sumber gear berjalan

Sebelum memasang spacer, pengendara kenderaan dengan munasabah menimbulkan persoalan mengenai jangka hayat bantalan hub. Sekiranya spacer digunakan hanya untuk memastikan penyesuaian cakera baru ke ukuran standard, maka ini tidak akan mempengaruhi prestasi dan hayat perkhidmatan undercarriage dengan cara apa pun. Sekiranya spacer dipasang untuk memperbaiki penampilan kereta, dan pada masa yang sama jangkauan berubah dan menjadi negatif, maka bantalan akan kurang berfungsi.

Pemasangan spacer yang betul. Cara memasang dan memilih spacer

Untuk mengelakkan masalah, tidak cukup hanya dengan memasang spacer, perlu menyesuaikan casis kenderaan, sistem kemudi, suspensi dan brek ke bahagian baru. Tanpa tindakan ini, kestabilan mesin akan menurun.

Spacer meningkatkan penampilan kenderaan dan memberi kesan positif pada pengendalian. Terima kasih kepada mereka, kereta mengekalkan kestabilan di landasan kerana peningkatan ruts dan lebih lancar memasuki selekoh.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimanakah spacer mempengaruhi kereta? Pertama sekali, mereka meningkatkan pelepasan tanah, yang melindungi unsur-unsur yang terletak di bahagian bawah badan daripada kerosakan semasa memandu di jalan tanah atau di luar jalan.

Bagaimanakah pengatur jarak roda mempengaruhi penggantungan? Ini adalah sama seperti menggunakan rim offset negatif. Lebih lebar roda berdiri, lebih besar beban pada elemen casis dan ampaian.

Untuk apa pengatur jarak penyerap hentak? Ini adalah elemen getah yang sesuai di bawah spring antara penyerap hentak dan badan. Mereka yang ingin meningkatkan pelepasan kereta mereka menggunakan ini.

Apakah kesan pengatur jarak terhadap pengendalian? Walaupun beban meningkat pada elemen casis, pengatur jarak roda meningkatkan pengendalian kereta (ia memasuki selekoh dengan lebih yakin kerana trek yang luas).