Laluan TO-1 di Lada Largus

Selepas enam bulan beroperasi dan Largus saya berjalan lebih kurang 15 kilometer, saya mendaftar untuk penyelenggaraan berjadual daripada pengedar sah. Dan saya ingin berkongsi dengan semua pemilik tentang masalah yang menanti saya di TO-000.

Sorotan dan kerja pada penyelenggaraan berjadual TO-1 untuk Lada Largus

1. Masalah pertama yang perlu diperbaiki ialah mentol terbakar di lampu depan kiri, dan ini berlaku selepas saya mula melihat satu ciri aneh kereta saya: lampu depan kiri mula berpeluh sedikit pada waktu pagi apabila suhu udara rendah. Dan lebih dekat ke tengah hari semuanya berlalu, nampaknya kering. Nasib malang seperti itu berlaku pada kereta sebelumnya dan pengedap silikon yang disimpan, tetapi saya sendiri tidak mahu naik ke Largus, jadi saya mempercayakan pekerjaan itu kepada tuan.
2. Tukar minyak kepada separa sintetik anda. Saya memutuskan untuk membeli Total, kerana saya memandunya pada kereta saya sebelum ini dan enjin berjalan lebih daripada 250 km tanpa pembaikan besar. Perasaan selepas penggantian - nampaknya tidak ketara, jika hanya semasa melahu nampaknya enjin mula berfungsi sedikit lebih lembut, atau hanya hipnosis diri - saya tidak boleh mengatakan dengan pasti!
3. Pelaksanaan semua kerja mengikut peraturan, yang dinyatakan dalam buku perkhidmatan. Di sini saya memutuskan untuk tidak mengganggu kerja tukang dan bergantung sepenuhnya pada kehormatan dan hati nurani mereka. Nampaknya mereka melakukan segala-galanya, berdasarkan catatan dalam buku perkhidmatan.

Hasil kerja yang dilakukan dan kualiti prestasinya dalam pengedar

Sekarang saya ingin mengatakan beberapa perkataan tentang kualiti kerja dan masa yang saya terpaksa luangkan untuk laluan TO-1 Largus saya. Kerja pengurus mungkin lebih baik, dia terlalu lambat untuk bekerja dan membuat pesanan. Tetapi tuan-tuan melakukan kerja yang cukup baik. Dan mereka bekerja dengan cepat, seperti yang mereka katakan - tanpa jemu, dan mereka melakukan segala-galanya dengan niat yang baik, tidak ada apa-apa untuk mengeluh.

Untuk semua kerja dan bahan, saya memberi pengedar rasmi Lada lebih sedikit daripada 5 rubel, yang saya anggap sebagai harga yang agak biasa untuk kereta seperti Lada Largus. Ia berlaku bahawa pada kereta sebelumnya, seperti Priora atau Kalina, anda perlu membayar sehingga 000 rubel. Tetapi terdapat lebih banyak kerosakan. Secara umum, TO-7 berjaya disiapkan, saya berharap pada lawatan penyelenggaraan berjadual seterusnya tidak akan ada masalah, lagipun, kualiti binaan harus berada pada tahap yang lebih tinggi daripada model domestik yang lebih murah.