Pemanduan eko musim sejuk. Panduan
Bagaimana untuk menjadi eko apabila di luar sejuk? Dengan mengukuhkan tabiat yang betul setiap musim sejuk, kita akan melihat perbezaan yang semakin meningkat dalam dompet. Pemanduan eko ialah gaya pemanduan yang boleh digunakan tanpa mengira cuaca, tetapi perlu mempelajari beberapa peraturan asas yang akan membantu kita mengurangkan penggunaan bahan api, terutamanya pada musim sejuk.
Yang pertama ialah tayar. Mereka harus dijaga tanpa mengira masa tahun, tetapi keadaan mereka sangat penting, terutamanya dalam keadaan musim sejuk. Pertama sekali, kami akan menggantikan tayar dengan tayar musim sejuk. Jika kita sedang mempertimbangkan untuk membeli yang baru, mari kita fikirkan tentang tayar cekap tenaga. Kami akan lebih selamat di jalan raya, serta mengurangkan rintangan bergolek, yang secara langsung menjejaskan penggunaan bahan api. Tekanan tayar perlu diperiksa secara berkala - tayar kurang kembung yang menyebabkan peningkatan rintangan berguling, tayar haus lebih cepat, dan dalam keadaan kecemasan jarak brek akan lebih panjang.
Memanaskan enjin: Daripada menunggu enjin dipanaskan, kita sepatutnya memandu sekarang.. Enjin panas lebih cepat semasa memandu berbanding semasa melahu. Juga, ingat bahawa anda tidak boleh menghidupkan enjin semasa menyediakan kereta untuk memandu, mencuci tingkap atau menyapu salji. Pertama, kita akan menjadi eko, dan kedua, kita akan mengelakkan mandat.
Pengguna elektrik tambahan: setiap peranti yang diaktifkan dalam kereta menjana penggunaan bahan api tambahan. Pengecas telefon, radio, penghawa dingin boleh menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api daripada beberapa hingga puluhan peratus. Pengguna semasa tambahan juga merupakan beban pada bateri. Apabila menghidupkan kereta, matikan semua penerima tambahan - ini akan memudahkan untuk dimulakan.
Bagasi tambahan: bersihkan bagasi sebelum musim sejuk. Dengan memunggah kereta, kami membakar lebih sedikit bahan api, dan kami juga boleh memberi ruang untuk perkara yang berguna pada musim sejuk. Berbaloi untuk membawa selimut hangat dan sedikit bekalan makanan dan minuman sekiranya kita terperangkap dalam ribut salji.
– Berfikir di belakang roda menjejaskan keselamatan kita di jalan raya, dan mengubah gaya pemanduan meningkatkan kualiti alam sekitar. Di samping itu, dalam portfolio kami, kami percaya ia berbaloi untuk belajar tentang peraturan alam sekitar. Di sebalik kelebihan yang jelas dalam pemanduan eko ini, ternyata mengubah ciri teknikal kereta masih lebih mudah daripada mengubah tabiat dan tabiat pemandu, jelas Radoslav Jaskulski, seorang pengajar di Sekolah Auto Škoda.
