Panduan Jurulelong Auto untuk 10 Kereta Terburuk Hari Ini
Содержание
Kereta baharu jarang membayangkan kebolehpercayaan jangka panjangnya.
Catnya berkilat, bahagian dalamannya rapi, dan segala-galanya di bawah tudung kelihatan hampir cukup bersih untuk disentuh tanpa mengotorkan tangan anda. Tiada yang lebih bersih dalam dunia automotif selain kereta baharu.
Kemudian batu mula bertambah dan realiti memiliki kereta perlahan-lahan memasuki kehidupan harian anda. 10,000 50,000 km bertukar menjadi 50,000 90,000 km, dan anda mula perasan perkara-perkara kecil: berderit, kompang, mengerang. Apabila kereta semakin tua, perkara kecil ini menjadi lebih besar, lebih jelas dan lebih mahal. XNUMX batu bertukar menjadi XNUMX batu dan tidak lama lagi anda akan melihat sebuah kereta yang mungkin tidak menunggang dengan baik ke mana-mana seperti ketika ia mula-mula bergolek dari lantai bilik pameran.
Anda mungkin perasan bahawa sesetengah komponen "mati" sedikit - transmisi yang nampaknya beralih lewat sedikit daripada sebelumnya; enjin yang mempunyai bunyi aneh yang tidak betul. Pembuat kereta menghabiskan banyak masa dan sumber untuk menguji kenderaan mereka sebelum mengeluarkannya kepada orang ramai. Walau bagaimanapun, ujian selama berbulan-bulan tidak dapat menangani isu kualiti yang timbul apabila kereta semakin tua.
Tiada apa yang memisahkan kereta yang "dibina untuk bertahan" daripada kereta yang "dibina terlalu cepat" daripada realiti yang perlahan dan keras yang kami panggil pemanduan setiap hari. Jadi bagaimana anda tahu sama ada model yang anda beli lebih berkemungkinan daripada biasa adalah limau? Nah, saya telah menghabiskan hampir 17 tahun sebagai pelelong kereta dan pengedar kereta mencari jawapan yang jelas kepada soalan rumit ini!
Sebagai pelelong kereta, saya telah menilai dan melupuskan beribu-ribu kereta yang dijual oleh pemiliknya kerana kecacatan yang membawa maut dan mahal. Kadang-kadang ia adalah kereta dengan enjin yang memerlukan pembaikan. Pada masa lain ia akan menjadi transmisi yang tidak akan beralih dengan betul dan menelan belanja ribuan dolar untuk diganti. Semua maklumat yang saya kumpulkan boleh membantu pengguna yang cuba mencari kereta terbaik mereka yang seterusnya, jadi saya memutuskan untuk bekerjasama dengan lelongan kereta di seluruh negara, merekodkan maklumat ini dan menjadikannya mudah diakses oleh pembeli kereta yang ingin mencari kereta terbaik. . kereta yang akan bertahan lama selepas tempoh jaminan tamat.
Hasilnya ditunjukkan dalam Indeks Kualiti Jangka Panjang, yang kini mempunyai lebih sejuta kenderaan yang didaftarkan sejak Januari 2013 dalam pangkalan datanya. keadaan mekanikalnya adalah sebagai ganti kepada pemilik yang mungkin biasa dengan penukaran keras atau bunyi enjin yang menunjukkan masalah di dalam.
Keputusan kami? Nah, anda boleh menggunakan ciri carian Indeks Kualiti Jangka Panjang untuk menyingkirkan lebih 600 model sejak tahun 1996. Atau, jika anda mahukan sepuluh kereta yang paling tidak boleh dipercayai dijual hari ini, teruskan membaca!
№10 dan №9: GMC Acadia dan Buick Enclave
Berita baik untuk kebanyakan pembeli kereta ialah kecacatan cenderung sangat jarang berlaku dalam tempoh lima tahun pertama pemilikan. Berita buruknya ialah kebanyakan kereta, trak dan SUV yang paling popular hari ini boleh menjadi sangat mahal untuk dibaiki selepas masa ini.
GMC Acadia dan Buick Enclave adalah contoh utama. Jika anda melihat bahagian merah jambu carta di bawah, anda akan mendapati bahawa Buick Enclave mempunyai kadar sekerap 24% pada tahun 2009 dan kira-kira 17% pada tahun 2010, manakala adik beradik GMC Acadianya menawarkan tahap kualiti buruk yang serupa.
Mengapa ia berlaku? Dalam satu perkataan: berat. General Motors telah memilih untuk menggunakan kombinasi enjin/transmisi (juga dipanggil transmisi) yang biasa digunakan dalam kereta bersaiz sederhana yang beratnya sekitar 3,300 paun, yang jauh lebih ringan daripada dua crossover bersaiz penuh ini, yang selalunya berat sehingga 5,000 pon.
Tidak mengejutkan, kami mendapati bahawa transmisi cenderung mempunyai lebih banyak kecacatan daripada enjin, tetapi kedua-duanya menunjukkan prestasi yang lebih teruk daripada crossover bersaiz penuh yang lain.
Akibatnya, Acadia dan Enclave menjual kira-kira 25,000 batu lebih awal daripada pesaing purata mereka. Jika anda sedang mencari crossover bersaiz penuh yang bergaya, pastikan anda menimbang potensi kos jangka panjang ini, terutamanya jika anda merancang untuk menyimpan kenderaan anda selepas tempoh jaminan.
#8: Volkswagen Jetta
Sesetengah kereta menawarkan enjin dan transmisi yang berbeza. Dalam kes Volkswagen Jetta, ia boleh membuat perbezaan yang ketara antara kereta yang boleh dipercayai yang mudah pada dompet anda dan limau bergulung yang boleh memufliskan anda dengan mudah.
Jettas terbaik mudah dicari. Mereka mempunyai transmisi manual dan enjin empat silinder aspirasi semula jadi yang sama ada mempunyai enjin 2.0 liter, enjin 2.5 liter atau enjin diesel yang pada masa ini tidak tertakluk kepada penarikan balik kerajaan.
Masalahnya ialah berjuta-juta Jettas — dahulu dan sekarang — dilengkapi dengan transmisi automatik, enjin tanpa pengecas turbo diesel atau enjin V6. Model yang kurang boleh dipercayai ini secara kolektif menyumbang hampir 80% daripada jumlah jualan Jetta. Laut merah jambu yang anda lihat dalam carta di atas dari tahun 1996 sebenarnya jauh lebih tinggi dan lebih dalam apabila anda menanggalkan data daripada Jettas yang "baik".
Jadi, jika anda sedang mencari kereta kompak Eropah yang murah yang menyeronokkan untuk dipandu, berita baiknya ialah anda boleh meningkatkan peluang anda untuk mendapatkan kereta yang bagus. .Tetapi untuk itu, lebih baik anda belajar cara mengendalikan tuil anjakan, yang juga merupakan transmisi pilihan bagi kebanyakan pemilik Volkswagen di luar AS.
#7: Pergi Rio
Walaupun sesetengah lemon boleh dielakkan dengan memilih enjin dan transmisi tertentu, yang lain tidak dapat dielakkan. Kia Rio telah menjadi kereta peringkat permulaan yang paling teruk dalam hal limau selama hampir 15 tahun sekarang.
Kadang-kadang kereta murah boleh menyebabkan anda memerlukan lebih banyak wang dalam jangka masa panjang. Realiti yang sukar untuk Kia Rio ialah apabila ia semakin tua, ia menjadi jauh kurang boleh dipercayai berbanding pesaing lain.
Apa yang lebih teruk ialah keperluan yang lebih besar untuk penyelenggaraan. Walaupun kebanyakan pembuat kereta telah beralih kepada rantai atau tali pinggang masa yang boleh bertahan sekurang-kurangnya 90,000 batu, rantai untuk Kia Rio perlu ditukar setiap 60,000 batu, yang merupakan norma industri selama lebih 20 tahun yang lalu.
Rio adalah lemon untuk sebab yang berbeza: model terkini nampaknya menyokong idea menukar cecair transmisi setiap 100,000 batu, yang secara peribadi saya rasa agak optimistik. Jika anda benar-benar ingin menjadikan Kia Rio sebagai "penjaga", nasihat saya ialah mengurangkan separuh rutin penukaran bendalir kepada 50,000 batu dan sentiasa menukar tali pinggang masa sebelum mencecah 60,000 batu. Menggantikan enjin atau transmisi pada kenderaan ini adalah sangat mahal memandangkan apa yang mereka tawarkan sebagai pengangkutan harian.
#6: Jeep Patriot
CVT Jatco, transmisi yang terkenal bermasalah, merupakan pilihan pada tiga kenderaan paling popular mereka: Dodge Caliber, Jeep Compass dan Jeep Patriot, yang menduduki tempat keenam dalam senarai ini.
Patriot mempunyai pukulan berganda: ia adalah kereta paling berat daripada ketiga-tiganya, tetapi ia juga mempunyai peratusan tertinggi kereta dengan transmisi ini. Secara keseluruhan, Patriot dinilai 50% hingga 130% lebih teruk daripada SUV kompak purata. Kerja berkualiti rendah ini menghasilkan pembaikan yang mahal - malah hari ini penggantian Jatco CVT boleh menelan kos melebihi $2500.
#5: Smart ForTwo
Selain kadar perkahwinan yang sangat tinggi, Smart juga mengalami kekurangan kasih sayang jangka panjang daripada pemilik. Model purata dijual dengan hanya 59,207 batu, jumlah perbatuan terendah daripada mana-mana model dalam kajian kami.
Jadi siapakah punca utamanya?
Dalam kebanyakan kes, masalah penghantaran mengakibatkan pertukaran. Walau bagaimanapun, dengan kadar penolakan 15.5% untuk kenderaan yang biasanya mempunyai jarak di bawah 60,000 batu, Smart mempunyai perbezaan yang meragukan untuk menawarkan yang paling teruk dari kedua-dua dunia dari segi kebolehpercayaan dan kepuasan pemilik. Ia bukan pilihan terbaik untuk pemilik kereta yang ingin menjimatkan wang, kerana ia memerlukan bahan api premium dan jadual penyelenggaraan yang mahal.
#4: BMW 7 Series
Kadangkala kedudukan rendah adalah disebabkan oleh persaingan yang dihadapi oleh model tertentu dalam kajian kami. Dalam kes BMW 7 Series, ia perlu bersaing dengan kenderaan yang paling boleh dipercayai dalam kajian kami: Lexus LS.
Tetapi walaupun dengan kelemahan itu, terdapat satu lagi sebab mengapa anda harus mengelakkan BMW 7 Series sepenuhnya.
Tiada kereta mewah bersaiz penuh seteruk BMW 7-Series. Sejak tahun 1996, kebolehpercayaan Siri 7 telah berubah-ubah daripada lemah kepada sangat teruk. Bukan sahaja kerana tahap kecacatan atau kos pembaikan, 7-Series jauh di belakang pesaing terdekatnya di Eropah, Mercedes S-Class.
Intinya ialah walaupun pesaing sentiasa menambah baik dan menghapuskan banyak komponen mereka yang lebih rosak, BMW nampaknya hampir kebal terhadap percubaan untuk menyelesaikan masalah tanpa campur tangan kerajaan persekutuan. Tidak mengejutkan, BMW sebenarnya mempunyai dua daripada empat limau yang paling biasa dalam kajian kami.
#3: Volkswagen Juke
Jika Beetle hari ini kekal comel dan tahan lama seperti yang lama, ia mungkin tidak akan berada dalam senarai kami sama sekali.
Malangnya, semua yang kami nyatakan tentang Volkswagen Jetta juga benar untuk Beetle moden kerana fakta bahawa ia menggunakan hampir semua enjin dan transmisi berkualiti rendah yang sama.
Oleh kerana Beetle cenderung mempunyai lebih ramai pemilik yang memerlukan transmisi automatik daripada Jetta, ia mempunyai kadar penolakan yang lebih tinggi secara keseluruhan. Lebih daripada 20% Kumbang yang dijual mempunyai masalah enjin atau transmisi yang memerlukan penggantian. Ini mungkin tidak kelihatan seperti masalah besar sehingga anda mengambil kira fakta bahawa purata Beetle dijual hanya 108,000 batu. Ini bukanlah usia purata dalam dunia automotif hari ini, di mana kereta berkualiti boleh bertahan jauh melebihi paras 200,000 batu.
#2: MINI Cooper
MINI Cooper cenderung untuk mempolarisasi pendapat pemilik kereta tentang kereta kecil ini.
Di satu pihak, terdapat pangkalan peminat yang kuat yang benar-benar menyukai model ini. Ia mempunyai pengendalian yang hebat dan penampilan yang menyeronokkan: Pasukan reka bentuk dan kejuruteraan BMW mencipta kereta ikonik pada tahun 2002 yang tidak dapat dipadankan oleh pesaing seperti Mazda Miata dan FIAT 500. .
Berita buruknya ialah kebolehpercayaan mereka.
Selain daripada enjin mampatan tinggi yang temperamental dan oleh itu memerlukan bahan api premium (yang tidak selalu digunakan oleh pemilik), MINI juga mempunyai masalah kronik dengan transmisi manual dan automatik. Secara keseluruhan, hampir satu perempat daripada kereta MINI yang dijual mempunyai kecacatan enjin atau transmisi yang memerlukan pembaikan yang mahal.
Kebolehpercayaan keseluruhan MINI bukan 0 - ia hanya 0.028538 yang menyedihkan. Kereta mana yang lebih teruk?
#1: Pengelakan Perjalanan
Dodge Journey berada di bahagian bawah senarai terima kasih kepada enjin empat silinder anemia yang dipadankan dengan transmisi automatik empat kelajuan yang merupakan satu-satunya transmisi Chrysler yang tinggal dari kebankrapan syarikat.
Walaupun MINI Cooper mengumpul peratusan limau yang lebih tinggi daripada Journey (22.7% berbanding 21.6%), MINI mengambil masa tujuh tahun model lagi untuk menjadi tidak boleh dipercayai.
Dodge Journey hanya tersedia sejak 2009, yang bermaksud kereta ini rosak lebih awal daripada MINI atau mana-mana kereta lain dalam kajian kualiti jangka panjang kami.
Saya tidak boleh menekankan cukup: jangan beli Dodge Journey dengan enjin empat silinder dan transmisi automatik empat kelajuan. Transmisi ini mempunyai masalah keserasian dalam Dodge Avenger dan Chrysler Sebring bersaiz sederhana, dua model yang terkenal dengan kualitinya yang teruk. Dengan tambahan setengah tan untuk mengangkut, pemanduan ini terlalu sarat dan terbeban untuk dikendalikan.
Memandangkan anda kini dilengkapi dengan kereta terburuk dalam kajian kualiti jangka panjang kami, anda diharapkan dapat membuat keputusan yang lebih termaklum apabila mencari kereta baharu atau terpakai. Untuk memastikan anda mendapat kereta berkualiti terbaik untuk wang anda, pastikan anda meminta mekanik bertauliah untuk melakukan pemeriksaan pra-pembelian.
