Pinout januari 7.2
Dalam bahan ini, kami akan memberikan penerangan terperinci mengenai ECU pinout Januari 7.2.
Pertama, mari kita ketahui susun atur pin pada penyambung. Di bawah ini adalah gambar dengan pin bernombor.
Gambarajah pin ECU Januari 7.2
Sematkan | Sambungan |
1 | 21114 - Tidak digunakan / (untuk 16 sel) 21124 - Gegelung pencucuhan 2 silinder. |
2 | 21114 - Pencucuhan 2-3. Kawalan lilitan utama gegelung pencucuhan, bertindak. tahap adalah rendah. / (untuk 16 sel) 21124 - Gegelung pencucuhan 3 silinder. |
3 | Berat litar pencucuhan |
4 | 21114 - Tidak digunakan / (untuk 16 sel) 21124 - Gegelung pencucuhan 4 silinder. |
5 | 21114 - Pencucuhan 1-4. Kawalan lilitan utama gegelung pencucuhan, bertindak. tahap adalah rendah. / (untuk 16 sel) 21124 - Gegelung pencucuhan 1 silinder. |
6 | Penyuntik 2. Tahap aktif rendah |
7 | Penyuntik 3. Tahap aktif rendah |
8 | Keluaran takometer. |
9 | Tidak digunakan |
10 | Isyarat penggunaan bahan api |
11 | Tidak digunakan |
12 | Bateri, terminal 30 kunci pencucuhan. |
13 | Makanan. Terminal 15 suis pencucuhan |
14 | Geganti utama |
15 | Hubungi DPKV "A". |
16 | DPDZ |
17 | Berat DPDZ / (untuk sistem EURO-3 dengan 2 sensor oksigen) Berat DPDZ, DND |
18 | Input - sensor oksigen |
19 | Input - sensor ketukan |
20 | Berat sensor ketukan |
21 | Tidak digunakan |
22 | Tidak digunakan |
23 | Tidak digunakan |
24 | Tidak digunakan |
25 | Bosch sahaja - keluaran arus tinggi, berlebihan |
26 | Bosch sahaja - keluaran arus tinggi, berlebihan |
27 | Penyuntik 1. Tahap aktif rendah |
28 | Tidak digunakan / (untuk sistem EURO-3 dengan 2 sensor oksigen) Output kawalan pemanas DK2 |
29 | Tidak digunakan / (untuk sistem EURO-3 dengan 2 sensor oksigen) Keluaran kawalan kipas penyejuk enjin 2 |
30 | Tidak digunakan |
31 | Lampu CE, bertindak. tahap rendah |
32 | Bekalan kuasa TPS / (untuk sistem EURO-3 dengan 2 sensor oksigen) Bekalan kuasa DPDZ, DND |
33 | Bekalan kuasa untuk DMRV |
34 | Pintu masuk DPKV, hubungi "B" |
35 | Berat DTOZH / (untuk sistem EURO-3 dengan 2 sensor oksigen) Jisim DTOZH, DMRV, 1 DC (UDC), 2 DC (DDC) |
36 | Sensor aliran udara jisim |
37 | Input isyarat dari sensor aliran udara jisim |
38 | Tidak digunakan |
39 | Input isyarat dari DTOZH |
40 | Input isyarat sensor suhu udara masuk |
41 | Tidak digunakan |
42 | Tidak digunakan / (untuk sistem EURO-3 dengan 2 sensor oksigen) Input isyarat DND |
43 | Tidak digunakan |
44 | Input voltan onboard pada output geganti utama |
45 | Output kuasa sensor fasa |
46 | Keluaran kawalan injap pembersihan kanister |
47 | Penyuntik 4. Tahap aktif rendah |
48 | Output kawalan pemanas sensor oksigen |
49 | Tidak digunakan |
50 | Output kawalan relay starter tambahan |
51 | Berat pengawal |
52 | Tidak digunakan |
53 | Berat pengawal |
54 | Tidak digunakan |
55 | Tidak digunakan / (untuk sistem EURO-3 dengan 2 sensor oksigen) Input isyarat DK2 (DDC) |
56 | Tidak digunakan |
57 | Input pengekodan pilihan data penentukuran. Memori pengawal boleh mengandungi 2 set data kalibrasi, pengalihan dilakukan dengan cara membuat pemendekan ke tanah. |
58 | Tidak digunakan |
59 | Sensor kelajuan |
60 | Tidak digunakan |
61 | Berat tahap output |
62 | Tidak digunakan |
63 | Input voltan onboard pada output geganti utama |
64 | Output "D" IAC |
65 | Output "C" IAC |
66 | Output "B" IAC |
67 | Output "A" IAC |
68 | Keluaran kawalan geganti kipas penyejuk enjin, bertindak. tahap - rendah |
69 | Keluaran kawalan geganti penghawa dingin, bertindak. tahap - rendah |
70 | Output kawalan geganti pam bahan api, bertindak. tahap - rendah |
71 | Garisan K |
72 | Tidak digunakan |
73 | Tidak digunakan |
74 | Tidak digunakan |
75 | Permintaan input untuk menghidupkan penghawa dingin, bertindak. tahap - tinggi |
76 | Input permintaan stereng kuasa, bertindak. tahap - tinggi |
77 | Tidak digunakan |
78 | Tidak digunakan |
79 | Input isyarat sensor fasa |
80 | Berat tahap output |
81 | Tidak digunakan |