Masalah Penyuntik Bahan Api Biasa
Seperti yang dibincangkan dalam catatan blog kami sebelum ini, penyuntik bahan api mempunyai tugas tertentu. Mereka direka untuk menyembur bahan api dalam kabus halus bercampur dengan udara yang melalui semasa ia diarahkan ke dalam kebuk pembakaran. Banyak kereta hari ini mempunyai suntikan bahan api berbilang port, yang bermaksud bahawa setiap silinder dikuasakan oleh penyuntik bahan apinya sendiri. Kenderaan anda memerlukan campuran udara/bahan api tertentu. beroperasi pada kecekapan maksimum dan resipi ini mungkin ditetapkan semula jika penyuntik bahan api tidak berfungsi dengan baik.
Biasanya, penyuntik bahan api mempunyai 3 masalah utama: tersumbat, kotor, atau kebocoran. Masalah lain, seperti ralat komputer atau penderia yang rosak, boleh menyebabkan penyuntik bahan api tidak berfungsi, tetapi bukan akibat kegagalan penyuntik. Inilah yang anda perlu tahu tentang masalah suntikan bahan api biasa.
Penyuntik bahan api tersumbat
Mendiagnosis penyuntik bahan api bukanlah mudah, kerana gejala yang ditimbulkannya boleh menjadi perkara seperti palam pencucuh atau gegelung pencucuh yang buruk, yang bermaksud salah satu silinder tidak berfungsi. Jika ini disebabkan oleh penyuntik bahan api tersumbat, maka ia disebabkan oleh bahan api lama yang melalui enjin, menyebabkan sisa bahan api tersangkut di dalam penyuntik atau bakul penapis. Jika penyuntik bahan api tersumbat sepenuhnya, ia perlu dikeluarkan dari kenderaan dan dibersihkan secara profesional kerana bahan tambahan suntikan dan pembersih yang dimasukkan ke dalam tangki bahan api tidak akan dapat membersihkan penyumbat kerana ia tidak dapat menembusi sama sekali.
Penyuntik bahan api yang kotor
Jika bahan api masih boleh melalui penyuntik, tetapi tidak dalam jumlah yang sepatutnya, ia akan dianggap kotor. Penyuntik bahan api yang kotor akan menjejaskan penggunaan bahan api, yang boleh menyebabkan melahu, terhenti, sukar dihidupkan atau percikan yang mengurangkan keupayaan kereta anda untuk memecut dengan cekap. Walaupun sesetengah pembersih penyuntik dengan bahan tambahan tangki gas boleh membantu mengurangkan deposit penyuntik, satu-satunya cara sebenar untuk membersihkannya dan memulihkan prestasi puncak adalah dengan mengeluarkannya dan menggunakan bahan kimia dan peralatan yang betul.
Penyuntik bahan api bocor
Ini boleh menjadi keadaan yang sangat berbahaya. Jika penyuntik bahan api bocor dari luar, anda tidak boleh memandu. Walaupun penyuntik yang bocor menyebabkan masalah yang sama seperti yang kotor, anda selalunya boleh menghidu bahan api petrol atau diesel. di bawah hud atau mengesan kebocoran, bergantung pada jenama dan model anda. Muncung dengan kebocoran luaran menimbulkan bahaya kebakaran dan mesti diganti sepenuhnya.
Jika anda rasa kenderaan anda kehabisan bahan api, adalah penting untuk meminta juruteknik profesional menjalankan ujian diagnostik untuk menentukan puncanya.
