Menyahtafsir minyak gear 75W-90

Minyak gear dikelaskan mengikut piawaian yang sama seperti minyak enjin, tetapi senarai ciri teknikal utama agak berbeza. Kami akan membincangkan minyak gear 75W-90, ciri tipikal, gred dan klasifikasi minyak daripada pengeluar yang berbeza.

Spesifikasi 75W-90

Dengan analogi dengan klasifikasi minyak motor, minyak gear mempunyai indeks musim sejuk dan musim panas. Pada musim sejuk, suhu ditentukan apabila minyak menebal dan biasanya tidak boleh melepasi semua bahagian semasa permulaan. Musim panas menunjukkan kelikatan kinematik pada suhu operasi, iaitu, betapa mudahnya minyak akan melalui semua saluran dan betapa tebal filem minyak itu. Dalam kotak, seperti dalam enjin, ruang antara bahagian adalah berbeza dan setiap jenis kotak memerlukan kelikatannya sendiri.

Penilaian biasa untuk SAE 75W-90:

Pencirian	Indeks	ditranskripsikan
Kelikatan kinematik pada 100°C	13,5-18,5 sSt	Penunjuk mesti berada dalam had ini untuk minyak dilabelkan 75W-90.
Titik beku	-40	Mungkin berbeza-beza. Penunjuk ini menunjukkan suhu di mana minyak membeku sepenuhnya dan tidak boleh melalui saluran.
Titik kilat	210	Mungkin berbeza-beza +/- 10-15 darjah.

Sifat prestasi minyak mengikut klasifikasi API GL4, GL5

Minyak boleh mempunyai kelikatan SAE yang sama tetapi berbeza dalam API. Perbezaan dalam komposisi tidak kurang pentingnya apabila memilih:

• GL-4 - untuk kotak dengan gear hipoid dan serong. Terhad dalam suhu sehingga 150 darjah dan dalam tekanan sehingga 3000 MPa. Dengan kata lain, untuk kenderaan pacuan roda hadapan.
• GL-5 - untuk kenderaan yang beroperasi di bawah beban kejutan dan tekanan tinggi - lebih daripada 3000 MPa. Sesuai untuk gear hypoid serong dalam kotak gear, gear utama dengan gandar pemacu universal.

Adalah penting untuk memilih dengan tepat kelas yang ditetapkan oleh pengeluar kotak. Sebagai contoh, GL-4 mengandungi kurang bahan tambahan sulfur dan fosforus daripada GL-5. Bahan tambahan ini diperlukan untuk mencipta lapisan pelindung yang melindungi daripada haus. Bahan ini lebih kuat daripada tembaga, dan jika terdapat unsur tembaga di dalam kotak, minyak jenama GL-5 akan cepat memusnahkannya.

Kelikatan 75W-90 dan 80W-90: apakah perbezaannya?

Kelikatan kinematik adalah lebih kurang sama, tetapi 75W sentiasa kurang likat sedikit. Mereka tahan fros, jika 75W mempunyai ambang suhu maksimum pada tepi -40 darjah, maka 80W mempunyai suhu maksimum -26. Iaitu, dalam kotak sejuk akan ada perbezaan yang ketara, tetapi apabila dipanaskan, tidak akan ada perbezaan yang ketara.

Bolehkah saya mencampurkan 75W-90 dan 80W-90

Dalam keadaan biasa, saya akan sentiasa mengatakan satu perkara: tidak, anda tidak boleh bercampur. Sebaik-baiknya, anda harus mengisi minyak dengan kelikatan, gred dan pengeluar yang sama. Sekiranya tidak ada jalan keluar lain, ia dibenarkan menambah minyak 80W-90 kepada 75W-90 atau sebaliknya, tetapi pilih kelas yang diperlukan, jenis minyak - sintetik, separa sintetik atau air mineral, dan pengilang. Ini sesuai, tetapi jika tiada syarat sedemikian, kami sekurang-kurangnya memilih kelas yang diperlukan mengikut API. Selepas mencampurkan, saya mengesyorkan menukar pelincir secepat mungkin.

Penarafan Minyak Gear 75W-90

Model Gear 300

Dia memperoleh penarafan tinggi kerana perlindungan berkesan terhadap penguntit - indeks 60,1. Penunjuk ketumpatan dan suhu optimum, menebal secara kritikal pada -60 darjah, yang tidak buruk untuk 75W.

Ia dituangkan ke dalam kotak gear kereta sport, transmisi manual yang disegerakkan dan tidak disegerakkan, gandar jenis hypoid tidak berkunci yang beroperasi pada beban tinggi dan kelajuan rendah.

Menurut API, ia tergolong dalam kelas GL-4 dan GL-5.

Castrol Syntrans Transaxle

Minyak sintetik dengan tekanan melampau yang optimum dan sifat anti haus, komposisi termasuk pakej aditif khas. Menurut API GL-4+. Sesuai untuk transmisi manual, transmisi blok dengan pemacu akhir gandar pemacu hadapan, kes pemindahan dan pemacu akhir. Kehilangan kecairan pada suhu yang lebih rendah sedikit daripada yang sebelumnya - 54 darjah di bawah sifar. Sesuai untuk kegunaan jangka panjang.

Mudah Alih Mobilube 1 SHC

Produk sintetik dengan kompleks bahan tambahan moden. Stabil pada julat luas suhu, tekanan tinggi dan beban hentakan. Ambang beku adalah sama: 54 darjah dengan tanda tolak, yang tidak buruk untuk 75W.

Gred API GL-4 dan GL-5 sesuai untuk aplikasi tugas berat di mana keperluan tekanan yang sangat tinggi diperlukan. Ia boleh dituangkan ke dalam trak dan kereta, bas mini, SUV, pembinaan dan jentera pertanian. Ia mempunyai senarai kelulusan daripada pengeluar penghantaran.

Jumlah Penghantaran SYN FE

Minyak dengan sifat prestasi yang baik dituangkan ke dalam gear yang dimuatkan dengan berat dan gandar pemacu, iaitu, dalam kes di mana beban besar diletakkan pada transmisi. Mengekalkan kelikatan pada julat suhu yang luas dan melindungi serta melincirkan dalam keadaan operasi yang teruk. Sesuai untuk gear hypoid dan aci segerak dengan transmisi manual. Anda boleh meningkatkan selang penggantian, terdapat beberapa toleransi dari pengeluar kotak.

Minyak Gear Hypoid LIQUI MOLY TDL

Menurut kelas API GL-4, GL-5. Keputusan ujian yang baik, penggunaan pada -40. Beberapa penunjuk minyak lain adalah sedikit di atas purata berbanding pesaing, jadi ia tidak mengambil tempat pertama.

Separa sintetik, boleh dituangkan ke dalam reka bentuk kotak gear yang berbeza. Di samping itu, ia mempunyai kos yang agak rendah.

SAYA KATA GF TOP

sintetik Korea. Mengekalkan kecairan pada suhu rendah, menunjukkan hasil yang baik pada suhu tinggi, yang bermaksud ia tahan haus dengan baik. Menurut ulasan pemilik kereta, dengan minyak ini kotak berfungsi dengan sangat senyap dan lancar walaupun dalam cuaca sejuk. Ia boleh digunakan dalam transmisi manual, gandar pemacu dan unit yang tiada keperluan pengeluar tambahan untuk bendalir yang digunakan. Kehilangan kecairan hanya pada -45 darjah.