Ujian lanjutan: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, bukan untuk semua orang
Test Drive MOTO

Ujian lanjutan: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, bukan untuk semua orang

Penggemar teknologi dan estetika dan motosikal berorientasikan reka bentuk, Matjj Tomažić menyukai lekukan dan watak yang agak suka bermain, kerana sebagai kecantikan Itali yang tidak dapat dikalahkan ia mampu menaikkan adrenalin. Pakar MotoGP kami Primoж Юrman juga sering bepergian dengannya dan mengaku dengan perasaan bercampur baur bahawa dia menjatuhkannya dari tangannya. Dari satu segi, ia adalah Dorsoduro dia liar, dan dengan banyak basikal yang diuji, dia bertanya-tanya apakah dia akan memilih hanya satu, dia masih akan memilih basikal yang sangat kuat, atau memilih sesuatu yang lebih canggih pada dua roda.

Kisah yang sangat istimewa, penuh dengan pengalaman baru, ditulis oleh penunggang motosikal kami, pendatang baru di bola keranjang. Maks labah-labah. Dia berkata: “Saya memang memerah basikal sedikit, tetapi ia sangat menyeronokkan untuk ditunggang. Perkara pertama yang mengejutkan saya ialah bunyi enjin, yang secara peribadi saya sangat suka. Enjinnya telah banyak berubah daripada gaya pemanduan biasa saya (pelayaran tenang). Saya perasan perkara ini tidak lama selepas saya mula memikatnya kerana dia ringan dan melenting. Walau bagaimanapun, saya ingin menegaskan bahawa ini memerlukan pemandu berhati-hati semasa memandu, terutamanya ketika selekoh. Kegemarannya ialah kecelaruan dan pecutan pantas dari selekoh. Paling sesuai dengannya jika pemandu menolaknya. Sebagai tambahan kepada akal dan tayar, elektronik juga membuat sentuhan dengan tanah. Walau bagaimanapun, dia "menari" di bawah pantat saya beberapa kali. Angin, tentu saja, kuat kerana perlindungan angin yang lemah, dan bergerak pada kelajuan 130 kilometer sejam bertukar menjadi pelayaran sebenar.”

Ujian lanjutan: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, bukan untuk semua orang

Seperti kami yang lain, dia juga mendapati bahawa Dorsoduro bukanlah sebuah motosikal berkelajuan tinggi. Matevj Hribar, bekas pelumba supermoto, tertanya-tanya sama ada ini benar-benar supermoto sebenar. Dia memberikan reka bentuk tambahan yang besar dan menulis: "Tiada pengeluar lain (sekurang-kurangnya dalam segmen ini) yang berani memberikan kereta seperti gaya: lampu tidak membosankan sama sekali (anda tahu apa kereta supermoto lebih sedekad yang lalu?), antara alur keluar ekzos, lampu belakang dipanjangkan, bar bingkai berwarna merah darah (dibuat dengan cantik), aksesori penggayaan kecil, seperti bendera Itali yang kecil. Dorsoduro begitu konsisten sehingga seseorang boleh marah kepada birokrat Brussels atau kepada seseorang yang telah mencipta pemantul sisi oren wajib. Dorsoduro ialah motosikal yang cantik dan dibina dengan cantik. Walaupun reka bentuk V-twin berkembar silinder hampir tidak boleh salah, terdapat lebih banyak lagi pada mesin Aprilia; sedikit ketajaman, tetapi juga kelembutan yang mendalam. Enjin dengan 95 "kuasa kuda" (pada 8.750 rpm) dan 90 Newton meter (pada 6.500 rpm) juga menolak dengan baik, tetapi hanya dalam program sukan, kerana kawalan cengkaman dalam program pacuan dan hujan juga menjepit sayapnya. banyak. Setakat ini bagus dan betul, tetapi Dorsoduro mempunyai ciri sejak dia dilahirkan, jadi dia tidak begitu tinggi pada skala peribadi saya, kerana saya mendapati bahawa basikal sedemikian tidak sesuai dengan saya secara peribadi. Walaupun saya tahu bahawa mesin ini dipuji oleh ramai orang dan itu, terutamanya dengan Rubens House sebagai peneraju, mesin sebegitu boleh berjalan dengan pantas dan "melintasi".

Ujian lanjutan: Aprilia Dorsoduro 900 // Aprilia, bukan untuk semua orang

Pada akhirnya, saya boleh menambah bahawa setiap kali saya duduk di tempat duduk yang tinggi dan keras, saya mengalami sedikit keseronokan, seolah-olah saya sedang duduk di atas kereta lumba. Keceriaan unit sentiasa menyebabkan anda perlu sedikit lebih berhati-hati semasa menambah gas, dan walaupun elektronik mengawal dengan teliti bahawa roda belakang tidak berputar terlalu banyak kiri-kanan apabila memecut dari pusingan pada turapan yang sedikit licin. Bagi saya, Aprilia Dorsoduro adalah basikal yang "pemarah" yang paling memuaskan keinginan adrenalin bagi mereka yang masih mempunyai sedikit pobalin.

Dengan harga 9.890 евро ini bukan kategori motosikal yang paling banyak anda dapat dengan wang anda, jika anda adalah jenis Dorsodura yang menaikkan kadar degupan jantung anda, kami tetap mengesyorkan anda pergi ke bilik pameran atau sekurang-kurangnya pemanduan ujian.

Tambah komen