Ujian lanjutan Suzuki V-Strom 250, bahagian 1: di tangan penunggang pemula

Sekiranya seseorang memberitahu saya dua tahun lalu bahawa saya akan menjadi penunggang motosikal dan mendapatkan mesin ujian dalam jagaan saya, dan menulis sesuatu yang lain mengenainya, saya pasti akan bertanya kepadanya jika dia gila. Selama empat tahun saya duduk di tempat duduk segitiga kecil ini di belakang dan memerhatikan kecondongan mesin dan kelajuan pergerakan dari belakang badan pemandu.

Di sekolah memandu, saya mula-mula berkenalan dengan sukan permotoran, lulus ujian untuk Honda Hornet 600, dan kemudian segera pergi ke World Wide Web untuk memburu motosikal. Seminggu kemudian, enjin pertama saya diparkir di garaj: Honda Hornet 600 tahun 2005.

Dalam hujan, memakai seluar jeans, topi keledar di sebelah tangan, kunci Suzuki V-Strom baharu di sebelah lagi. Satu nasihat terakhir mengenai penyerahan kunci - dan pergilah. Kesan pertama, postur lurus, kaki hampir sepenuhnya di tanah, saya membuat selekoh pertama dan kagum. Memandangkan saya hanya bertemu Honda yang sporty setakat ini, saya sangat ganjil di selekoh pertama apabila saya memusing stereng dan bahagian depan motor cermin depan kekal di tempatnya.

Kami saling mengenali dengan lebih baik dalam perjalanan ke Liya dan kembali melalui lembah Besnitsa. Sikap tegak menggembirakan saya, ketika memandu saya merasa ringan, saya memandu dengan kuat di sudut. Beralih dari satu roda ke roda gigi yang lain seperti jam, kawalannya unik, dan cermin spion yang besar memberi saya idea tentang apa yang berlaku di bahagian belakang. Oleh kerana ini adalah kali pertama saya menunggang motosikal dengan ABS, saya sangat teruja. Satu-satunya kekecewaan adalah tempat duduk, kerana setelah dua jam punggung saya mula sakit. Pada masa yang sama, saya tidak mengecualikan kenyataan bahawa saya boleh duduk dengan tidak betul sebagai pemula.

Puisi sebenar di sekitar bandar, hanya binatang besar dan kuat.

Katya Catona

foto: Ana Kregar