Suzuki V-Strom 250 Extended Test Bahagian 2: Ketika Giant Menunggangnya

Uji motosikal lanjutan juga dirancang untuk diuji oleh pelbagai penunggang. Salah satunya, tentu saja, Max kita, yang, dengan tinggi 198 sentimeter dan 103 kilogram, tergolong dalam kategori pemain bola keranjang dengan motosikal. Pasti bertentangan dengan Katya kami, yang memberikan pendapat pertamanya sebagai penunggang motosikal. Anda boleh membaca apa yang ditulis oleh Katya pada bahagian pertama ujian Suzuki V-Strom 250.

Petr Kavchich dan arkib majalah motosikal

Daripada "firbca" tulen, bagaimana dia akan menerajui Suzuki V-Stroma 250, kami meletakkannya di tangannya dengan kata-kata: "Cuba, buatkan diri anda dan katakan seperti yang anda fikirkan sendiri." Saya biasanya memandu Yamaha Drag Star 1.100 satu tempat duduk. Pada hari cuti, skuter maxi biasanya mempunyai kelajuan hingga 250 cc.

Selepas perkenalan pertama saya dengan enduro perjalanan kecil ini, saya mesti mengatakan bahawa pada mulanya saya agak ragu-ragu mengenai enjin dan perpindahan kecil. Ia berputar dengan cepat dan beralih (mungkin) ke roda gigi atas, tanpa mempunyai kelajuan tinggi. Tetapi kemudian saya "menyedari" bahawa untuk sesuatu yang lebih banyak, anda perlu menjalankannya pada tahap tinggi. Kemudian dia juga berjalan, bernyanyi dengan indah dan mengembangkan kelajuan yang cukup baik (sebagai contoh, Drag Star saya tidak mempunyai ini).

Walaupun saiznya kecil, basikal berkelakuan sangat baik, ia sangat stabil walaupun pada kelajuan dan belokan sedikit lebih tinggi. Nampaknya ringan pada saya, mungkin juga kerana Drag Star saya beratnya sekurang-kurangnya sedikit £ 100 lagi.

Mengenai ukuran enjinnya, saya dapat mengatakan bahawa tentu saja lebih besar, kaki saya lebih besar pada "kombo" dan bahawa tidak akan ada angin kencang di topi keledar, tetapi saya tidak. Saya tidak fikir basikalnya terlalu kecil untuk saya. Hanya setelah perjalanan panjang, saya sedikit bingung dengan tempat duduk, yang mungkin lebih panjang (tempat duduk pemandu), tetapi mungkin pemandu saiz saya entah bagaimana tidak mengambil kira ini semasa merancang Suzuki ini.

Ringkasnya, saya dapat menulis: suara yang sangat baik semasa menghidupkan enjin, pengerjaannya kelihatan sangat baik, transmisi boleh dipercayai, hanya kadang-kadang ia menjadi sedikit lebih berat pada gear pertama. Tetapi saya menunggang seorang diri, jadi saya tidak tahu bagaimana saya akan berkelakuan dengan orang lain di basikal. Bagi saya, menunggang basikal ini sangat menyeronokkan. Saya akan segera membawanya ke tempat kerja dan selama beberapa jam. Untuk perkara yang lebih besar, panjang kerusi mungkin menjadi masalah. Saya menyukainya, tetapi memang benar saya masih menyukai semua basikal yang saya naiki kerana menunggang motosikal selalu hebat. "

Labah-labah Max

Foto: Petr Kavchich dan majalah moto Archive.