Bahagian: Bateri - Sebelum anda membeli bateri baharu…

Naungan: TAB Polska Sp. z oo Pada musim luruh, pasaran bateri mendapat momentum. Walau bagaimanapun, pembelian bateri baru harus didekati dengan berhati-hati. Parameter bateri yang dibeli biasanya dipilih oleh pemandu berdasarkan yang digunakan sebelum ini. Masalah bermula apabila ia mengandungi data lama dan tidak boleh dibaca, atau parameter yang sebelum ini tidak betul telah digunakan.

Dihantar dalam Bateri

Naungan: TAB Polska Sp. Encik o. tentang

Katalog dan pengetahuan luas peniaga tentang pemilihan bateri boleh membantu dalam apa jua keadaan. Pemandu juga perlu memberi perhatian kepada tempat pembelian. Tempat yang baik untuk membeli ialah tempat penjual boleh memberikan maklumat yang komprehensif tentang apl yang betul. Ia juga wajar untuk mempunyai rangkaian penuh bateri yang tersedia di tempat jualan untuk mengelakkan keperluan untuk aplikasi berkompromi. Dalam satu perkataan - beli bateri hanya daripada penjual yang baik.

Pada masa ini, rangkaian runcit yang mampu menangani aduan secara relatif tanpa rasa sakit menikmati reputasi yang baik. Bilangan aduan yang sah adalah dalam 1%, selebihnya disebabkan oleh kerja yang rosak. Perbezaan dalam kegagalan jenama yang berbeza adalah tidak ketara dan berjumlah sebahagian kecil daripada peratus. Masalah aduan adalah berbeza dan timbul daripada perkadaran aduan yang berkaitan dengan kecacatan pembuatan berhubung dengan aduan yang disebabkan oleh operasi yang tidak betul. Perkadaran ini adalah kira-kira 1:12. Ia boleh dinyatakan dengan jelas bahawa untuk setiap 120 bateri yang dijual, 0 keping dihantar ke perkhidmatan tuntutan, yang mana XNUMX keping dianggap sebagai kecacatan kilang.

Anda tahu bahawa ...Apabila suhu ambien (termasuk elektrolit) berkurangan, kapasiti elektrik bateri berkurangan. Kapasiti bateri pada suhu ambien tertentu ialah:

• Prestasi 100% pada +25°C,

• kapasiti 80% pada 0°C,

• Kuasa 70% pada -10°C,

• 60% kapasiti pada -25°C.

Untuk bateri yang dilepaskan sebahagiannya, kapasiti akan menjadi lebih rendah secara proporsional. Penggunaan tenaga meningkat disebabkan oleh keperluan untuk memandu dengan rasuk tinggi dihidupkan. Suhu yang lebih rendah juga menyebabkan minyak mengeras. Dalam kotak engkol dan gear, rintangan yang mesti diatasi oleh pemula meningkat, oleh itu, arus yang dikeluarkan daripada bateri semasa permulaan meningkat. Oleh itu, sebelum musim sejuk:

• Periksa tahap dan ketumpatan elektrolit, tambah nilai dan cas semula jika perlu, mengikut arahan pengilang. Pada masa ini, hampir semua bateri yang dijual di pasaran memenuhi standard bebas penyelenggaraan.
• Dalam kereta dengan penjana DC, di mana mungkin terdapat keseimbangan tenaga negatif, jika perlu, bateri mesti dicas semula di luar kereta - sebelum menghidupkan enjin, jangan lupa tekan pedal klac, yang mengurangkan rintangan kepada pemula, dan dengan itu mengurangkan penggunaan kuasa bateri,
• Jika kereta tidak akan digunakan pada musim sejuk, keluarkan bateri dan simpan ia dicas.
• Bateri mesti diikat dengan selamat pada kereta, dan pengapit terminal mesti diketatkan dengan baik dan dilindungi dengan lapisan Vaseline tanpa asid.
• Penyahcasan sepenuhnya bateri harus dielakkan (kami tidak membiarkan penerima elektrik dihidupkan selepas enjin dimatikan).

Waranti - Apa yang anda boleh jangkakan?Pengilang bateri asid plumbum menunjukkan ketahanan peranti ini pada kira-kira 6-7 ribu operasi. Ini disebabkan oleh proses semula jadi jatuh daripada jisim aktif dari plat penyambung semasa keseluruhan operasi.

Bateri yang dinyahcas dicirikan oleh parameter yang dikurangkan (kapasiti dan arus permulaan), perubahan yang lebih kurang berbeza dalam warna elektrolit daripada telus kepada keruh. Bateri yang haus tidak boleh "dihidupkan semula".

Apabila pengeluar dipersalahkan...

Kita boleh melihat dua punca utama kegagalan bateri disebabkan oleh kesalahan pengeluar: litar terbuka dan litar pintas dalaman. Litar pintas dalaman bateri boleh disebabkan oleh kerosakan pada pemisah (semasa pemasangan, objek asing di antara plat dan pemisah, dsb.). Bateri dengan litar pintas dalaman biasanya mempunyai voltan terminal yang rendah dan arus permulaan yang sangat berkurangan dan tidak stabil. Bateri dengan litar pintas dalaman tidak sesuai untuk kegunaan atau pembaikan selanjutnya; ia mesti diganti dengan yang baru di bawah jaminan yang diberikan oleh pengilang.

Kegagalan bateri akibat penggunaan yang tidak betul adalah sebab paling biasa untuk mengiklankan peranti ini di pusat servis. Kesilapan utama pengguna bateri ialah kekurangan minat sepenuhnya dalam manual arahan.

… Dan apabila pengguna

Kebanyakan peranti ini tidak akan rosak jika pengguna dapat menentukan tepat pada masanya faktor yang memberi kesan buruk kepada keadaan bateri. Malangnya, ramai pemandu mengatakan bahawa mereka tidak berminat dengan manual pemilik kerana mereka membeli bateri baru. Malangnya, mereka tidak mengambil kira bahawa jaminan hanya diberikan untuk kecacatan kilang. Diandaikan bahawa peranti digunakan dengan betul dan manual pengguna diikuti.