Pelbagai jenis cakera brek
Sama ada berventilasi, satu keping, tuangan / keluli, karbon atau seramik, terdapat pelbagai jenis brek cakera. Temui atau temui semula mereka dengan memerhati setiap kelebihan dan kekurangan.
Perbezaan antara cakera penuh dan vented
Perbezaannya agak mudah, cara paling mudah ialah mengenali cakera penuh, cakera kosong tanpa sebarang ciri. Pemacu berventilasi kelihatan seperti dua pemacu keras yang disusun di atas satu sama lain dengan jurang di antara mereka untuk meningkatkan penyejukan (ia sebenarnya boleh meresap melalui tengah pemacu juga). Sebagai peraturan, brek depan berventilasi, dan brek belakang diisi atas sebab kos (brek belakang kurang dimuatkan, jadi tidak perlu memasang cakera pengudaraan).
Berikut adalah penyertaannya pengudaraan, ruang di tengah membenarkan pelesapan terbaik panas
Berikut ialah versi keratan pengudaraan
Beberapa cakera penuh cepat sangat panas...
Cakera berlubang
Oleh itu, mereka tidak boleh dikelirukan dengan cakera pengudaraan, walaupun pada akhirnya matlamat dan prinsip tetap sama: penyejukan yang lebih baik dengan "mengudarakan" cakera.
Lubang-lubang kecil mempercepatkan penyejukan dengan membenarkan udara melaluinya.
Rim seramik dan karbon
Cakera yang diperbuat daripada bahan-bahan ini jarang berlaku, satu set cakera boleh berharga dari 5000 hingga 10 euro, dan segera jelas mengapa ... Kelebihan kedua-dua proses ini sekali lagi berkaitan dengan pemanasan. Kedua-dua teknologi ini membantu mengekalkan prestasi brek yang kuat walaupun dengan cakera panas. Oleh itu, toleransi adalah lebih tinggi, yang bermaksud bahawa apabila cakera besi tuang panas dan tidak boleh digunakan (rehat wajib untuk membenarkan ia sejuk), brek karbon dan seramik akan terus menjadi mainan dalam rantai. Di samping itu, versi besi tuang dengan cepat boleh berubah bentuk sekiranya berlaku kejutan haba, dan logam menjadi mulur. Trafik lebuh raya yang padat boleh membahayakan rim keluli baharu anda dengan mudah.
Sila ambil perhatian bahawa seramik ialah bahan luar biasa yang digunakan di banyak kawasan, termasuk aeroangkasa. Jika anda memanaskan plat seramik setebal inci hingga beberapa ratus darjah pada satu sisi, anda masih boleh meletakkan tangan anda di sisi lain tanpa terbakar. Tidak hairanlah ia berfungsi sebagai perisai haba untuk kapal angkasa.
Di samping itu, brek seramik dan karbon mesti dipanaskan untuk menjadi berkesan (terutama untuk karbon), yang sebenarnya tidak berlaku pada bahagian besi tuang / keluli. Dan kemudian terdapat rakaman di mana dua bahan dicampur.
