Peraturan Penyelenggaraan Renault Duster
Operasi mesin

Peraturan Penyelenggaraan Renault Duster

29.08.2022 /

Untuk memastikan kereta dalam keadaan baik dari segi teknikal dan untuk melindungi "titik lemah" Renault Duster, adalah disyorkan untuk menjalankan kerja penyelenggaraan dengan kerap, mengikut peraturan. Operasi dan prosedur penyelenggaraan yang kompleks berkaitan dengan perkhidmatan waranti disyorkan untuk dijalankan di stesen servis. Tetapi senarai penyelenggaraan Renault Duster yang paling mudah adalah terbaik dilakukan sendiri.

Sila ambil perhatian bahawa kekerapan beberapa kerja, alat ganti yang diperlukan, serta kos penyelenggaraan rutin akan bergantung pada enjin pembakaran dalaman dan kotak gear yang dipasang.

Renault Duster telah dikeluarkan sejak 2010 dan mempunyai dua generasi sehingga kini. Enjin pembakaran dalaman petrol dengan jumlah 1,6 dan 2,0 liter dipasang pada kereta, serta unit diesel dengan jumlah 1,5 liter. Sejak 2020, pengubahsuaian baharu H5Ht telah muncul dengan enjin pembakaran dalaman 1,3 pengecas turbo.

Peraturan Penyelenggaraan Renault Duster

Penyelenggaraan Renault Duster. Apa yang diperlukan untuk penyelenggaraan

Semua pengubahsuaian, tanpa mengira negara pemasangan, boleh sama ada pacuan semua roda (4x4) atau bukan (4x2). Duster dengan ICE F4R sebahagiannya dilengkapi dengan transmisi automatik model DP0. anda juga boleh menemui kereta ini yang dipanggil Nissan Terrano. Apa yang diperlukan untuk penyelenggaraan dan berapa kosnya, lihat butiran di bawah.

Tempoh penggantian untuk bahan guna asas adalah 15000 km atau satu tahun operasi kereta kereta dengan ICE petrol dan 10 km dengan Duster diesel.
Jadual isipadu cecair teknikal Renault Duster
Enjin pembakaran dalamanMinyak enjin pembakaran dalaman (l)OJ(l)Penghantaran manual (l)transmisi automatik (l)Brek/Kluc (L)GUR (l)
Enjin pembakaran dalaman petrol
1.6 16V (K4M)4,85,452,8-0,71,1
2.0 16V (F4R)5,43,5/6,0
Unit diesel
1.5 dCi (K9K)4,55,452,8-0,71,1

Jadual jadual penyelenggaraan Renault Duster adalah seperti berikut:

Senarai kerja semasa penyelenggaraan 1 (15 km)

  1. Menukar minyak dalam enjin pembakaran dalaman. Piawaian minyak yang ditakrifkan oleh pengilang untuk enjin petrol mestilah tidak lebih rendah daripada API: SL; SM; SJ atau ACEA A2 atau A3 dan dengan tahap kelikatan SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40, 15W40; 10W40; 5W40; 15W50.

    Untuk unit diesel K9K adalah perlu untuk menuangkan minyak Renault RN0720 5W-30 yang disyorkan untuk enjin diesel yang memenuhi keperluan EURO IV dan EURO V. Jika kereta memandu dengan penapis zarah, maka disyorkan untuk mengisi 5W-30, dan jika tidak, maka 5W-40. Kos puratanya dalam jumlah 5 liter, artikel 7711943687 - 3100 rubel; 1 liter 7711943685 - 780 rubel.

    Untuk enjin petrol 1.6 16V, serta pelincir yang sesuai untuk motor 2.0 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30. Untuk kanister lima liter 194839 anda perlu membayar 2300 rubel, empat liter 156814, harganya 2000 rubel, dan harga minyak dalam liter ialah 700 rubel.

  2. Menggantikan penapis minyak. Untuk ICE 1.6 16V (K4M), yang asal akan mempunyai artikel Renault 7700274177. Untuk 2.0 (F4R) - 8200768913. Kos penapis sedemikian adalah dalam 300 rubel. Pada diesel 1.5 dCi (K9K) berdiri Renault 8200768927, ia mempunyai saiz yang lebih besar dan harga 400 rubel.
  3. Menggantikan penapis udara. Bilangan elemen penapis asal untuk enjin petrol ialah Renault 8200431051, kosnya adalah kira-kira 560 rubel. Untuk unit diesel, penapis Renault 8200985420 akan sesuai - 670 rubel.
  4. Menggantikan penapis kabin. Nombor katalog penapis kabin asal untuk kereta dengan sistem kawalan iklim, tanpa penghawa dingin, ialah 8201153808. Kosnya kira-kira 660 rubel. Untuk kereta dengan penghawa dingin, penapis yang sesuai ialah 272772835R - 700 rubel.
  5. Menggantikan penapis bahan bakar. Hanya untuk pengubahsuaian dengan diesel ICE, disyorkan untuk menggantikan penapis dengan nombor artikel 8200813237 (164002137R) - 2300 rubel. sudah dari MOT pertama, dan setiap 15-20 ribu km.

Semakan pada TO 1 dan semua yang berikutnya:

  1. Unit kawalan DVSm dan komputer diagnostik
  2. Ketegangan sistem penyejukan, kuasa dan ekzos, serta keadaan hos, saluran paip dan sambungannya.
  3. Pemacu klac
  4. Penutup pelindung engsel pemacu roda.
  5. Tayar dan tekanan tayar.
  6. Engsel dan kusyen bar anti-gulung, blok lengan ampaian senyap.
  7. Sendi bola.
  8. Penyerap hentak depan dan belakang.
  9. Paras cecair dalam takungan stereng kuasa.
  10. Gear stereng dan hujung batang pengikat.
  11. Paras bendalir brek dalam takungan.
  12. Brek hidraulik, keadaan tiub dan hos.
  13. Blok dan cakera mekanisme brek roda hadapan.
  14. Penyingkiran habuk pad brek belakang.
  15. Voltan bateri menggunakan penguji.
  16. Lampu untuk pencahayaan luaran dan dalaman.
  17. Peranti isyarat dalam kelompok instrumen.
  18. Cermin depan dan cermin belakang.
  19. Bilah pengelap cermin depan dan pintu belakang.
  20. Salutan anti-karat.
  21. Pelinciran kunci hud dan prestasinya.

Senarai kerja semasa penyelenggaraan 2 (untuk 30 km larian)

  1. Semua kerja yang disediakan oleh TO 1 ialah penggantian minyak enjin, minyak, penapis udara dan kabin, dan penapis bahan api untuk enjin diesel.
  2. Mengganti palam pencucuh. Untuk ICE (petrol) 1.6 / 2.0, palam pencucuh Renault yang sama dipasang, mempunyai artikel 7700500155. Harganya ialah 230 rubel sekeping.

Anda juga perlu melakukan beberapa pemeriksaan:

  1. Penyuntik bahan api pemasangan pendikit.
  2. Tahap dan kualiti minyak dalam transmisi automatik.
  3. Tahap pelinciran dalam kotak pemindahan (untuk kenderaan dengan pacuan semua roda).
  4. Tahap pelinciran dalam kotak gear gandar belakang (untuk kenderaan dengan pacuan semua roda).
Di samping itu, adalah disyorkan untuk membersihkan sistem penghawa dingin.

Senarai kerja semasa penyelenggaraan 3 (45 km)

Semua kerja penyelenggaraan berjadual pertama ialah penggantian minyak enjin, minyak, udara, penapis kabin.

Senarai kerja semasa penyelenggaraan 4 (perbatuan 60 km)

Alat ganti untuk penyelenggaraan

  1. Semua kerja yang disediakan oleh TO 1 dan TO 2: menukar penapis minyak, minyak, udara dan kabin. Tukar palam pencucuh.
  2. Menggantikan tali pinggang masa.
    • Untuk ICE 2.0 anda boleh membeli kit - 130C11551R, harga puratanya ialah 6500 rubel. Kit termasuk Renault Timing Belt - 8200542739, Toothed Belt Pulley, Front 130775630R - 4600 rubel dan penggelek tali pinggang bergigi belakang - 8200989169, harga 2100 Rubles.
    • Untuk 1.6 fit kit 130C10178R pada harga 5200 gosok., atau tali pinggang dengan nombor artikel 8201069699, — 2300 rubel, dan penggelek: parasit - 8201058069 - 1500 gosok., penggelek penegang - 130701192R - 500 sapu.
    • Untuk unit diesel 1.5 yang asal ialah tali pinggang masa 8200537033 - 2100 Rubles. ia juga diperlukan untuk menggantikan penegang tali pinggang masa 130704805R - 800 gosok., atau simpan dan ambil satu set 7701477028 - 2600 sapu.
  3. Penukaran minyak automatik. Kenderaan dengan ICE F4R sebahagiannya dilengkapi dengan model transmisi automatik DP0 dan semasa berlari 60 ribu km adalah disyorkan untuk menukar cecair ATF di dalamnya. Pengilang mengesyorkan mengisi cecair kerja ELF RENAULTMACTIC D4 SYN dengan artikel Elf 194754 (1 liter), harga 700 rubel. Dengan penggantian separa, kira-kira 3,5 liter akan diperlukan.
  4. Penggantian Tali Pinggang Pemacu lampiran untuk Renault Duster.
    • Untuk kenderaan dengan ICE K4M1.6 (petrol) dan K9K1.5 (Diesel):Dengan gur, tanpa penghawa dingin – set tali pinggang V poli + penggelek, Renault 7701478717 (Sepanyol) dipasang – 4400 gosok., atau 117207020R (Poland) - 4800 gosok.;Tanpa power steering dan tanpa penghawa dingin – 7701476476 (117203694R), – 4200 sapu.Gur+Perapi - saiz 6pk1822, letak kit - 117206746R - 6300 gosok. atau yang setara, tetapkan Gates K016PK1823XS — 4200 gosok. Jika diambil secara berasingan, maka roller panduan - 8200933753, akan berharga kira-kira 2000 gosok, dan tali pinggang - 8200598964 (117206842r) secara purata 1200 gosok .
    • Untuk Renault Duster dengan Nissan DVC H4M 1,6 (114 hp):Dengan penghawa dingin saiz tali pinggang 7PK1051 - kit penegang caliper (jika belenggu logam digunakan sebagai ganti roller) 117203168R - 3600 sapu. Tiada penyaman udara - kit dengan penggelek dan kurungan - 117205500R - 6300 gosok, (tali pinggang - 117208408R) - 3600 gosok., analog – Dayco 7PK1045 – 570 sapu.
    • Untuk Dusters dengan F4R2,0:Gur + cond – set tali pinggang + penggelek – 117209732R – 5900 gosok. Tali pinggang pemacu individu 7PK1792 – 117207944R – 960 gosok., takal penegang tali pinggang alternator GA35500 - 117507271R - 3600 gosok., dan penggelek pintasan tali pinggang alternator - GA35506 - 8200947837 - 1200 gosok. ;tanpa cond – tali pinggang 5PK1125 – 8200786314 – 770 gosok., dan penggelek ketegangan - NTN / SNR GA35519 - 3600 sapu.

Senarai kerja dengan larian 75, 000 km

melaksanakan semua prosedur yang ditetapkan oleh peraturan untuk penyelenggaraan pertama Duster - menukar minyak, minyak, kabin dan penapis udara.

Senarai kerja dengan larian 90, 000 km

  1. Semua kerja yang perlu dilakukan semasa TO 1 dan TO 2 diulang.
  2. Menggantikan cecair brek. TJ yang diisi mesti mematuhi piawaian DOT4. Kos minyak brek asal Elf Freelub 650 DOT4 (kod produk 194743) - 800 Rubles.
  3. Menggantikan bendalir kerja dalam klac hidraulik. Penggantian bendalir ini mesti dilakukan serentak dengan pertukaran bendalir brek dalam pemacu brek hidraulik.
  4. Penggantian penyejuk. Bahan penyejuk GLACEOL RX asal (jenis D) dituangkan. Nombor katalog bendalir (mempunyai warna hijau) 1 liter, Renault 7711428132 - 630 rubel. KE90299945 - harga untuk tong 5 l. - 1100 sapu.

Senarai kerja dengan larian 120 km

Kerja yang dijalankan semasa laluan TO 4: menukar penapis minyak, minyak, udara dan kabin. Tukar palam pencucuh, minyak transmisi automatik, tali pinggang pemacu aksesori dan tali pinggang bergigi. Kerja tambahan juga termasuk penggantian penapis bahan api (pada ICE 2.0). Nombor bahagian - 226757827R, harga purata - 1300 Rubles.

Pengganti seumur hidup

Pada Renault Duster, penukaran minyak dalam kotak gear manual semasa operasi tidak disediakan oleh pengilang. Walau bagaimanapun, keperluan untuk mengalirkan minyak dan kemudian mengisi yang baru mungkin timbul, sebagai contoh, apabila mengeluarkan kotak untuk pembaikan. Paras minyak dalam kotak gear manual mesti diperiksa mengikut peraturan setiap 15000 km semasa penyelenggaraan kenderaan, serta pemeriksaan kebocoran minyak dari kotak gear. Transmisi manual menggunakan minyak TRANSELF TRJ asal dengan kelikatan SAE 75W - 80. Kod produk untuk kanister lima liter ialah 158480. Harga 3300 Rubles.

Menukar minyak dalam kotak pemindahan (jumlah isipadu - 0,9 l). Mengikut arahan pengendalian, kereta itu menggunakan minyak gear hypoid yang memenuhi standard kualiti API GL5 SAE 75W-90. Pelincir yang sesuai ialah Shell Spirax atau setara. Minyak gear sintetik "Spirax S6 AXME 75W-90", kod produk 550027970 dengan isipadu satu liter. harga 1000 Rubles.

Mengganti minyak dalam kotak gear gandar belakang. Isipadu boleh diganti 0,9 liter. Minyak gear hipoid digunakan mengikut standard kualiti API GL5 SAE 75W-90. Minyak gear sintetik "Spirax S5 ATE 75W-90", satu liter kanister 550027983 akan berharga 970 Rubles.

Minyak stereng kuasa. Jumlah penggantian yang diperlukan Liter 1,1. Minyak ELF "RENAULTMATIC D3 SYN" diisi di kilang. Sebuah kanister dengan kod produk 156908 akan berharga 930 Rubles.

Penggantian bateri. Purata hayat bateri asal adalah kira-kira 5 tahun. Bateri kalsium kekutuban terbalik sesuai untuk diganti. Harga purata bateri baru adalah dari 5 hingga 9 ribu rubel, bergantung pada ciri dan pengilang.

Kos penyelenggaraan untuk Renault Duster

Selepas menganalisis dinamik kos bahan habis pakai yang berkaitan dengan penyediaan untuk MOT seterusnya, kita boleh membuat kesimpulan bahawa salah satu yang paling mahal ialah MOT 4 dan MOT 8, yang mengulangi MOT 4 dengan penambahan menggantikan penapis bahan api dengan pembakaran dalaman enjin 2.0 16V (F4R). Selain itu, penyelenggaraan mahal Duster adalah pada TO 6, kerana ia termasuk kos TO 1 dan TO 2, ditambah dengan penggantian penyejuk, dan bendalir kerja sistem brek dan klac hidraulik. Jadual menunjukkan kos servis Renault Duster dengan tangan anda sendiri.

Kos mereka servis Renault Duster
KE nomborNombor katalog*Harga (gosok.)
K4MF4RK9K
KE 1minyak — Penapis minyak ECR5L — 7700274177 penapis kabin — 8201153808 penapis udara — 8200431051 penapis bahan api (untuk K9K) — 8200813237386031607170
KE 2Semua bahan guna guna untuk penyelenggaraan pertama, serta: palam pencucuh - 7700500155486041607170
KE 3Ulangi penyelenggaraan pertama.386031607170
KE 4Semua kerja yang disediakan dalam TO 1 dan TO 2, serta tali pinggang pemacu, tali pinggang masa, minyak transmisi automatik (untuk F4R) - 194754163601896016070
KE 5Ulang penyelenggaraan 1386031607170
KE 6Semua kerja yang disediakan dalam Penyelenggaraan 1 dan Penyelenggaraan 2, serta menggantikan penyejuk - 7711428132 menggantikan cecair brek - D0T4FRELUB6501676060609070
Bahan habis pakai yang berubah tanpa mengira perbatuan
Minyak transmisi manual1584801900
Cecair stereng kuasa156908540
Pelinciran dalam kotak pemindahan dan kotak gear gandar belakang550027983800

*Kos purata ditunjukkan pada harga untuk musim panas 2021 untuk Moscow dan rantau ini.

Sekiranya kereta itu berada di bawah perkhidmatan jaminan, maka pembaikan dan penggantian hanya dilakukan di stesen servis khusus (SRT), dan oleh itu kos penyelenggaraannya akan meningkat satu setengah kali ganda.

Pembaikan Renault Duster
  • Palam pencucuh Renault Duster
  • Penyapu minyak enjin
  • Pad brek untuk Renault Duster
  • Kelemahan Duster
  • Penukaran minyak Renault Duster 2.0
  • Penapis minyak Renault Duster
  • Tali Pinggang Masa untuk Renault Duster
  • Penyerap hentak Renault Duster 4x4
  • Penggantian mentol rasuk rendah Renault Duster

Tambah komen