Pembaikan tuas pergeseran gear Chevrolet Lanos, deringan tuas

Terdapat "kedengaran" tuil penukar gear pada Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos, ZAZ Chance)? Kemungkinan besar jika anda memegang tombol penukar gear

tangan - deringan logam hilang?

Paparan standard tuas pergeseran gear di Chevrolet Lanos

Punca masalah ini boleh menjadi salah satu daripada dua perkara:

1. Tuas pergeseran gear itu sendiri bergetar;
2. Mekanisme anjakan gear (aka "helikopter") longgar;

Dalam kes pertama, masalahnya diselesaikan dengan lebih mudah dan lebih murah. Anda boleh menghilangkan deringan terus dari salun. Anda tidak memerlukan pengetahuan khusus mengenai industri automotif. Dengan menggunakan arahan di bawah, anda tidak akan menghadapi masalah yang tidak perlu.

Bagi kes kedua, situasinya lebih rumit, lebih mahal, dan campur tangan pakar mungkin diperlukan. Masalahnya sudah dapat diselesaikan dari bawah bonet kereta. Kes kedua akan dipertimbangkan dalam artikel seterusnya.

Mari turun ke algoritma penyelesaian untuk masalah dalam 1 kes.

Kami memerlukan: pita elektrik, minyak (lithol) dan pemutar skru.

1. Mula-mula anda perlu menanggalkan selongsong. Ia diikat dengan empat kait (2 di depan, 2 di belakang). Dengan sedikit membongkok pelek dengan tangan anda, dari depan atau belakang, anda boleh menanggalkan penutupnya.
2. Sekarang anda perlu melepaskan, menggunakan pemutar skru, kait hitam dari tuas pergeseran gear (seperti yang ditunjukkan pada gambar) dan tarik keluar.
3. Kami membengkokkan selak dan mengeluarkannya.
4. 

   Selak itu sendiri

5. Kami mengeluarkan tuil penukar gear, mengelap semua gris lama. Sekarang kita memerlukan pita elektrik. Kami membalut bahagian cembung tuil, seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Berapa banyak yang perlu dibalut? Daripada pengalaman: 2 pusingan penuh tidak mencukupi, 4 banyak, tuil tidak sesuai dengan tempatnya, atau pita tergelincir. Optimum - 3 pusingan.Kami membungkus dengan pita elektrik, setelah mengeluarkan minyak lama.
6. Sekarang perlu melincirkan semua bahagian yang bersentuhan (di mana pita elektrik dan lubang bawah) banyak dengan minyak baru (lebih baik menggunakan lithol). Setelah semua bahagian dilincirkan, letakkan tuas di tempatnya, masukkan kait dan selamatkan.

Nasihat: sebelum membetulkan selongsong - cuba memandu dan menilai hasilnya, anda mungkin telah membuat beberapa pusingan pita elektrik, maka deringan mungkin kekal, tetapi jika anda berlebihan (dan anda berjaya memasukkannya dalam keadaan gulung semula), maka gear boleh dihidupkan dengan ketat.

Penyelesaian masalah yang berjaya.

Soalan dan Jawapan:

Apakah galas untuk kotak gear sensor? Galas bebola jejari 305 selalunya diletakkan pada kotak Sens. Sebaliknya, galas 126805 ialah sentuhan sudut, dan oleh itu sebahagiannya menahan beban paksi.

Apakah perbezaan antara penderia dan pusat pemeriksaan Tavria? Pada umumnya, kotak ini boleh ditukar ganti. Perbezaan dalam nisbah gear pasangan utama: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. Di Sens, silinder hamba klac, tuil garpu yang diubah suai diletakkan pada selongsong.