Pembaikan ekzos yang pecah

Walaupun paip ekzos motosikal anda stabil, ia boleh rosak jika cuaca buruk. Ia memang boleh dicucuk, yang boleh membawa kesan serius pada kereta anda. Nasib baik, anda tidak perlu pergi ke profesional untuk membaiki selendang yang berlubang. Anda boleh melakukannya di rumah dengan menggunakan beberapa alat khas. 

Untuk apa paip ekzos? Apakah akibat paip ekzos yang tertusuk? Bagaimana membaiki selendang yang berlubang? Bilakah anda perlu menukar knalpot? Sekiranya soalan-soalan ini menarik minat anda, baca artikel ini untuk semua jawapannya. 

Untuk apa paip ekzos?

Hadir dengan motosikal dan kereta, peredam menyumbang kepada pengoperasian enjin yang betul kereta awak. Peranannya adalah untuk mengeluarkan gas yang dihasilkan oleh pembakaran mesin. Ia mengumpulkan gas di pintu keluar silinder dan menghantarnya ke luar motosikal. 

Di samping itu, ekzos membolehkan anda mengehadkan tahap kebisingan motosikal sebanyak mungkin... Ia juga membantu mengurangkan pelepasan motosikal. Oleh itu, aksesori ini melindungi alam sekitar.

Komposisi ekzos

Ekzos terdiri daripada beberapa elemen, tanpanya tidak akan dapat memenuhi peranannya dengan berkesan. Kami membezakan antara:

Tenang

Muffler, seperti namanya, terletak di pintu keluar dari tailpipe dan membatasi kebisingan yang berkaitan dengan pembakaran enjin. 

Pemangkin

Pemangkin didedikasikan untuk menukar bahan pencemar menjadi gas yang kurang berbahaya untuk melindungi alam sekitar dan kesihatan semua. 

Penapis zarah (DPF)

DPF memerangkap dan membuang bahan cemar yang dikeluarkan semasa pembakaran. 

Sebagai tambahan kepada elemen asas ini, terdapat sensor elektrik, tiub penyambung dan manifold. Ekzos terdiri daripada saluran udara yang menghubungkan semua elemen yang disebutkan di atas.

Apakah akibat paip ekzos yang tertusuk?

Muffler yang berlubang boleh membawa beberapa kesan kepada kereta anda. Motosikal anda mungkin mengeluarkan bunyi yang melanggar standard bunyi. Anda juga boleh bertanggungjawab atas pencemaran bunyi. Sebagai tambahan, muffler yang berlubang boleh menyumbang kepada pembuangan gas pencemaryang boleh membahayakan planet dan kesihatan semua orang. 

De plus, peningkatan penggunaan bahan bakar mungkin disebabkan oleh paip ekzos yang tertusuk... Enjin kereta anda juga kadang-kadang boleh mati. Ini adalah beberapa masalah yang mungkin anda hadapi sekiranya berlaku tusukan atau kerosakan pada selendang anda. Dalam keadaan terburuk, keseluruhan paip ekzos motosikal anda boleh rosak. 

Bagaimana membaiki selendang yang berlubang?

Untuk membaiki selendang yang berlubang, anda mesti terlebih dahulu mencari kawasan yang rosak dan kemudian memilih kaedah pembaikan yang sesuai dengan anda. Sesungguhnya, ada dua kaedah memperbaiki paip ekzos yang tertusuk: menggunakan pita saluran atau dempul. 

Kenal pasti kawasan yang rosak

Anda perlu menganalisis keseluruhan sistem ekzos untuk mencari keretakan. Periksa keseluruhan paip ekzos dengan berhati-hati, kerana beberapa retakan mungkin tersembunyi. Untuk analisis ekzos kereta anda dengan lebih baik, disarankan untuk menaikkan motosikal. 

Bersihkan kawasan yang rosak

Setelah kawasan tusukan dikenal pasti, anda harus menggosok seluruh kawasan dengan berus atau pengikis. Kami mengesyorkan menggunakan berus wayar atau objek kasar. Sebaiknya hindari kelembapan, terutama jika anda ingin menggunakan pita saluran. Ia tidak akan dapat dipasang dengan betul kerana kelembapan di kawasan yang diperbaiki. 

Kaedah pita elektrik

Pita harus dilekatkan pada permukaan yang cukup panas. Untuk melakukan ini, hidupkan enjin motosikal. Apabila suhu meningkat di atas 21 ° C, matikan mesin dan lepaskan pita dari pemegangnya. Awas kotoran yang boleh melekat pada pelekat. 

Selepas semua langkah berjaga-jaga ini, anda boleh melekatkan pita di kawasan yang rosak. Untuk membuat pembaikan terakhir, pertimbangkan untuk mengikat hujung pita dengan benang. Akhirnya panaskan pelindung untuk mencairkan dan mengeraskan pita. 

Kaedah dempul

Tidak seperti pita saluran, yang tidak memerlukan air, kawasan itu mesti dibasahi untuk menggunakan sealant. Anda kemudian boleh menggunakan sealant di sekitar lubang dan di dalam lubang. Selepas aplikasi, biarkan enjin berjalan sebentar dan kemudian biarkan kering sekurang-kurangnya 24 jam sebelum memandu.

Walau bagaimanapun, penting untuk diingat bahawa pembaikan ini bersifat sementara. Mereka membolehkan anda meluangkan masa untuk membeli sistem ekzos baru. Anda perlu mengubahnya pada satu ketika.

Bilakah anda harus menukar ekzos di dalam kereta anda?

Tidak ada syarat khas untuk kekerapan penggantian knalpot. Masih disarankan untuk melakukan ini secara berkala setelah berjalan sejauh beberapa kilometer. Hayat ekzos berbeza pada motosikal dan kereta yang berbeza.... Di samping itu, tanda-tanda tertentu dapat memberi amaran kepada anda dan memberitahu anda bahawa sudah waktunya untuk menukar sistem ekzos kereta anda. 

Contohnya, jika knalpot mengeluarkan suara yang tidak biasa, itu mungkin masalah peredam. Sekiranya kereta anda mengeluarkan gas yang sangat mencemarkan, anda harus risau. Kos penggantian bergantung pada jenis masalah dan pembuatan motosikal atau kenderaan anda. 

Walau apa pun, ekzos motosikal atau kereta anda adalah elemen yang sangat penting yang tidak boleh anda abaikan.