Renault 5 Turbo: ICONICARS - Kereta sukan

Dilengkapi dengan enjin pertengahan dan pacuan roda belakang, “Tourbona"Terdapat supercar nyata dalam miniatur. Renault memutuskan untuk membuang badan yang normal Renault 5 (dilengkapi dengan enjin dan pemacu roda depan) dan mengubahnya untuk menampung mesin di belakang tempat duduk. Roda ganti, pam brek dan bateri diposisikan di depan untuk menyeimbangkan berat, sementara pengambilan udara besar dibuka di gandar belakang untuk menyejukkan brek dan mesin.

Antara 1980 dan 1983 lebih daripada Renault 1.800 Turbo 5 tahun... Ia adalah kereta yang benar-benar eksotik, bukan satu kereta sport yang menyerupai kereta itu: untuk menjimatkan berat badan, pintu asalnya diganti dengan pintu aluminium, fender dan bumper panjang (lebar kereta adalah 175 cm, banyak untuk sebuah kereta kecil) dibuat dari kaca gentian, dan fender dibuat dari poliuretana.

Kemudian papan pemuka diganti dengan set instrumen yang sangat "lumba" yang tidak ada kaitannya Renault 5 asli. Sebenarnya, versi pertama direka untuk mudah berubah menjadi kereta lumba, dan memang begitu.

Dalam 1983 bandarTurbo 2 inci, versi yang hampir sama dengan yang pertama, tetapi menggunakan bahan yang kurang berharga untuk mengurangkan kos.