Ujian Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 SUV Perancis – Ujian Jalan
Содержание
Ujian Renault Kadjar dCi 130 HP 4×4 SUV Perancis – Ujian Jalan
Pagella
|
|
Renault Kadjar adalah salah satu SUV terbaik di pasaran, tetapi varian 4×4 adalah berlebihan pada pendapat kami: ia berharga 2.200 euro lebih daripada versi pacuan roda hadapan dan kurang tangkas di selekoh kerana beratnya.
Tahun lepas - semasa ujian jalan raya pertama kami Renault Cajar – kami amat menghargai kualitinya SUV Perancis dibuat di tingkat yang sama dengan Nissan Qashqai.
Kali ini kami menguji semula pilihannya dCi 130 HP tetapi digabungkan dengan 4 × 4 pacuan semua roda dan persediaan yang lebih kaya Hypnotic... Versi yang sangat agresif, berbeza secara estetik dari yang lain roda aloi 19 inci, hitam, untuk pelapis di кожа Serat karbon gelap dengan jahitan merah pada roda stereng dan hiasan dalaman dan ski depan dan belakang hitam matte. Mari kita sama-sama mengetahui kekuatan и kecacatan daripada Crossover transalpine padat.
bandar
La Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 kami ujian jalan raya Beratnya lebih daripada 100 kg lebih tinggi daripada varian pemacu roda depan yang kami uji tahun lalu dan dapat dilihat bermula dari berhenti di lampu isyarat: 10,5 saat pada 0-100 dan bukannya 9,9.
Jika tidak, Sport Utility of the Régie membanggakan penggantungan lembut walaupun di lubang paling dalam, kedudukan tempat duduk yang tinggi untuk menguasai aliran, dan dimensi luaran yang agak besar (panjang 4,45 meter) digabungkan dengan tingkap belakang yang agak kecil. Nasib baik saya parktronik depan dan belakang dan Kamera Pandangan Belakang standard ...
Di luar bandar
Il berat badan berlebihan (lebih dari 1,5 tan) Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 memberi kesan negatif kepada kelancaran pergerakan kenderaan, yang sudah dalam versi 2WD lebih mengutamakan keselesaan berbanding keseronokan memandu.
A kemudi lebih menarik dari sukan, Kelajuan mekanik enam kelajuan dengan nisbah gear yang besar, membantu mengurangkan penggunaan dan motor (1.6 turbodiesel dengan torsi 131 hp dan 320 Nm), yang memberikan tindak balas yang baik sudah di bawah 2.000 rpm: ini adalah ciri utama SUV Reggae.
lebuh raya
Sukar untuk mencari Utiliti sukan kompak yang lebih selesa daripada Renault Cajar in jalan raya: lembut pada lubang dan dengan kabin kalis bunyi. THE brek sangat kuat, sementara gulung perubahan ketara dalam arah perjalanan dengan kelajuan tinggi boleh menyebabkan kebimbangan tertentu (tidak masuk akal, kereta memegang jalan dengan baik).
melalui tangki gergasi (65 liter), dengan tangki diesel penuh, anda boleh memandu sejauh beberapa kilometer: menurut pengeluar Perancis 1.326, pada pendapat kami, lebih daripada 1.000 dengan gaya pemanduan yang sederhana.
Kehidupan di atas kapal
Berbanding dengan sepupunya Nissan Qashqai la Renault Cajar membanggakan batang lebih (472 liter, yang menjadi 1.478 apabila tempat duduk belakang dilipat menggunakan sistem praktikal Rehat yang mudah, terdiri daripada dua tuas yang terletak di dalam petak). Ruang yang tersedia untuk penumpang sebaliknya hampir sama: antara tanda negatif, kami perhatikan ketiadaan - pada versi Hypnotic watak utama kita ujian jalan raya – tempat duduk penumpang lipat ke bawah (standard pada pilihan yang lebih murah) Keamatan e Bose).
Le hiasan ia kemas dan kawalan diletakkan dengan baik: satu-satunya butang yang janggal ialah butang yang mengawal Kawalan pelayaran/ had had, tetapkan (sama sekali Renault) di terowong tengah.
Harga dan kos
Il harga daripada Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 Hypnotic (versi termahal SUV transalpina) objek dari kami ujian jalan raya adalah 32.150 евро: Surcaj (pada pendapat kami, tidak masuk akal) dalam jumlah € 2.200 berbanding versi pemacu roda depan.
La peralatan standard menarik: membuka / menutup dan menghidupkan enjin tanpa kunci, rel bumbung membujur, sandaran tangan belakang tengah dengan 2 pemegang cawan, roda aloi Hitam 19 inci, kawalan iklim automatik dwi-zon, Kawalan pelayaran, LED penuh, lampu kabus, pelayar skrin sentuh da 7 ", radio dengan 6 pembesar suara, Bluetooth e USB, cermin pandangan belakang orang kulit hitam dilipat tempat duduk pemandu dipanaskan elektrik, pelarasan elektrik + pelarasan lumbar manual, tempat duduk penumpang dipanaskan secara manual, pelapis di кожа arang batu gelap, parktronik depan dan belakang dengan Kamera Pandangan Belakang, tingkap sisi belakang dan tingkap belakang berwarna dan roda kemudi, dan hiasan dalaman dengan jahitan merah.
La Garanzia daripada Renault Cajar sahaja penghargaan kepada anni dengan jarak tempuh tanpa had (minimum yang dikehendaki oleh undang-undang), dan pemeliharaan nilai berjanji untuk menjadi baik semasa kita membincangkan satu perkara SUV lengkap motor diesel dengan anjakan dan pacuan empat roda... Hebat saya penggunaan: Rumah itu menuntut 20,4 km / l (dan di bandar 18,2 km / l) tetapi pada hakikatnya ia selalu 15 tanpa masalah.
keselamatan
La peralatan keselamatan merangkumi beg udara depan, sisi dan tirai, menyerang ISOFIX, penstabilan dan kawalan daya tarikan, pengenalan tanda lalu lintas dengan peringatan had, sensor cahaya dan hujan e Sistem visio... Peranti terakhir mengesan tanda jalan melalui kamera video dan memberi amaran dengan isyarat visual dan bunyi ketika melintasi garis jalan yang putus-putus atau padat tanpa mengaktifkan anak panah.
La Renault Cajar menang lima bintang в ujian kemalangan Euro NCAP dan brek dengan baik, tetapi menikung bukanlah manuver terbaik dan gulung bertanda tidak memberi banyak sensasi keselamatan dirasakan. Di sana penglihatan Bahagian depannya bagus, manakala belakangnya kecil dengan tingkap belakang yang kecil dan ekor yang bulat.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 silinder berturut-turut |
| berat sebelah | 1.598 cm |
| Kuasa maksimum / rpm | 96 kW (131 hp) dengan berat 4.000 |
| Tork / putaran maksimum | 320 Nm hingga 1.750 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Kotak gear / daya tarikan | mekanik enam kelajuan / depan + belakang yang boleh disisipkan |
Kuasa
| Barrel | 472/1.478 liter |
| Tangki | 65 liter |
Prestasi dan penggunaan
| kelajuan maksimum | 190 km / j |
| Pengenalan 0-100 km / j | 10,5 dengan |
| Kekurangan. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Kebebasan | 1.326 km |
| Pelepasan CO2 | 129 g / km |
Kos penggunaan
аксессуары
| Roda aloi 19 " | bersiri |
| Lampu depan LED penuh | bersiri |
| Bahagian dalam kulit | bersiri |
| Pelayar satelit | bersiri |
| Sensor cahaya | bersiri |
| Sensor hujan | bersiri |
| Sensor tempat letak kereta semut. dan terbitkan. | bersiri |
| Hatch | tidak menolong. |
| Bumbung dengan pemandangan yang indah | 600 евро |
| Cat logam | 700 евро |
