Rheostat dan perintang dapur - apakah itu, fungsi dan prinsip operasi
Содержание
Dalam rangkaian runcit, anda selalunya boleh menemui alat ganti berkualiti rendah yang murah. Ambil komponen elektrik daripada penjual yang dipercayai dan pengilang yang boleh dipercayai: mengejar harga murah boleh berakhir dengan kemalangan dalam pendawaian.
Tidak semua pemandu memahami elektrik automotif: dipercayai bahawa ini adalah hak prerogatif pakar sempit. Tetapi ada perkara penting yang pemilik harus mempunyai pemahaman asas: contohnya, mengapa anda memerlukan reostat dapur pada kereta. Apakah kesan peranti, apakah tanda-tanda kerosakannya, fungsi - baca terus.
Apakah itu rheostat dapur di dalam kereta
Kereta adalah mekanisme yang kompleks dengan kuasa elektrik autonomi dan ramai pengguna. Elektrik kereta mesti sentiasa dalam keadaan berfungsi, kerana kefungsian kereta, keselamatan dan kemudahan pergerakan penumpang bergantung padanya.
Ketuhar reostat dalam kereta
Di bawah hud kereta adalah loji kuasa kecil - penjana. Terdapat juga penumpuk semasa - bateri boleh dicas semula. Tenaga dibekalkan kepada pengguna persisian melalui wayar, dan setiap peralatan elektrik dalam mesin mempunyai peranti kawalan - rheostat (RS). Komponen ini menjejaskan rintangan dan kekuatan arus litar elektrik dengan menukar bilangan bahagian peranti.
Kenapa anda perlukan
Modul pemanas dalaman dalam kebanyakan kenderaan terdiri daripada perintang berperingkat. Tetapi versi lain juga biasa, di mana rintangan berubah hampir secara berterusan. Terdapat juga reostat yang membuat pelarasan lancar tanpa memutuskan rangkaian.
Dalam litar elektrik kereta, rheostat dapur terletak di belakang kotak sarung tangan, antara pemacu (motor dapur elektrik saloon) dan mekanisme yang disambungkan kepadanya - pemanas. Tugas peranti adalah untuk meredakan lonjakan arus elektrik dan mengurangkan beban permulaan yang memberi kesan buruk kepada pemacu dan pengguna.
Prinsip operasi
Apa-apa jenis reostat berfungsi mengikut undang-undang Ohm untuk bahagian litar. Peranti untuk dapur kereta kelihatan seperti badan seramik silinder. Kawat keluli dengan keratan rentas tetap biasanya dililit pada bahagian tersebut. Giliran lingkaran diasingkan antara satu sama lain, kerana bahan bukan konduktif digunakan sepanjang keseluruhannya.
Prinsip operasi
Di atas lingkaran wayar, gelangsar bergerak di sepanjang silinder, mewujudkan lebih kurang rintangan dalam rangkaian elektrik. Apabila elemen bergerak bergerak ke satu sisi, panjang bahagian konduktif bertambah. Pada masa ini, nilai rintangan PC juga meningkat. Sebaliknya, apabila peluncur bergerak ke arah yang bertentangan, rintangan bahagian yang dipendekkan jatuh.
Apakah perintang dapur
Prinsip pengendalian reostat adalah kunci untuk memahami cara kipas dapur dihidupkan. Ini berlaku dengan menambah atau mengurangkan rintangan litar. Rheostat dapur saloon terdiri daripada perintang - unsur pasif yang menahan arus yang mengalir melalui belitan.
Tujuan fungsi perintang automotif
Perintang termasuk dalam rangkaian elektrik automotif antara sumber dan pengguna semasa (bateri dan dapur). Oleh itu tugas komponen:
- melindungi litar daripada lonjakan kuasa;
- menukar nilai voltan daripada yang diberikan kepada yang diperlukan;
- memastikan alat elektronik kereta berfungsi dengan betul.
Peranan perintang dalam mengekalkan fungsi pemanas
Arus elektrik dijana dalam bateri, di mana voltannya sangat tinggi untuk pengguna bekerja. Selepas penjanaan, arus pergi ke perintang: di sini voltan diubah daripada parameter yang diberikan kepada yang dikehendaki. Selepas melalui perintang, voltan menjadi optimum untuk operasi pemanas.
Jenis perintang, ciri-ciri mereka
Perintang terdapat dalam semua sistem kereta: penyejukan dan pemanasan, pencucuhan dan pencahayaan. Fungsi dan tugas bahagian adalah serupa.
Keseluruhan pelbagai unsur dibahagikan kepada dua kumpulan utama:
- Beban (malar), mewujudkan rintangan malar pada output.
- Pembolehubah, di mana rintangan ditukar secara manual kepada yang diperlukan oleh peranti pengguna tertentu.
Jenis-jenis perintang
Subspesies pembolehubah boleh dipanggil perintang penalaan, yang juga melaraskan rintangan secara manual, tetapi tidak pada bila-bila masa, tetapi pada saat-saat konfigurasi semula keseluruhan litar elektrik kereta.
Pemilihan perintang oleh rintangan
Apabila perkakas elektrik rosak di dalam kereta, pemandu membawanya masuk untuk dibaiki. Tetapi selalunya punca kerosakan adalah perintang, penggantiannya tidak memerlukan pengalaman juruelektrik.
Dalam rangkaian runcit, anda selalunya boleh menemui alat ganti berkualiti rendah yang murah. Ambil komponen elektrik daripada penjual yang dipercayai dan pengilang yang boleh dipercayai: mengejar harga murah boleh berakhir dengan kemalangan dalam pendawaian.
Punca kegagalan perintang
Selalunya, kerosakan sebahagian berlaku disebabkan oleh litar pintas dalam litar elektrik kereta: pada masa ini, rintangan belitan dalam motor elektrik kipas menjadi di bawah kritikal. Tetapi ada sebab lain. Jika bilah pendesak dapur telah kehilangan pelinciran atau tercemar teruk, komponen auto berputar dengan ketat. Oleh itu, perintang akan cepat gagal.
Punca kegagalan perintang
Untuk menjimatkan hayat kerja alat ganti, jangan simpan dapur di kedudukan pertama untuk masa yang sangat lama, secara berkala tukar pemanas ke kelajuan yang lebih tinggi. Tidak sukar untuk menentukan bahawa reostat adalah punca prestasi buruk pemanas kabin: sambungkan multimeter ke wayar kuasa elemen. Satu lagi tanda perintang yang rosak: dapur hanya berfungsi pada kedudukan yang melampau, keempat.
Anda boleh mendapatkan peranti dalam beberapa model kereta melalui hud, di mana bahagian itu terletak di bawah lapisan plastik ("jabot"). Dalam kereta lain, elemen itu dibongkar dan ditukar dari petak penumpang.
