Kepingan logam berkarat di tempat duduk Tesla Model 3? Ini tidak mengapa. Serius. • KERETA
Kereta elektrik

Kepingan logam berkarat di tempat duduk Tesla Model 3? Ini tidak mengapa. Serius. • KERETA

Topik menarik yang dibangunkan oleh portal InsideEVs. YouTuber Frosty Fingers memutuskan untuk membuat lubang di tempat duduk belakang Tesla Model 3 untuk mempunyai slot untuk ski. Dalam proses itu, saya perhatikan kepingan logam (tiang) di tempat duduk telah ditutup dengan karat. Ternyata ini adalah perkara biasa.

Karat pada helaian Tesla Model 3 yang tidak dicat

Pembaca awal telah menunjukkan kepada editor InsideEV bahawa karat - walaupun ia boleh kelihatan mengerikan dalam kereta yang agak baru dan masih berbau - adalah kejadian biasa dengan pelbagai pengeluar. Petir memukul kepala penulis bahawa dia sedang mencari sensasi dengan cangkuk kuasa pada Model 3 (yang sebenarnya berlaku kebelakangan ini)..

Ternyata syarikat tempat duduk kereta tidak mengecat permukaan keluli yang tersembunyi dalam beberapa jenis sarung atau upholsteri dengan sesuatu.

Kepingan logam berkarat di tempat duduk Tesla Model 3? Ini tidak mengapa. Serius. • KERETA

Al Steyer dari Munro & Associates, organisasi yang mengasingkan Tesla Model 3, malah memberikan nombor: Kira-kira 50 peratus pengeluar tempat duduk tidak menggunakan varnis.... Tetapi ini hanya terpakai kepada unsur-unsur yang tidak dapat dilihat oleh pembeli kereta. Yang kelihatan dari luar hampir selalu dicat.

Syarikat yang memesan tempat duduk yang memutuskan sama ada semua bahagian logam dipernis atau hanya bahagian yang kelihatan dari luar. Melukis segala-galanya, sudah tentu, bermakna kos yang lebih tinggi.

> Tesla telah menghasilkan kereta dengan nombor 1. Ia adalah Tesla Model Y berwarna merah.

Pemilik kereta yang tinggal di kawasan lembap dan panas berhampiran dengan laut dan lautan akan mengalami karat paling cepat.. Ia membantu bahawa penghawa dingin tidak digunakan - ia mengeringkan udara di dalam kabin. Walau bagaimanapun, memandangkan kepingan logam dalam pelana adalah 1 atau 1,7 milimeter tebal, berkarat sepenuhnya selepas 130-230 tahunjadi ia tidak mengganggu pemilik kereta biasa (sumber).

Kadar kakisan purata kepingan adalah kira-kira 40 mikrometer di kawasan luar bandar, 50 mikrometer di kawasan bandar, 100 mikrometer di kawasan perindustrian dan 110-120 mikrometer di kawasan pantai. Data adalah berdasarkan ketebalan yang boleh digigit karat dalam tempoh satu tahun.

> Kanak-kanak kecil elektrik Fiat Centoventi mungkin ditawarkan. Diinspirasikan oleh Panda, adakah ia lebih murah? [Autoekspres]

Berikut ialah video pemilik mengukir lubang ski di bahagian belakang tempat duduk belakang dan menemui karat pada rangka tempat duduk:

Ini mungkin menarik minat anda:

Tambah komen