Pandu uji sejak 2011, sistem bantuan brek telah menjadi wajib di EU.
Arahan EU menjadikan bantuan brek wajib. Audi menggunakan sistem Bosch standard terlebih dahulu.
Sistem Tiba-tiba Brake Assist (juga dikenali sebagai Brake Assist atau BAS) menjadi wajib bagi semua kereta penumpang baru dan kenderaan komersial ringan di Kesatuan Eropah. Piawaian ini akan berkuat kuasa untuk semua kenderaan baru mulai 24 Februari 2011. Keperluan undang-undang ini adalah sebahagian daripada program peraturan EU baru yang bertujuan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki. Sistem Brake Assist membantu pemandu dalam keadaan memandu yang memerlukan berhenti kecemasan. Sekiranya seseorang di belakang roda secara tiba-tiba menekan pedal brek, sistem akan menyedari tindakan ini sebagai tindak balas kepada keadaan jalan yang kritikal dan dengan cepat meningkatkan daya brek, membantu memendekkan jarak berhenti dan mencegah kemungkinan berlanggar. Menurut kajian EU, jika semua kenderaan dilengkapi standar dengan brake booster, hingga 1 kecelakaan lalu lintas pejalan kaki yang serius dapat dicegah di Eropah setiap tahun.
Kami akan melihat sistem dalam pengeluaran siri buat kali pertama pada tahun 2010 pada kenderaan Audi, dan pembekalnya ialah Bosch. Sistem brek berhenti kecemasan Bosch menyediakan sokongan pemandu pada tiga tahap. Sistem Amaran Perlanggaran Sistem mengesan kehadiran halangan yang berpotensi dan memberi amaran kepada pemandu - pertama dengan isyarat boleh didengar atau visual, dan kemudian dengan penggunaan brek yang singkat dan tajam. Jika pemandu kemudian bertindak balas dengan menekan pedal brek, sistem mengaktifkan penggalak brek, yang meningkatkan tekanan brek dan memendekkan jarak brek untuk mengelakkan halangan. Kemungkinan juga pemandu tidak bertindak balas terhadap amaran dan kesannya akan berlaku. Dalam kes ini, sistem menggunakan daya brek maksimum sejurus sebelum impak. Berdasarkan pangkalan data German In-Depth Accident Study (GIDAS), yang mengandungi maklumat tepat mengenai sejumlah besar kemalangan, kajian oleh pakar Bosch menunjukkan bahawa penggunaan sistem brek kecemasan pencegahan boleh mengelakkan hampir 3/4 kemalangan belakang dengan kecederaan penumpang.
Arahan EU akan mewajibkan sistem bantuan brek dan juga akan membawa kepada keperluan yang lebih ketat untuk langkah reka bentuk tambahan untuk mengurangkan kemungkinan kesan di hadapan kereta. Matlamat utama adalah untuk mengurangkan risiko kecederaan dalam kemalangan yang melibatkan pejalan kaki dan penunggang basikal. Meningkatkan keselamatan jalan raya juga merupakan matlamat satu lagi langkah perundangan yang berkuat kuasa pada Ogos 2009, pengenalan berperingkat sistem penstabilan ESP mandatori untuk semua kereta menjelang November 2014. Selain itu, ini telah disediakan sejak November 2015. d. Lori juga mesti dilengkapi dengan sistem brek kecemasan moden, serta peranti untuk memantau lorong dan memberi amaran kepada pemandu sekiranya berlaku keluar secara tidak sengaja.
Laman Utama »Artikel» Kosong »Sejak 2011, sistem bantuan brek telah menjadi wajib di EU.
2020-08-30
