S-Class mendapat penggantungan "memantul"
Mercedes-Benz terus mendedahkan perincian mengenai generasi baru unggulan S-Classnya, yang dijadualkan untuk debut pada musim gugur. Sebagai tambahan kepada sistem multimedia dan navigasi MBUX yang diperbaharui, sedan mewah itu juga menerima suspensi E-Active Body Control (hidropneumatik) "memantul", yang dipacu oleh unit 48 volt.
Teknologi ini digunakan dalam crossover GLE dan GLS. Ia mengubah kekakuan mata air pada setiap sisi secara berasingan, sehingga melawan gulungan. Sistem ini dikendalikan oleh 5 pemproses yang memproses maklumat dari dua puluh sensor dan kamera stereo dalam beberapa saat.
Bergantung pada tetapan, suspensi boleh menukar kecondongan kereta apabila membelok. Sistem ini juga mengubah kekakuan penyerap hentak tertentu, melembutkan impak apabila memandu di atas benjolan. Kemuncak E-Active ialah keupayaan untuk menaikkan bahagian tepi kereta yang mana perlanggaran yang tidak dapat dielakkan direkodkan. Pilihan ini dipanggil PRE-SAFE Impuls Side dan mengurangkan kerosakan kenderaan sambil melindungi pemandu dan penumpang.
Senarai pilihan untuk S-Class yang dikemas kini juga termasuk stereng roda belakang. Ini meningkatkan kebolehgerakan sedan dan mengurangkan jejari pusingan kepada 2 meter (dalam versi lanjutan). Pelanggan akan dapat memilih salah satu daripada dua pilihan untuk memusing gandar belakang - sudut sehingga 4,5 atau sehingga 10 darjah.
Peningkatan tambahan untuk Mercedes-Benz termasuk pemantauan buta aktif dengan pembantu MBUX. Ia memberi amaran untuk mendekati kenderaan lain dari belakang ketika pintu terbuka. Terdapat juga Pembantu Lalu Lintas yang menyediakan "koridor kecemasan" untuk pasukan penyelamat melintas.
