C2021 Mercedes kod ralat 211 Chassis
Soalan dan jawapan popular mengenai operasi, pembaikan dan pemilihan kereta: ralat 5350 Mercedes 211 alamat dan kenalan pengguna aktif punca biasa gejala kerosakan
Tolong beritahu saya, kumbang itu terbakar, selepas perjalanan, memandu, memberikan sesuatu tentang injap belakang kiri. Ralat adalah sesuatu tentang pemutusan sambungan, lebih kurang. Nasib baik saya tidak menulis ini.
Mesin biasanya dikendalikan dalam mod manual. Tetapi ini adalah, selepas perjalanan kereta tidak beratur. Itu. Saya faham bahawa injap tidak terbuka untuk melegakan tekanan.
Sila beritahu saya di mana untuk mencari penyambung ini pada w211, kiri belakang, dan injap ini ?!
injap terletak pada rak dan silinder.
penasihat lain: jangan berkira, pergi belajar manual.
injap terletak pada rak dan silinder.
penasihat lain: jangan berkira, pergi belajar manual.
Menyelesaikan masalah DTC P201C: tafsiran, punca, set semula
- Bilangan kod masalah diagnostik
- Kod Masalah Diagnostik
- Kod Ralat untuk Data Bingkai Pembekuan
- membekukan data bingkai
- Data ujian untuk probe lambda
- Status ujian pemantauan sistem
- Pemantauan atas keputusan ujian
- Jarak perjalanan dengan MIL termasuk
- Bilangan kitaran memanaskan badan sejak DTC dibersihkan
- Jarak perjalanan sejak DTC dibersihkan
- Masa jalan enjin (minit) dengan MIL didayakan
- Masa sejak DTC dibersihkan
- data pembetulan suntikan
5350 ralat Injap pengurang tekanan Mercedes Keluli dicat dengan sempurna dari kilang, bagaimanapun, disebabkan usia, terdapat kecacatan pada panel luar dan karat di tempat tersembunyi, walaupun pada salinan yang tidak pernah berlaku kemalangan. Benar, badan tidak tergalvani, jadi jika cat rosak, proses kakisan akan segera bermula.
Apa yang perlu dilakukan?
Jika Mercedes-Benz Gateway anda gagal dan tidak berkomunikasi dengan ECU lain, ia mesti diganti. Anda boleh cuba memadamkan terminal pada modul gerbang utama, tetapi ini jarang berjaya.
Petrol mana yang lebih murah? A92A95
Modul CGW baharu boleh dibeli daripada pengedar anda atau dalam talian. Adalah penting anda menerima modul CGW berkod dengan betul dengan pengimbas Diagnostik Bintang. Pengimbas Diagnostik Bintang mesti mempunyai langganan untuk melengkapkan pengekodan dalam talian.
Jika anda hanya menggantikan CGW yang gagal dengan yang baharu, anda akan mempunyai sistem yang tidak akan berfungsi kerana ia tidak akan dikodkan ke dalam modul CGW.
Modul kawalan get laluan CGW/ZGW menyimpan sejarah perkhidmatan kenderaan, VIN dan perbatuan kenderaan. Anda perlu mengekod batu asal dan VIN ke dalam modul ZGW baharu dengan mengklonkan maklumat daripada modul kawalan Mercedes ZGW lama anda. Jika data ZGW tidak boleh dibaca, peniaga atau mekanik Mercedes boleh melakukan pengekodan secara manual.
Sebagai contoh, kerusi kuasa mungkin tidak berfungsi kerana ia tidak dikodkan dalam modul CGW baharu. Kemasukan tanpa kunci mungkin tidak berfungsi kerana ia mesti dikodkan dalam modul CGW. Ia adalah perlu untuk kod modul CGW dan menunjukkan modul dan sistem yang dipasang pada kenderaan ini.
