Cara buatan sendiri untuk memandu musim sejuk. Berkesan, tetapi adakah ia selamat untuk kereta?
Pada musim sejuk, pemandu mempunyai masa yang sukar. Kereta sangat mudah untuk tidak bergerak pada suhu rendah. Nasib baik, banyak masalah boleh diselesaikan dengan remedi rumah.
Anda keluar dari rumah pada waktu pagi, masukkan kunci ke dalam kunci dan cuba pusingkannya. Walau bagaimanapun, kartrij tidak bertindak balas. Kemungkinan besar ia beku dan perlu dipanaskan supaya anda boleh masuk ke dalam kereta. Bagaimana hendak melakukannya? Terdapat banyak cara. Yang paling popular ialah meletakkan sedikit de-icer di dalamnya. Ubat-ubatan tersebut, bagaimanapun, tidak acuh tak acuh terhadap mekanisme dan terlalu kerap pengenalan mereka ke dalam pengatup mempercepatkan hausnya. Dalam fros yang teruk, ia juga tidak disyorkan untuk mencurahkan air panas pada pemegang, kerana ini hanya membantu untuk seketika. Air yang ditinggalkan di istana akan membeku dalam beberapa jam.
"Penyelesaian yang mudah tetapi berkesan ialah meletakkan pad pemanas atau beg foil air panas pada pintu dan pemegangnya," kata Stanisław Plonka, seorang mekanik dari Rzeszów. Sesetengah pemandu juga menggunakan kaedah pemetik api rokok untuk memanaskan bahagian logam kunci. Penyelesaian ini juga berkesan, tetapi agak berisiko. sebab? Kebakaran boleh merosakkan penutup plastik kunci, jadi kendalikannya dengan berhati-hati. "Jika kereta itu berhampiran dengan garaj atau tingkap, anda boleh menggunakan kord sambungan untuk membawa elektrik kepadanya dan cuba memanaskan kunci, contohnya, dengan pengering rambut," kata S. Plonka.
Pengering juga berguna untuk membuka pintu yang dibekukan pada stud atau pengedap. Selalunya ini berlaku selepas mencuci kereta pada suhu rendah. Jika pemegang pintu dan kunci berfungsi, tetapi pemandu masih tidak dapat membuka pintu, dia tidak boleh menarik pintu secara paksa. Ini boleh merosakkan pengedap. Di rumah, anda boleh menggunakan pengering rambut dan cuba memanaskan anjing laut dengan jet udara hangat. Air panas adalah pilihan terakhir. Pertama, atas sebab yang sama seperti kilat. Kedua, tingkap beku dan varnis boleh retak di bawah pengaruh perubahan mendadak dalam suhu. Lebih-lebih lagi jika kereta itu sebelum ini dibaiki oleh pelukis dan terdapat dempul di bawah cat.
- Pintu tidak akan membeku jika pemandu mengelap pengedap dengan produk berasaskan silikon khas. Tetapi ia boleh digantikan dengan spesifikasi lain. Ingat bahawa ia mestilah bahan berlemak. Sebagai contoh, vaseline, kata Stanislav Plonka.
Jaga minyak anda
Pada suhu rendah, air yang terbentuk daripada wap dan disimpan di dalam tangki dan saluran bahan api boleh menyebabkan masalah dengan permulaan dan operasi enjin. Oleh itu, apabila mengisi minyak kereta, ia patut menambah bahan tambahan kepada petrol. “Kerana petrol yang terbaik pun boleh mengandungi sedikit air pada musim sejuk. Penumpu akan mengendalikan ini dan ia akan menghalang penyumbatan ais dalam saluran bahan api yang menghalang enjin daripada dihidupkan dan dihidupkan,” kata mekanik itu.
Dengan enjin diesel, masalahnya agak berbeza. Kristal parafin terbentuk dalam bahan api diesel. Depresan akan membantu di sini, ubat yang sedikit berbeza yang membantu melawan kesesakan hidung. Apabila ia sangat sejuk, ia boleh digunakan sebagai langkah pencegahan, jelas S. Plonka.
Pengumpulan air juga boleh dicegah dengan mengisinya dengan lebih banyak bahan api. Pada musim sejuk, tangki hendaklah sekurang-kurangnya separuh penuh. Terima kasih kepada ini, kami juga akan menghapuskan risiko kesesakan pam bahan api. - Dalam kereta baru, ia dilincirkan. Jika kita bekerja dalam keadaan siap sedia sepanjang masa, pam akan terjejas dan boleh haus, jelas S. Plonka.
