Kesalahan yang paling biasa dengan antibeku

Mengapa tidak hanya menambah dan jenis apa yang disyorkan oleh setiap pengeluar

Seperti yang kita benci untuk mengakuinya, musim panas akan berakhir dan sudah tiba masanya untuk menyiapkan kereta kita untuk bulan-bulan yang lebih sejuk. Yang semestinya termasuk memeriksa tahap penyejuk. Tetapi dalam tugas yang nampaknya sederhana ini, sayangnya, kesalahan yang sering dilakukan sering terjadi.

Bolehkah saya menambah antibeku?

Pada masa lalu, mengisi semula antibeku adalah tugas yang sangat mudah, kerana tiada pilihan di pasaran Bulgaria, dan walaupun ada, semua orang mempunyai formula yang sama. Walau bagaimanapun, pada masa ini ini tidak berlaku sama sekali. Sekurang-kurangnya tiga antibeku untuk dijual yang pada asasnya berbeza dalam komposisi kimia, tidak serasi antara satu sama lain - Jika anda perlu menambah nilai, anda mesti berhati-hati untuk mendapatkan komposisi yang betul. Mencampurkan dua jenis berbeza boleh menghilangkan radiator dan sistem penyejukan.

Terdapat satu perkara lagi: dari masa ke masa, bahan kimia yang membentuk antibeku kehilangan sifatnya. Oleh itu, bergantung pada jenisnya, ia mesti diganti sepenuhnya setiap dua hingga lima tahun. Penambahan berterusan dalam jangka masa yang lebih lama boleh menyebabkan simpanan paip dan radiator yang tidak diingini.

Jenis utama antibeku

Hampir semua jenis cecair untuk sistem penyejukan adalah larutan etilena glikol (atau, sebagai yang paling moden, propilena glikol) dan air. Perbezaan besar ialah penambahan "perencat kakisan", iaitu bahan yang melindungi radiator dan sistem daripada karat.

Pada masa itu, cecair jenis IAT mendominasi, dengan asid tak organik sebagai perencat kakisan - fosfat pertama, dan kemudian, atas sebab persekitaran, silikat. Untuk ini, kereta yang lebih tua daripada 10-15 tahun biasanya disesuaikan. Walau bagaimanapun, antibeku IAT hanya bertahan kira-kira dua tahun dan kemudian perlu diganti.

Kereta yang lebih moden disesuaikan dengan OAT jenis antibeku, di mana silikat digantikan oleh azoles (molekul kompleks yang mengandungi atom nitrogen) dan asid organik sebagai perencat kakisan. Mereka lebih tahan lama - biasanya sehingga lima tahun.

Terdapat juga yang disebut. HOAT atau cecair hibrid, yang pada asasnya merupakan gabungan dua jenis pertama dengan silikat dan nitrit pada masa yang sama. Karboksilat juga termasuk dalam formula yang diluluskan oleh EU. Mereka sesuai untuk keadaan yang lebih ekstrem, tetapi mempunyai jangka hayat yang lebih pendek dan memerlukan penggantian yang lebih kerap.

Setiap tiga jenis itu tidak sesuai dengan yang lain.

Bolehkah kita membezakannya dengan warna?

Tidak. Warna antibeku bergantung pada pewarna tambahan, dan bukan pada formula kimianya. Sesetengah pengeluar menggunakan warna untuk menunjukkan jenis—contohnya, hijau untuk IAT, merah untuk OAT, oren untuk HOAT. Dalam antibeku Jepun, warna menunjukkan suhu yang dimaksudkan untuknya. Yang lain menggunakan warna secara sembarangan, jadi sentiasa baca label.

Sesetengah pengeluar menggunakan istilah "penyejuk" dan "antibeku" secara bergantian. Bagi yang lain, penyejuk adalah cecair cair, sedia untuk digunakan, dan antibeku hanya dipanggil pekat tidak cair.

Berapa banyak dan apa jenis air untuk ditambahkan?

Pakar sangat mengesyorkan menambah air suling, kerana terdapat terlalu banyak kekotoran dalam air biasa yang dimendapkan pada dinding paip dan radiator. Jumlah pencairan bergantung pada jenis antibeku tertentu dan keadaan di mana anda akan menggunakannya - suhu yang lebih rendah memerlukan penyejuk yang kurang cair.

Adakah wajib mematuhi kehendak pengeluar?

Hampir setiap pengeluar kereta mengesyorkan jenis tertentu, atau jenis antibeku yang sangat khusus. Ramai yang mengesyaki ini hanyalah cara syarikat mengguncang dompet anda, dan kami tidak menyalahkan mereka. Tetapi terdapat cadangan logik yang cukup kerap. Sistem penyejukan moden agak kompleks dan sering dirancang untuk parameter antibeku tertentu. Dan menguji keserasian dengan jenis cecair yang lain adalah sukar, memakan masa dan mahal, oleh itu pengeluar biasanya menjauhinya. Mereka memesan cecair dari kualiti yang diperlukan dari subkontraktor mereka dan kemudian menegaskan bahawa pelanggan menggunakannya.