Crossover yang paling menjimatkan - dari segi penggunaan bahan api, harga, perkhidmatan

Crossover lebih popular berbanding sebelum ini. Kereta jenis ini terasa hebat di jalan-jalan bandar yang sempit dan di luar jalan yang terang, dan jika anda membeli crossover dengan pacuan semua roda Sepenuh Masa, atau sekurang-kurangnya Sambilan, maka anda boleh bersaing dengan SUV domestik kami - Niva atau UAZ-Patriot .

Bukan rahsia lagi bahawa enjin silang yang lebih berkuasa memerlukan lebih banyak bahan api. Peningkatan penggunaan bahan api juga dipengaruhi oleh pacuan semua roda dan badan yang berat. Walau bagaimanapun, pengeluar sedar bahawa SUV dibeli terutamanya untuk memandu di jalan yang diselenggara dengan baik, dan oleh itu hari ini anda boleh menemui model crossover pacuan semua roda yang tidak begitu jauh di hadapan hatchback kompak dan sedan kelas B dari segi penggunaan bahan api.

Berikut ialah senarai crossover yang paling menjimatkan. Walaupun perlu diperhatikan bahawa konsep "ekonomi kereta" membayangkan bukan sahaja penggunaan bahan api yang rendah.

Kereta yang benar-benar menjimatkan mempunyai ciri-ciri berikut:

• kos yang lebih atau kurang berpatutan;
• kebolehpercayaan - kereta yang boleh dipercayai memerlukan kurang penyelenggaraan dan pembaikan dalam talian kecil;
• penyelenggaraan yang tidak terlalu mahal - untuk sesetengah kereta, alat ganti perlu dipesan daripada pengilang dan ia tidak terlalu murah;
• penggunaan bahan api yang rendah;
• bersahaja.

Sudah tentu, kami tidak mungkin mencari kereta yang memenuhi semua keperluan ini, tetapi adalah baik bahawa pengeluar berusaha untuk ini.

Penarafan crossover yang paling ekonomik

Jadi, menurut keputusan banyak tinjauan dan ujian, salah satu crossover paling ekonomik untuk 2014 ialah Toyota Urban Cruiser. Sudah dari namanya jelas bahawa kereta ini boleh dikaitkan dengan pseudo-crossovers - dengan kelegaan 165 milimeter Anda tidak benar-benar mengembara di luar jalan.

“Urban Rider,” sebagaimana diterjemahkan namanya, bagaimanapun dilengkapi dengan pacuan semua roda dan dianggap sebagai SUV kompak – Mini MPV.

Penggunaan berbeza-beza bergantung pada enjin dan jenis transmisi. Dalam kitaran luar bandar, Urban Cruiser menggunakan hanya 4,4 liter AI-95, di bandar ia akan mengambil masa kira-kira 5,8 liter. Setuju bahawa tidak semua sedan boleh berbangga dengan kecekapan sedemikian. Kos kereta baru juga agak tinggi - dari 700 ribu rubel.

Mengikuti "penunggang bandar" dari Jepun ialah Fiat Sedici Multijet, yang dalam kitaran gabungan hanya memerlukan 5,1 liter bahan api diesel. Perlu dikatakan bahawa Fiat Sedici dibangunkan bersama dengan pakar dari Suzuki.

Suzuki SX4 dibina pada platform yang sama seperti Fiat.

Sedici - Bahasa Itali untuk "enam belas", kereta itu juga mempunyai pacuan semua roda. Di hadapan kami adalah SUV yang lengkap, dengan pelepasan tanah 190 mm. Crossover lima tempat duduk yang dilengkapi dengan enjin diesel 1.9 atau 2 liter menghasilkan 120 kuasa kuda, memecut kepada ratusan dalam 11 saat, dan jarum meter kelajuan mencapai tanda maksimum 180 kilometer sejam.

Dengan membeli kereta sedemikian untuk 700 ribu rubel atau lebih, anda tidak akan membelanjakan banyak bahan api - 6,4 liter di bandar, 4,4 di lebuh raya, 5,1 dalam kitaran gabungan. Satu-satunya kasihan ialah pada masa ini "keenam belas" baru tidak dijual di salun.

Harga untuk kereta dengan perbatuan pada tahun 2008 bermula pada 450 ribu.

Di tempat ketiga adalah crossover dari BMW, yang tidak boleh dipanggil ekonomik dari segi kos - 1,9 juta rubel. BMW X3 xDrive 20d - crossover bandar pacuan semua roda dengan enjin diesel dua liter ini memecahkan semua stereotaip tentang BMW - ia memerlukan hanya 6,7 liter bahan api diesel di bandar, 5 liter di lebuh raya.

Walaupun selera sederhana seperti itu, kereta itu mempunyai ciri pemanduan yang sangat baik: 212 kilometer kelajuan maksimum, 184 kuasa kuda, 8,5 saat pecutan hingga ratusan. Bahagian dalam yang luas boleh memuatkan 5 orang dengan mudah, jarak kelegaan tanah 215 milimeter membolehkan anda menaiki sekatan jalan dengan selamat dan pada pelbagai penyelewengan, termasuk yang tiruan.

Crossover paling ekonomik seterusnya adalah dari Land Rover - Range Rover Evoque 2.2 TD4. Ini, sekali lagi, crossover pacuan semua roda dengan enjin turbo diesel, yang memerlukan 6,9 liter di bandar dan 5,2 di negara ini.

Harga, bagaimanapun, bermula pada dua juta rubel.

Jelas sekali bahawa untuk wang seperti itu anda mendapat kualiti bahasa Inggeris terbaik: transmisi automatik / manual enam kelajuan, pacuan semua roda Sepenuh Masa, enjin berkuasa 150 kuasa kuda, kelajuan tertinggi 200 kilometer, pecutan hingga seratus - 10/8 saat (automatik / manual). Kereta itu kelihatan hebat di dalam bandar dan di luar jalan, kerana dengan jarak kelegaan tanah 215 milimeter anda tidak perlu mencuba untuk mengelilingi setiap lubang dan benjolan.

Mendapat senarai crossover paling ekonomik dan adik kepada BMW X3 - BMW X1 xDrive 18d. Crossover bandar pacuan semua roda lima pintu mengambil 6,7 liter di bandar dan 5,1 di luar bandar. Perbelanjaan sedemikian adalah dengan transmisi manual, dengan transmisi automatik lebih tinggi - 7,7 / 5,4, masing-masing.

Kosnya juga bukan yang terendah - dari 1,5 juta rubel. Tetapi kereta ini bernilai wang. Anda boleh memecut kepada beratus-ratus pada BMW X1 dalam 9,6 saat, dan ini mengambil kira hakikat bahawa jumlah berat kerb kereta itu mencapai dua tan. Untuk enjin diesel pengecas turbo 2 liter, 148 kuasa kuda sudah memadai untuk memecut kereta ini kepada 200 kilometer sejam.

Ini adalah lima silang pacuan semua roda yang paling menjimatkan. Seperti yang anda lihat, ini termasuk model kedua-dua kelas bajet dan Premium.

Sepuluh teratas juga termasuk:

• Hyundai iX35 2.0 CRDi - 5,8 liter diesel setiap seratus kilometer dalam kitaran gabungan;
• KIA Sportage 2.0 DRDi - juga 5,8 liter bahan api diesel;
• Mitsubishi ASX DiD - 5,8 liter DT;
• Skoda Yeti 2.0 TDi - 6,1 liter DT;
• Lexus RX 450j — 6,4L/100km.

Semasa menyusun penarafan ini, hanya konfigurasi pacuan semua roda diambil kira, dan kebanyakan kereta adalah diesel.

Kerana kecekapannya, enjin diesel telah mendapat penghormatan besar daripada pengguna Eropah dan Amerika. Kami berharap bahawa dari masa ke masa mereka akan menjadi sama popular di Rusia.

Memuatkan…