Kereta paling dipercayai di dunia 2014 - penarafan kami

Kereta yang boleh dipercayai - mana-mana pemandu mengimpikan kereta sedemikian. Apakah yang dilaburkan dalam konsep "kebolehpercayaan kenderaan"? Mengikut takrifan dari kamus ensiklopedia besar, kebolehpercayaan ialah keseluruhan set ciri yang menyebabkan kereta itu boleh digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, iaitu, memandu, dan semakin lama kereta boleh berada di atas roda, semakin dipercayai ia. ialah.

Juga, salah satu ciri kereta yang paling penting ialah kebolehpulihannya - kebolehselenggaraan.

Tidak kira betapa boleh dipercayai dan mahal kereta, ia memerlukan penyelenggaraan. Oleh itu, berdasarkan faktor-faktor ini, pelbagai penarafan kebolehpercayaan kereta disusun, dan hasilnya boleh sama sekali berbeza, bergantung pada negara tempat analisis dijalankan dan atas alasan apa kebolehpercayaan itu dinilai.

Salah satu penilaian yang paling mendedahkan ialah kajian Persatuan Amerika JD Power. Pakar menjalankan tinjauan di kalangan pemilik yang keretanya telah beroperasi lebih daripada tiga tahun. Ini boleh difahami, kerana mustahil untuk menentukan kebolehpercayaan kereta baru, ia akan menjadi analisis berat sebelah. By the way, syarikat itu telah melakukan tinjauan sedemikian selama 25 tahun.

Pemandu ditawarkan untuk mengisi soal selidik di mana mereka mesti menunjukkan jenis kerosakan yang mereka hadapi semasa tahun terakhir operasi. Sehingga awal tahun 2014, hasilnya agak menarik.

Jepun menduduki tempat pertama dari segi kebolehpercayaan Lexusmeninggalkan semua pesaing lain jauh di belakang. Terdapat purata 100 kerosakan bagi setiap 68 kenderaan. Lexus telah memegang tempat teratas selama beberapa tahun berturut-turut.

Kemudian tempat-tempat itu diedarkan seperti berikut:

• Mercedes - 104 kerosakan;
• Cadillac - 107;
• Acura Jepun - 109;
• Buick - 112;
• Honda, Lincoln dan Toyota - 114 kerosakan setiap seratus kereta.

Kemudian jurang serius sepuluh kerosakan terbentuk, dan Porsche dan Infiniti menutup sepuluh teratas - 125 dan 128 pecahan setiap seratus, masing-masing.

Seperti yang anda lihat, kereta Jepun adalah peneraju dalam kualiti dan kebolehpercayaan, mengatasi produk industri auto Jerman dan Amerika. Sebagai contoh, BMW, Audis dan Volkswagen Jerman berada di kedudukan ke-11, ke-19 dan ke-24 dari segi kebolehpercayaan. Ford, Hyundai, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Mitsubishi, Volvo, Kia juga memasuki tiga puluh teratas.

Mengikut penarafan ini, peratusan purata kerosakan setiap seratus kereta ialah 133, iaitu, walaupun pembaikan kecil, tetapi ia perlu dilakukan sekali setahun untuk kereta purata dari segi kebolehpercayaan.

Walau bagaimanapun, jangan kecewa jika kereta anda tidak muncul dalam rating ini. Lagipun, tinjauan itu dijalankan di Amerika Syarikat dan keutamaan pemandu Amerika sedikit berbeza daripada pemandu Rusia.

Gambar yang diterima oleh pakar Auto-Bild penerbitan Jerman bersama institut kawalan teknikal TUV kelihatan sedikit berbeza. Beberapa juta kenderaan telah dianalisis dalam beberapa kategori:

• model baru yang beroperasi selama 2-3 tahun;
• 4-5 tahun;
• 6-7 tahun.

Di antara kereta baru, crossover Opel Meriva menjadi peneraju, peratusan kerosakan untuknya ialah 4,2. Di belakangnya ialah:

• Mazda 2;
• Toyota iQ;
• Porsche 911;
• BMW Z4;
• Audi Q5 dan Audi A3;
• Mercedes GLK;
• Toyota Avensis;
• Mazda 3.

Antara kereta berumur 4-5 tahun, pemimpinnya ialah: Toyota Prius, Ford Kuga, Porsche Cayenne. Toyota Prius juga menjadi peneraju di kalangan kereta lama, peratusan kerosakan adalah 9,9 untuknya - dan ini tidak buruk sama sekali untuk kereta yang telah berada di jalan raya selama 7 tahun.

Sudah tentu, kualiti jalan Jerman beberapa kali lebih tinggi daripada kualiti jalan Rusia, tetapi hasil penarafan ini boleh digunakan apabila memilih kereta. Model murah yang popular di Rusia - Ford Fiesta, Toyota Auris, Opel Corsa, Seat Leon, Skoda Octavia, dan juga Dacia Logan - turut muncul dalam penarafan, walaupun peratusan pecahannya berkisar antara 8,5 hingga 19.

Memuatkan…