Tayar sedia untuk pergi?
Kami mempunyai cuti di hadapan kami, dan bersama mereka percutian yang ditunggu-tunggu, perjalanan panjang dan pendek, perjalanan keluarga. Apabila merancang perjalanan dengan kereta, adalah wajar menjaga keadaan teknikal, peralatan dan, terutama sekali, tayar, yang bergantung kepada keselamatan dan keselesaan pemanduan.
Tidak perlu meyakinkan sesiapa bahawa keselamatan berbaloi untuk dilaburkan. Lebih-lebih lagi pada musim cuti apabila 
kami dalam perjalanan jauh, dalam suhu tinggi, bersama keluarga dan bagasi. Sebelum perjalanan yang dirancang dengan kereta, adalah baik untuk melawat pakar diagnostik, periksa peralatan wajib kereta (kit pertolongan cemas, jaket reflektif, bicu, satu set kunci dan tali tunda), tetapi pertama sekali, jaga keadaan tayar. "Tayar bertanggungjawab untuk memastikan kereta sentiasa bersentuhan dengan jalan raya, ia memastikan operasi ABS dan sistem kawalan cengkaman yang betul," kata Arthur Pochtovy, pengurus ITR SA, pengedar tayar Jepun Yokohama. “Oleh itu, kualiti mereka mempunyai impak utama terhadap keselamatan pemanduan serta penggunaan bahan api, yang juga penting ketika melakukan perjalanan semasa bercuti.”
Almari pakaian tayar musim sejuk
Perjalanan pada bulan-bulan musim panas, apabila suhu udara tinggi dan turapan panas, adalah berbeza daripada perjalanan pada musim luruh atau musim sejuk. Oleh itu, adalah berbaloi untuk memasang tayar musim panas pada roda dan bukannya tayar universal atau musim sejuk (ramai pemandu sering terlupa untuk menukarnya selepas musim sejuk). Menurut pakar Yokohama, tayar musim sejuk berbahaya dan tidak menguntungkan pada musim panas. Tayar musim sejuk diperbuat daripada jenis kompaun berbeza yang menjadi sangat panas apabila terdedah kepada haba, mengakibatkan haus yang cepat dan tidak sekata.
Indeks beban dan kelajuan yang betul
Tayar yang betul bermakna bukan sahaja saiz yang betul, tetapi juga kelajuan dan kapasiti beban yang betul. Yang pertama menentukan kelajuan maksimum yang dibenarkan untuk kita bangunkan semasa memandu, yang kedua menentukan beban maksimum yang dibenarkan pada kereta. Ini amat penting apabila kita mengambil basikal, rak bumbung tambahan atau bagasi berat semasa bercuti.
Keadaan teknikal pelindung
Kehausan tayar tidak dapat dielakkan, jadi untuk berasa selamat, periksa keadaan semasa mereka, menilai tahap kehausan bunga dan kemungkinan kerosakan. Jika alur bunga kurang daripada 3 mm, adalah disyorkan untuk menggantikan tayar. Sekiranya kedalamannya kurang daripada 1,6 mm, mengikut peraturan, penggantian tayar adalah wajib. Tayar hendaklah diperiksa untuk kemungkinan kerosakan, seperti pelbagai bonjolan, buih atau calar. Keretakan tepi pada bahagian tepi tayar amat berbahaya. Jika ia berlaku, tayar perlu diganti dengan segera.
Tekanan tayar
Anda juga harus memeriksa tekanan tayar anda sebelum memandu. Ini secara langsung menjejaskan keselamatan pemanduan dan penggunaan bahan api. Tekanan terlalu rendah meningkatkan rintangan bergolek, yang memerlukan lebih kuasa enjin untuk menggerakkan kenderaan. Ini menyebabkan penggunaan bahan api yang lebih tinggi. Kesan tekanan terlalu rendah juga meningkatkan jarak berhenti kereta. Faktor yang mungkin menunjukkan tekanan tayar rendah ialah getaran stereng yang sedikit.
Jika ya, semak tekanan dengan pemampat di stesen minyak. Nilai tekanan yang sesuai untuk kenderaan tertentu ditunjukkan dalam buku kenderaan.
