Hos penyejuk: operasi, penyelenggaraan dan harga

Hos penyejuk ialah hos fleksibel yang digunakan untuk mengangkut bahan penyejuk dari tangki pengembangan. Perubahan suhu dan tekanan boleh menyebabkan hos haus dari semasa ke semasa. Ia kemudiannya perlu diganti untuk memastikan penyejukan enjin yang baik.

🚗 Untuk apa hos penyejuk?

La hos, termasuk, khususnya, hos penyejuk, ialah hos silikon, elastomer atau getah yang fleksibel yang membolehkan anda mengangkut cecair atau udara ke pelbagai komponen kereta.

Oleh itu, hos dirawat mengikut cecair yang akan diangkut: mereka boleh bertahan Tekanan tinggi (800 hingga 1200 mbar), tetapi juga pada suhu yang melampau (Dari -40 ° C hingga 200 ° C).

Adakah anda tahu Perkataan asal durite ialah perkataan Perancis Durit, yang merupakan tanda dagangan berdaftar untuk paip getah.

⚙️ Apakah jenis hos yang ada?

Bergantung pada apa yang dibawanya, terdapat pelbagai jenis hos. Hos penyejuk adalah salah satu daripadanya.

Hos penyejuk

Hos penyejuk, atau hos Radiator, membolehkan anda membekalkanpenyejuk kepada pelbagai elemen sistem penyejukan dan kepada enjin. Oleh itu, hos ini membolehkan enjin disejukkan dengan mengedarkan bendalir yang beredar.

Hos turbo

Sistem pengambilan kenderaan anda memerlukan jumlah udara yang betul untuk memasuki enjin. Untuk ini ada hos turboJuga dipanggil hos pengecas turbo, atau hos pengecas super, yang mengangkut udara dari penapis udara ke enjin.

Hos pencuci

Kenderaan anda dilengkapi dengan sistem pencuci cermin depan untuk memastikan penglihatan yang baik. Tepat sekali hos pencuci yang membolehkan produk kaca diangkut dari tangki ke pam dan kemudian ke muncung.

Hos bahan api

Sama ada enjin petrol atau diesel, kereta anda perlu menyuntik bahan api ke dalam kebuk pembakaran. V hos bahan api membenarkan bahan api diangkut dari tangki ke penapis bahan api dan kemudian ke enjin.

🔍 Di manakah terletaknya hos penyejuk?

Tangki pengembangan anda dilengkapi dengan dua hos penyejuk, bawah dan atas.

• Hos bawah : Seperti namanya, ia terletak di bahagian bawah pasu. Ia berfungsi untuk mengalirkan penyejuk yang disejukkan dan kurang terdedah kepada degradasi.
• Hos atas : terletak di bahagian atas kapal, ia bertanggungjawab untuk mengangkut bendalir panas dari enjin ke radiator untuk penyejukan. Ini adalah hos getah keras. Ia selalunya hitam, tetapi ia mungkin mempunyai warna yang berbeza bergantung pada model kenderaan anda.

🗓️ Bila hendak menukar hos penyejuk?

Ia bukan bahagian yang haus, tetapi anda mungkin perlu menggantikan hos penyejuk. Ini benar terutamanya jika anda banyak mengembara. Hos penyejuk anda bertenaga. Oleh itu, ia lebih cepat terurai dan boleh bocor.

Hos yang rosak boleh dikenal pasti dengan:

• Retak atau retak kecil : Ini bermakna hos anda sangat haus dan perlu diganti.
• daripada kebocoran : Ia sangat mudah dikesan apabila enjin anda dihidupkan. Bahan penyejuk akan mengalir keluar dan hos anda akan lembap. Sila ambil perhatian bahawa kebocoran ini juga boleh disebabkan oleh cincin yang tidak diketatkan dengan betul. Berhati-hati terhadap tonjolan kerana cecair itu berbahaya dan, terutamanya, sangat panas. Untuk keselamatan anda, pakai sarung tangan pelindung dan cermin mata.

🔧 Bagaimana untuk membaiki hos penyejuk?

Kebocoran pada hos bawah atau atas, kecil atau besar, malangnya tidak dapat dibaiki. Hos penyejuk perlu diganti. Berikut adalah langkah-langkah yang perlu diikuti untuk menggantikan hos penyejuk pada kenderaan anda.

Bahan Diperlukan:

• Kotak alat
• Sarung tangan pelindung
• hos baru
• penyejuk
• Taz

Langkah 1: matikan enjin

Bekerja dalam keadaan sejuk dengan enjin dimatikan dan dengan kenderaan diletakkan di atas permukaan yang rata. Benarkan enjin sejuk sepenuhnya sebelum menggantikan hos, jika tidak, anda berisiko terbakar.

Langkah 2. Toskan air daripada sistem penyejukan.

Toskan sistem penyejukan, berhati-hati untuk mengumpul cecair di dalam bekas. Untuk mengalirkan, buka palam yang terletak di atas radiator, kemudian buka palam saliran. Kumpulkan penyejuk dalam besen sehingga ia benar-benar kering.

Langkah 3. Putuskan sambungan hos penyejuk.

Buka pengapit hos dan tanggalkannya dari bahagian atas dahulu.

Langkah 4: Sambungkan hos penyejuk baharu

Sambungkan hos baru supaya dindingnya tidak menyentuh unsur lain, dan ketatkan pengapit.

Langkah 5: tambah penyejuk

Tambah penyejuk ke dalam takungan, berhati-hati untuk menambah bahan penyejuk ke tahap maksimum. Kemudian keluarkan sistem penyejukan. Hos anda telah diganti!

💰 Berapakah kos hos penyejuk?

Hos penyejuk hanya berhargadua puluh euro dan ia boleh dibeli di banyak pusat auto atau tapak khusus. Jika anda bercadang untuk menggantikannya oleh profesional, anda perlu berusaha lebih dan menggantikan penyejuk.

mengira seratus euro tambahan untuk campur tangan lengkap dan kira-kira 2 jam imobilisasi, bergantung pada model kenderaan.

Hos penyejuk tidak, secara tegasnya, haus. Tetapi persekitaran dan bilangan kilometer yang dilalui boleh menjejaskan jangka hayatnya. Oleh itu, adalah perlu untuk memeriksa keadaannya secara berkala: fikirkan tentangnya apabila anda melawat garaj seterusnya!