Adakah Tesla Model 3 bising di lebuh raya? [KAMI PERCAYA]

Laman web Autocentrum.pl menerbitkan ulasan Tesla Model 3, yang menunjukkan bahawa kereta itu tidak sesuai untuk memandu di lebuh raya kerana bunyi bising di dalam kabin pada kelajuan 140 km / j. Kami memutuskan untuk menganggarkan betapa realistiknya ini. berdasarkan rekod yang diterbitkan di YouTube.

jadual kandungan

• Bunyi bising di bahagian dalam Tesla Model 3
  • Tiada bunyi enjin pembakaran = sensitiviti telinga (dan mikrofon alat pendengaran) yang berbeza
    • Bantuan editorial www.elektrowoz.pl

Kami telah menonton berpuluh-puluh video YouTube untuk penilaian. Kami menjumpai filem paling representatif di saluran eric susch, di mana rakamannya tidak diganggu oleh muzik, tetapi menggunakan pertuturan manusia biasa. Walau bagaimanapun, sebelum kita memikirkan perkara ini, beberapa perkataan mengenai fisiologi pendengaran.

iaitu telinga kita boleh menyesuaikan sensitiviti mereka. Cara paling mudah untuk melihat perkara ini adalah dengan menghidupkan saluran cerita kanak-kanak (diksi yang lebih baik, tiada kesan latar belakang) apabila watak kartun bercakap antara satu sama lain secara normal. Apabila kita tiba-tiba mengecilkan kelantangan beberapa langkah, kita akan mempunyai 3-5 saat pertama kesan ucapan adalah "terlalu rendah".

Selepas masa ini, telinga kita menjadi lebih sensitif, dan pertuturan menjadi boleh difahami semula - seolah-olah tiada apa yang berubah.

Tiada bunyi enjin pembakaran = sensitiviti telinga (dan mikrofon alat pendengaran) yang berbeza

Bagaimanakah ia berfungsi dalam kereta elektrik? Nah, semasa kita membimbing juruelektrik, telinga akan meningkatkan sensitivitinya secara beransur-ansur sehingga ia meningkat kepada beberapa bunyi dominan yang akan memberikan kita maklumat tentang alam sekitar. Pada kelajuan rendah, ini akan menjadi wisel penyongsang, pada kelajuan yang lebih tinggi, bunyi tayar di jalan raya.

> Volkswagen ID.3 Terancam? Samsung tidak akan memberikan bilangan sel yang dirancang

Bunyi tayar ini dengan cepat akan menjadi dominan, malah tidak menyenangkan dengan kelajuan yang semakin meningkat: kita sudah terbiasa dengan bunyi enjin yang datang melalui telinga dan kulit kita (getaran), manakala bunyi dominan dari roda adalah baru bagi kita. Sama seperti mana-mana kebaharuan yang mengganggu, akan ada bunyi dengung pelik dalam enjin atau operasi turbin yang terlalu kuat.

Selepas pengenalan yang panjang ini, mari kita beralih kepada intipati (dari 1:00):

Wanita yang memandu kereta itu mengingati bahawa dia melihat meter kelajuan dan mendapati dia memandu pada 80 mph atau 129 km / j. Terdapat bunyi bising dari tayar dan udara di latar belakang, tetapi terdapat dua petua yang perlu diingat:

• seorang wanita tanpa sedar melebihi had laju di lebuh raya, jadi dia tidak mempunyai ulasan yang mencukupi tentang kelajuan kereta - ada Terlalu sepi,
• wanita dia meninggikan sedikit suaranyatetapi ini adalah pertuturan biasa dengan sedikit dengung, dan bukan dengan tangisan,
• walaupun selepas mengambil potongan dan syot kilat pada meter kelajuan, ia dapat dilihat bahawa kereta itu bergerak pada kelajuan kira-kira 117,5 km / j.

Perbualan biasa adalah kira-kira 60 dB. Sebaliknya, bahagian dalam restoran yang bising dan bahagian dalam kereta pembakaran dalaman - 70 dB. Pada skala ini, boleh dianggarkan bahawa bunyi di dalam [ini] Tesla Model 3 pada 117,5-129 km / j, kelihatan pada filem, adalah kira-kira 65-68 dB..

Bandingkan nilai ini dengan nombor yang diperolehi oleh Auto Bild. Baik paling senyap Kereta 2013 itu ternyata menjadi BMW 730d Blue Performance, di mana bunyi bising di dalam kabin pada kelajuan 130 km / j mencapai 62 desibel. Dalam Mercedes S400, ia sudah 66 desibel. Oleh itu, Tesla Model 3 lebih kuat sedikit daripada jenama premium..

Malangnya, mesin yang diuji oleh AutoCentrum.pl sebenarnya sedikit fleksibel (dari 22:55):

Masalahnya dibincangkan secara meluas di forum Amerika, dan kebanyakan masalah adalah dengan salinan bulan pertama pengeluaran (iaitu, yang telah diuji di atas). Pada masa kini, ia kadang-kadang tersedia, jadi gasket tambahan telah muncul di pasaran, yang dengannya anda boleh menutup jurang dan kalis bunyi bahagian dalam kabin.

Bantuan editorial www.elektrowoz.pl

Pengukuran bunyi kereta menggunakan aplikasi mudah alih adalah menarik, tetapi ia perlu didekati pada jarak tertentu. Telefon pintar, kamera dan kamera sentiasa memantau kepekaan mikrofon, dan setiap peranti melakukannya dengan sedikit berbeza. Oleh itu, jika kita tidak mempunyai meter desibel yang ditentukur, adalah lebih baik untuk menambah ujian dengan telefon pintar menggunakan ukuran "on-ear", iaitu menilai sama ada kita bercakap secara normal atau meninggikan suara semasa memandu.

Ini mungkin menarik minat anda: