Bunyi bising dari enjin
Bunyi bising dari enjin tidak memberi petanda yang baik. Mengetuk atau mencicit menunjukkan kerosakan pada plasenta.
Malangnya, mendiagnosis plasenta dengan betul tidaklah mudah, walaupun terdapat cara mudah untuk membuat diagnosis yang betul.
Kos pembaikan merupakan sebahagian besar daripada kos operasi, oleh itu, untuk tidak meningkatkannya secara tidak perlu, diagnosis yang betul harus dijalankan sebelum memulakan pembaikan. Ia nampaknya jelas, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh amalan, ia tidak begitu jelas seperti yang kelihatan dalam teori. Enjin adalah peranti yang kompleks, dan walaupun semasa berjalan, ia mengeluarkan banyak bunyi. Ia memerlukan banyak pengalaman untuk memisahkan hak daripada yang tidak diingini. Ia tidak mudah, kerana 
banyak aksesori disimpan dalam satu bahagian enjin, dan setiap satu mempunyai sekurang-kurangnya satu galas yang boleh menyebabkan bunyi. Dalam banyak kes, diagnosis kerosakan pada penegang tali pinggang masa dibesar-besarkan, dan ini, malangnya, dikaitkan dengan kos yang tinggi, yang, ternyata, tidak perlu, kerana punca bunyi itu belum dihapuskan.
Enjin memacu: pam air, pam stereng kuasa, penjana, pemampat penghawa dingin. Di samping itu, terdapat sekurang-kurangnya satu penegang tali pinggang V. Peranti ini berada di tempat yang sama, sangat dekat antara satu sama lain, jadi mudah untuk membuat kesilapan. Pada auscultation, sangat sukar untuk menentukan apa yang sebenarnya rosak. Walau bagaimanapun, terdapat cara mudah untuk membuat diagnosis yang betul, yang tidak selalu digunakan kerana kerumitannya. Ia cukup untuk mematikan peranti dari tempat kerja satu demi satu untuk mengetahui galas mana yang rosak. Oleh itu, satu demi satu, kami memutuskan sambungan pam stereng kuasa, penjana, pam air, dll. Selepas mematikan setiap peranti, kami menghidupkan enjin untuk seketika dan memeriksa sama ada bunyi telah berhenti. Jika ya, maka sebabnya ditemui. Banyak kenderaan mempunyai berbilang peranti di lorong yang sama. Kemudian diagnosis menjadi lebih rumit, tetapi jika bunyi berhenti, bulatan carian terhad kepada peranti ini. Jika bunyi bising masih kedengaran selepas melumpuhkan semua peranti, ia mungkin disebabkan oleh penegang tali pinggang masa atau pam air jika ia dipacu oleh tali pinggang. Dengan membuat diagnosis secara beransur-ansur, kami menghapuskan risiko kesilapan, i. kos yang tidak perlu dan penggantian komponen yang boleh diservis. Kos diagnostik yang lebih tinggi masih jauh di bawah penggantian item yang berfungsi.
