Grab. Apakah yang boleh menyebabkan kemalangan?
Klac adalah kuda kerja kereta moden. Diletakkan di antara enjin dan kotak gear, ia mesti menahan beban yang lebih besar hasil daripada tork, berat dan kuasa kenderaan yang semakin besar. Pakar mengesyorkan agar pemandu melawat bengkel walaupun mereka melihat masalah yang kelihatan kecil, seperti kuasa berkurangan semasa permulaan.
Sepanjang sepuluh tahun yang lalu, purata kuasa enjin kereta penumpang moden telah meningkat daripada 90 kepada 103 kW. Tork enjin diesel telah meningkat lebih banyak lagi. Pada masa ini, 400 Nm bukanlah sesuatu yang istimewa. Pada masa yang sama, jisim kereta dalam tempoh yang sama meningkat sebanyak purata 50 kilogram. Kesemua perubahan ini memberi lebih banyak tekanan pada sistem klac, yang bertanggungjawab untuk memindahkan kuasa antara enjin dan kotak gear. Selain itu, ZF Services memerhati satu lagi fenomena: “Oleh kerana kuasa enjin yang lebih tinggi, ramai pemandu tidak menyedari berat treler yang mereka tunda. Walaupun SUV berkuasa mereka mampu menarik treler dua tan di atas jalan yang kasar, pemanduan sedemikian memberi tekanan pada kit klac.”
Atas sebab ini, kerosakan pada sistem klac tidak jarang berlaku. Apa yang selalunya pada pandangan pertama kelihatan seperti masalah kecil, seperti permulaan yang tersentak-sentak, boleh dengan cepat berubah menjadi pembaikan yang mahal. Klac boleh rosak jika ia sentiasa dikenakan beban yang berlebihan, seperti semasa menunda treler berat. Geseran antara cakera klac dan penutup klac atau roda tenaga akibat beban yang berlebihan boleh menyebabkan titik panas. Titik panas ini meningkatkan risiko retak permukaan geseran plat acuan klac dan roda tenaga dan merosakkan permukaan cakera klac. Selain itu, titik panas boleh menyebabkan kegagalan DMF kerana gris khas yang digunakan dalam DMF mengeras apabila terdedah kepada suhu tinggi untuk jangka masa yang lama. Dalam kes ini, roda tenaga dwi-jisim mesti diganti.
Lihat juga: Jeremy Clarkson. Bekas hos Top Gear memohon maaf kepada penerbit
Kemungkinan punca kegagalan klac lain ialah pelinciran permukaan atau kehadiran gris pada pengedap aci engkol dan aci kotak gear. Gris yang berlebihan pada aci penghantaran atau galas panduan, dan kebocoran dalam sistem hidraulik klac sering mengakibatkan permukaan kotor atau tercemar, yang seterusnya boleh menyebabkan perubahan geseran antara cakera klac dan penutup klac atau roda tenaga. Oleh itu, adalah penting untuk menjalankan analisis menyeluruh untuk menentukan punca masalah dan membetulkannya dengan segera. Walaupun jumlah surih minyak atau gris mengganggu penglibatan klac yang lancar apabila menarik diri.
Apabila menggantikan klac, adalah penting untuk memeriksa bahagian sekeliling dengan teliti, yang boleh mengelakkan kerosakan selanjutnya dan keperluan untuk pembaikan yang mahal. Udara dalam sistem juga boleh menyebabkan masalah pada kenderaan dengan sistem klac hidraulik. Selain itu, sebab perubahan kuasa semasa permulaan mungkin adalah galas motor haus atau penjajaran motor yang tidak betul. Jika punca masalah tidak dapat didiagnosis secara berdekatan, kotak gear mesti ditanggalkan dan klac dibuka.
Bagaimana untuk mengelakkan masalah selanjutnya?
1. Perkara yang paling penting ialah bersih sepenuhnya. Malah menyentuh permukaan klac dengan tangan yang berminyak boleh menyebabkan ia gagal kemudian.
2. Hab klac mesti dilincirkan dengan betul. Jika terlalu banyak gris digunakan, daya emparan akan menyebabkan gris terpercik ke atas permukaan gandingan, yang boleh menyebabkan pecah.
3. Sebelum memasang cakera klac, periksa untuk kehabisan.
4. Untuk mengelakkan kerosakan pada spline hab, jangan gunakan kekerasan semasa menyambungkan cakera klac dan hab aci penghantaran.
5. Skru pengapit hendaklah diketatkan seperti yang diarahkan menggunakan sistem bintang dan daya putaran yang sesuai. Perkhidmatan ZF mengesyorkan pemeriksaan menyeluruh sistem pelepas klac dan penggantian bahagian haus mengikut keperluan. Jika kenderaan itu dilengkapi dengan silinder pikap sepusat (CSC), ia biasanya perlu diganti.
Apabila menggantikan klac, periksa juga bahagian sekeliling dan kawasan sekitar klac. Jika mana-mana bahagian bersebelahan haus atau pecah, ia juga mesti diganti. Menggantikan elemen sedemikian akan menghalang pembaikan yang lebih mahal.
