Gejala Injap Semak Brake Booster Bermasalah atau Bermasalah
Tanda-tanda umum injap sehala penggalak brek yang buruk termasuk pedal brek sukar untuk ditolak, berasa span atau tidak berfungsi langsung.
Banyak kenderaan menggunakan penggalak brek vakum untuk memberikan kuasa tambahan kepada sistem brek. Ia direka untuk memberikan aliran berterusan cecair brek hidraulik ke silinder induk brek sambil meningkatkan tekanan brek dan memudahkan kenderaan berat berhenti. Komponen ini adalah biasa dalam pelbagai kereta, trak dan SUV. Dari semasa ke semasa, penggalak brek tertakluk kepada kerosakan atau haus biasa. Ini termasuk injap sehala penggalak brek.
Injap sehala direka untuk menyedut udara yang telah memasuki penggalak brek, menghalang udara tambahan daripada memasuki silinder. Ini melindungi garis brek daripada pembentukan buih udara, yang boleh menjejaskan prestasi brek secara serius. Bahagian ini menyambungkan perumah penggalak brek ke hos vakum dan merupakan penyelesaian keselamatan yang membolehkan brek berfungsi walaupun enjin dimatikan.
Biasanya injap sehala penggalak brek tidak diperiksa semasa penyelenggaraan berjadual, tetapi ada kalanya bahagian ini mungkin menunjukkan tanda haus atau injap sehala penggalak brek telah gagal sepenuhnya. Berikut ialah beberapa tanda amaran ini supaya anda boleh menentukan sama ada terdapat kemungkinan masalah dengan injap sehala penggalak brek. Ingat ini adalah tanda amaran umum dan harus didiagnosis secara profesional oleh mekanik bertauliah dan dibaiki dengan betul.
1. Pedal brek sukar ditekan
Apabila injap sehala penggalak brek berfungsi dengan betul, menekan pedal brek adalah mudah dan sangat lancar. Apabila injap sehala tidak berfungsi dengan betul, brek menjadi lebih sukar untuk berfungsi. Khususnya, pedal berubah daripada licin dan lembut kepada agresif dan sangat sukar untuk ditolak. Ini disebabkan oleh tekanan berlebihan di dalam silinder induk, yang direka untuk mengawal injap sehala. Pedal brek tidak konsisten adalah tanda amaran bahawa terdapat potensi masalah keselamatan dengan brek dan harus diperiksa oleh mekanik bertauliah dengan segera.
2. Brek berasa spongy
Apabila masalah injap sehala penggalak brek meningkat, gelembung udara akan beransur-ansur turun ke garisan brek ke brek itu sendiri. Dalam kes ini, udara yang mesti dikeluarkan oleh injap sehala memasuki silinder induk dan kemudian ke dalam talian brek. Ini menyebabkan penurunan tekanan dalam talian brek dan boleh mengakibatkan brek lembut. Semasa memandu, ia akan berasa seperti pedal brek telah jatuh, tetapi brek juga akan mengambil masa yang lebih lama untuk menghentikan kereta.
Keadaan ini memerlukan pemeriksaan segera sistem brek. Apabila udara memasuki saluran brek, ia biasanya terperangkap kerana fakta bahawa brek dikawal secara hidraulik. Untuk mengeluarkan udara dari garisan brek, sistem brek perlu dikeluarkan. Oleh itu, jika anda menghadapi masalah yang sama dalam kereta anda, hentikan pemanduan secepat mungkin dan periksa keseluruhan sistem brek secara profesional.
3. Brek berhenti berfungsi
Dalam kes yang paling teruk, kegagalan lengkap injap sehala penggalak brek berlaku, yang akhirnya membawa kepada kegagalan sistem brek. Semoga anda tidak pernah sampai ke tahap ini, tetapi jika anda melakukannya, hentikan kereta dengan selamat, minta ia ditarik pulang dan berjumpa mekanik yang disahkan untuk memeriksa dan menggantikan sistem brek. Bergantung pada apa yang sebenarnya rosak, pembaikan boleh terdiri daripada penggantian mudah injap sehala penggalak brek kepada baik pulih lengkap dan penggantian sistem brek.
Injap sehala penggalak brek adalah penting untuk sistem brek dan memastikan keselamatan. Kerana fakta inilah masalah dan gejala di atas tidak boleh diabaikan atau ditangguhkan untuk hari lain. Minta Mekanik Bertauliah ASE memeriksa, mendiagnosis dengan betul dan membuat pelarasan servis yang sesuai pada brek anda.
