Gejala pam air - apakah yang perlu saya bimbang?

Pam air adalah salah satu komponen terpenting dalam keseluruhan sistem penyejukan. Peranti bertanggungjawab untuk pengedaran penyejuk yang betul, yang mengawal suhu enjin semasa operasi. Kegagalan pam air adalah kerosakan yang serius. Pengesanan awal masalah akan mengelakkan enjin daripada terlalu panas dan menyebabkan lebih banyak kerosakan. Bagaimanakah anda boleh memberitahu diri anda bahawa pam air tidak berfungsi dengan baik? Kami sudah menterjemah segala-galanya! Berikut adalah simptom kegagalan pam air yang paling biasa.

Apakah yang akan anda pelajari daripada artikel ini?

• Bagaimana anda tahu jika pam air rosak?
• Apakah punca utama kegagalan pam penyejukan?

Bercakap pendek

Pam air memainkan peranan penting dalam berfungsi dengan baik sistem penyejukan. Masalah dengan peranti boleh dilihat oleh gejala ciri. Kebocoran pam air dan bunyi gemeretak yang kuat dari bawah hud semasa memandu adalah tanda yang paling biasa. Perubahan membimbangkan dalam tolok suhu enjin juga boleh membantu mendiagnosis masalah.

Gejala kegagalan pam air - bagaimana untuk mengetahui jika ada sesuatu yang salah?

Kegagalan pam air bukan perkara biasa. Nasib baik untuk pemandu, diagnosis diri agak mudah. Apakah simptom yang paling biasa bagi pam air yang gagal?

Bunyi luar biasa dari bawah tudung

Bunyi yang mencurigakan semasa memandu adalah detik pertama apabila kita mula mengesyaki kerosakan. Mengenal bunyi dengan mahir dan mengaitkannya dengan masalah tertentu adalah kemahiran yang berharga. Masalah dengan pam air boleh menampakkan dirinya sebagai berderak. Bunyi adalah kuat dan disebabkan oleh kerosakan pada galas pam.

Noda penyejuk

Kebocoran dari pam air mungkin berlaku. kegagalan pengedap atau pengedap yang haus di antara badan peranti dan blok silinder... Sedikit kelembapan biasanya tidak perlu dibimbangkan. Selepas penukaran pam baru-baru ini, sejumlah kecil penyejuk boleh didapati di bawah hud. Jika noda besar dan muncul semula selepas mengelap dan perjalanan seterusnya, ia memerlukannya. perundingan mekanik segera.

Turun naik luar biasa dalam suhu enjin

Suhu enjin adalah berkaitan dengan keamatan penggunaan kenderaan pada masa ini. Semakin tinggi kelajuan, semakin banyak haba yang dihasilkan. Masalah pam penyejukan boleh dilihat terima kasih kepada memantau penunjuk suhu enjin... Jika enjin tidak berjalan pada RPM tinggi dan mula terlalu panas, pam tidak berfungsi dengan baik. Sebabnya mungkin terletak pada penurunan kecekapan disebabkan oleh cara operasi semula jadi atau peredaran penyejuk yang sukar.

Sebab-sebab kegagalan pam air

Pam air di dalam kereta adalah elemen yang reka bentuk dan penyelenggaraannya tidak sukar. Sebab utama mengapa ia berhenti berfungsi dengan betul ialah − pengabaian pemeriksaan biasa. Akibat penyelenggaraan pam yang lemah, unsur-unsur individu mula terhakis dan mendapan terbentuk daripada kekotoran terkumpul. Kecuaian teruk seperti ini biasanya memerlukan penggantian keseluruhan pam air dan bukannya komponen individu. Ia mungkin berlaku bahawa punca masalah adalah pemasangan yang tidak diganti dengan betul semasa pemeriksaan atau kecacatan kilang bebas. Penyelesaian terbaik adalah hubungi mekanik secara terusyang menjalankan pemeriksaan, atau daripada pengilang, jika kita membeli kereta betul-betul di pengedar kereta.

Jika anda perasan mana-mana simptom ini semasa memandu, jangan pandang rendah! Pam air yang rosak tidak dapat mengawal suhu enjin. Terlalu panas bukan sahaja akan menyebabkan kerosakan tambahan, tetapi ia juga amat berbahaya. Pilih aksesori dan alat ganti untuk kereta anda daripada pengeluar yang dipercayai dan berpengalaman. Jaga keselamatan dan keselesaan semasa memandu dengan avtotachki.com!

Periksa juga:

Bagaimana cara mengeluarkan udara dari sistem penyejukan?

Adakah kereta anda kehilangan penyejuk? Semak sebabnya!

Penulis lirik: Anna Vyshinskaya