Gejala Lampu Isyarat Giliran Buruk atau Bermasalah

Gejala biasa termasuk lampu isyarat belok yang menyala yang berkelip dengan sangat cepat dan mentol isyarat belok itu sendiri tidak berkelip.

Lampu isyarat belok ialah item "haus dan lusuh" biasa dalam sistem elektrik kenderaan anda. Mentol pada kebanyakan kereta menggunakan filamen yang benar-benar terbakar, sama seperti mentol pijar rumah lama yang terbakar di rumah. Dalam sesetengah kes, sambungan yang lemah akibat kakisan dalam soket mentol atau masalah dengan pendawaian mentol juga boleh menyebabkan keadaan "tiada isyarat belok". Oleh kerana isyarat belok mengaktifkan kedua-dua mentol isyarat belok hadapan dan belakang, kebanyakan senario kegagalan lampu boleh didiagnosis dengan mudah, walaupun pembaikan sebaiknya diserahkan kepada profesional untuk menggantikan mentol isyarat belok. Beberapa gejala mentol isyarat membelok yang buruk termasuk:

1. Penunjuk isyarat giliran pada kelompok instrumen dihidupkan dan tidak berkelip

Ini ialah mod kegagalan biasa dan boleh diuji semasa kenderaan anda diletakkan di jalan masuk atau lokasi selamat yang lain. Untuk memeriksa mentol mana yang gagal, depan atau belakang, berjalan di sekeliling kereta selepas memilih arah isyarat belok untuk melihat isyarat belok yang mana (untuk bahagian belok pilihan anda), depan atau belakang, tidak berfungsi. menyala. Contohnya, isyarat belok kiri berterusan dengan lampu belok hadapan dihidupkan tetapi lampu belok kiri belakang dimatikan menunjukkan lampu isyarat belok kiri belakang rosak.

2. Penunjuk isyarat belok berkelip dengan sangat cepat

Ini adalah satu lagi mod kegagalan biasa. Untuk memeriksa sama ada lampu isyarat membelok depan atau belakang padam, berjalan di sekeliling kereta (tentu saja dan di tempat yang selamat!) untuk melihat isyarat belok yang mana (untuk bahagian selekoh pilihan anda) atau di belakang dimatikan. Contohnya, isyarat belok yang berkelip pantas untuk belok kanan dengan isyarat belok depan kanan berkelip cepat dan tiada isyarat belok belakang kanan menunjukkan masalah dengan isyarat belok belakang kanan.

3. Kedua-dua lampu belok kiri atau kedua-dua lampu belok kanan tidak berkelip

Ini adalah kesalahan biasa dengan suis isyarat belok itu sendiri. Seorang profesional AvtoTachki harus memeriksa keadaan ini dan menggantikan suis isyarat belok jika perlu.

4. Isyarat belok kanan dan kiri tidak berfungsi dengan baik

Gejala ini boleh diperhatikan jika unit bahaya/kerlip isyarat belok terbina dalam itu sendiri telah gagal. Ini boleh disemak dengan menekan butang amaran bahaya di dalam kenderaan. AMARAN: Lakukan ujian ini hanya di luar jalan di tempat yang selamat! Jika lampu isyarat belok kiri dan kanan tidak berkelip dengan betul, penggera dan unit isyarat belok mungkin rosak. Jika simptom dan diagnosis di atas menunjukkan masalah dengan unit penggera dan isyarat belok, mekanik bertauliah boleh menggantikan unit amaran dan isyarat belok.

Satu lagi kemungkinan untuk gejala ini ialah beban elektrik yang berlebihan dalam litar isyarat membelok telah meletupkan fius, melindungi litar tetapi menghalang isyarat membelok daripada berfungsi. Memeriksa isyarat belok AvtoTachki akan menunjukkan jika ini berlaku.