Sistem penyejukan enjin - ketahui tentang perantinya! Semak cara sistem penyejukan kereta anda berfungsi

Sebuah kereta terdiri daripada banyak elemen yang diperlukan untuk ia berfungsi dengan baik. Sistem penyejukan enjin sudah pasti salah satu daripadanya. Bagaimanakah saya boleh menjaga penyelenggaraan kereta dan menentukan sama ada komponen ini tidak berfungsi dengan baik? Mengetahui kegunaan sistem penyejukan enjin dan cara ia berfungsi akan membantu anda dalam hal ini.. Terima kasih kepada ini, pemanduan akan menjadi lebih menyenangkan dan lebih selamat. Lebih cepat anda mengenali gejala kerosakan kereta, lebih mudah dan lebih murah untuk membaikinya.

Untuk apa sistem penyejukan enjin?

Motor menjana haba semasa operasi. Biasanya suhu mereka adalah sehingga 150°C, tetapi yang optimum adalah dalam julat 90-100°C. Sistem penyejukan direka untuk memastikan enjin berada dalam julat suhu ini. Ini memastikan operasi kenderaan yang betul secara keseluruhan. 

Suhu yang terlalu tinggi boleh menyebabkan ubah bentuk dan juga mencairkan logam, yang akan mengubah reka bentuk enjin. Sistem penyejukan enjin yang rosak, seterusnya, boleh menyebabkan pembakarannya. Penggantian selalunya kos lebih daripada beberapa ribu zł. Itulah sebabnya sangat penting untuk memastikan ia berfungsi dengan betul.

Reka bentuk sistem penyejukan - apakah elemen yang paling penting?

Reka bentuk sistem penyejukan bukanlah yang paling rumit. Sistem ini biasanya terdiri daripada beberapa elemen asas, yang mungkin berbeza sedikit bergantung pada model kenderaan, tetapi biasanya serupa dari segi penampilan dan fungsi. 

Unsur yang paling penting dalam sistem penyejukan enjin, sudah tentu, ialah radiator. Di sanalah suhu cecair jatuh, yang kemudiannya mengalir melalui unsur-unsur berikut. Ini menyejukkan mereka dan menghalang enjin daripada terlalu panas. Sistem penyejukan enjin adalah berdasarkan terutamanya pada radiator dan cecair yang dipilih dengan baik.

Gambar rajah sistem penyejukan - apa yang akan anda temui di dalamnya?

Terdapat elemen lain pada rajah sistem penyejukan, bukan sahaja radiator itu sendiri. Di samping itu, fungsi penting dimainkan oleh termostat atau sensor suhu. Pam penyejuk membolehkan penyejuk mengalir melalui enjin. Terdapat juga kipas enjin, tangki pengembangan dan wayar yang akan menyambungkannya bersama-sama. Sistem penyejukan enjin mesti berfungsi sepenuhnya untuk menjalankan tugasnya.

Sistem penyejukan enjin dan pemilihan bendalir

Ruang enjin semakin kecil, jadi sistem penyejukan enjin melakukan kerja yang semakin penting. Ia sepatutnya berfungsi seperti jam tangan Switzerland. 

Bagaimanakah sistem penyejukan kereta berfungsi? Asasnya ialah penyejuk, yang mesti dipilih mengikut model kereta. Kenderaan pra-1996 memerlukan cecair yang berbeza daripada kenderaan 1996-2008 dan kenderaan pasca-2008 yang lebih baharu. Atas sebab ini, lebih baik bertanya kepada mekanik anda cecair yang hendak digunakan.

Yang penting, kenderaan baharu mempunyai hayat bendalir yang lebih lama. Anda boleh menggantikannya setiap 5 tahun manakala model lama memerlukannya setiap 2 tahun.

Sistem penyejukan enjin - apa yang digunakan bertahun-tahun yang lalu?

Anda sudah tahu untuk apa sistem penyejukan enjin. Ia juga bernilai melihat beberapa sejarah automotif yang berkaitan dengannya! Sebelum ini, hanya ... air digunakan untuk menyejukkan enjin. Ia adalah murah dan mudah untuk menambah nilai. Namun, dia mempunyai banyak kekurangan. Oleh kerana ketumpatannya, ia tidak menahan suhu yang diingini untuk masa yang lama, dan sekali lagi ia mengambil masa yang lama untuk menukarnya. Di samping itu, pada suhu luaran yang rendah, air membeku, meningkatkan jumlahnya. Ini bukan sahaja menurunkan suhu enjin terlalu banyak, tetapi juga boleh merosakkannya.

Sistem Penyejukan Enjin - Termostat adalah revolusi

Pada mulanya, sistem penyejukan enjin tidak dilengkapi dengan termostat.. Elemen ini membolehkan anda mengawal suhu dengan lebih baik. Lama kelamaan, termostatlah yang membuat penyejuk beredar. Sehingga enjin mencapai suhu yang betul, air mengalir melaluinya, dan bukan melalui radiator. Termostat bertanggungjawab untuk membuka sambungan ke enjin. Penyelesaian ini digunakan dengan berkesan sehingga hari ini.

Sistem penyejukan enjin - bagaimana untuk mengenali kerosakan?

Sistem penyejukan enjin menjejaskan kecekapannya. Atas sebab ini, anda akan cepat perasan apabila berlaku masalah. Sistem yang berfungsi dengan baik bermakna kereta kurang merokok dan kurang mengeluarkan bahan berbahaya, yang sangat penting untuk alam sekitar. Kenderaan dengan sistem penyejukan enjin yang gagal mungkin kehilangan kuasa. Anda juga akan melihat perbezaan dalam kabin pemandu itu sendiri, kerana sistem penyejukan mempengaruhi operasi aliran udara dan pengudaraan.

Setiap kali anda melawat mekanik, pastikan anda meminta mereka untuk memeriksa sama ada segala-galanya dalam sistem penyejukan enjin berfungsi dengan baik. kenapa? Terima kasih kepada ini, anda akan menjaga kereta anda dengan lebih baik dan menjadikannya boleh digunakan untuk beberapa tahun akan datang. Kadangkala sistem penyejukan perlu dibilas, dan sebaiknya jangan terlalu ketat! Selain itu, masalah dengan sistem penyejukan enjin boleh disebabkan oleh kakisan atau cecair enjin yang bocor. Atas sebab ini, cuba simpan jari anda pada nadi!