Skoda Enyaq berada dalam kad untuk Australia, tetapi berapa banyak yang anda akan bayar untuk saingan Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6?

Skoda Enyaq adalah serupa dalam banyak cara dengan VW ID.4, tetapi mempunyai gaya yang unik dan diletakkan sebagai alternatif yang lebih berpatutan.

Kereta elektrik keluarga sangat popular sekarang, dengan Hyundai Ioniq 5 dan Kia EV6 yang pertama dijual habis dalam masa beberapa jam.

Dengan model lain di kaki langit, seperti Toyota bZ4X dan mungkin Nissan Ariya dan Ford Mustang Mach-E, pasaran SUV keluarga tanpa emisi akan meletup.

Walau bagaimanapun, mungkin Skoda Enyaq yang masuk ke arus perdana berkat gabungan teknologi Kumpulan Volkswagen, senarai peralatan yang panjang dan, yang paling penting, harga permulaan yang lebih rendah berbanding persaingan.

Skoda Australia masih belum mengesahkan penampilan sulung tempatan Enyaq, tetapi telah memberitahu media pada masa lalu bahawa keputusan mengenai model semua elektrik akan dibuat tahun ini - jika kes perniagaan berjaya.

Memandangkan populariti Ioniq 5 dan EV6 yang disebutkan di atas, tidak dapat dikatakan bahawa pasaran EV Australia bersedia untuk lebih banyak model seperti Enyaq.

Penghantaran mungkin menjadi masalah, seperti halnya dengan Volkswagen ID.4 yang dipautkan secara mekanikal, yang tidak akan ditawarkan untuk Australia sehingga 2023 kerana popularitinya di pasaran EV luar negara yang lebih matang seperti Eropah.

Tetapi jika Enyaq muncul, berapa harganya?

Melihat ke UK - satu lagi pasaran pemanduan sebelah kanan - kami mendapat beberapa petunjuk tentang di mana Enyaq mungkin diletakkan berbanding pesaingnya.

Bermula pada £34,850 atau sekitar AU$65,895, Skoda Enyaq berpotensi untuk mengalahkan semua pesaingnya untuk menjadi SUV bersaiz sederhana semua elektrik paling mampu milik di negara ini.

Walaupun harga antarabangsa sangat jarang menggambarkan harga Australia, menarik untuk diperhatikan bahawa Enyaq jauh lebih berpatutan daripada Ioniq 5, EV6, bZ4X dan Ariya di luar negara.

Di pangkalan Enyaq 60, Skoda telah memasang bateri 58 kWj yang bertahan selama kira-kira 405 km pemanduan tanpa pelepasan, yang melebihi julat yang ditawarkan oleh banyak pesaing peringkat permulaan.

Apabila memindahkan pacuan roda hadapan, motor elektrik tunggal itu turut menghasilkan 132kW/310Nm, manakala peralatan standard termasuk roda 19-inci, skrin sentuh multimedia 13.0-inci, pencahayaan dalaman LED, gugusan instrumen digital sepenuhnya dan sistem keselamatan termaju. seperti brek kecemasan autonomi (AEB).

Menaik taraf kepada Enyaq 80 menaikkan harga kepada £40,130 (AU$73,113) tetapi meningkatkan kapasiti bateri kepada 77kWj dan menambah bahagian luar perak, stereng yang dipanaskan, pemilih mod pemacu dan hujung hadapan. dan sensor parkir belakang.

Output kuasa melonjak kepada 150kW/310Nm untuk Kelas 80.

Di bahagian atas pokok Enyaq ialah 80 Sportline dan 80X Sportline, yang pertama dengan roda 20 inci, lampu depan matriks LED, bahagian dalam kulit dan Alcantara serta kit badan penuh.

Walaupun kedua-dua kelas Sportline menampilkan pek bateri 77kWh, 80 mempunyai 150kW/310Nm, manakala 80X meningkatkan kuasa kepada 195kW/425Nm dan menampilkan pacuan semua roda.

80 berharga £43,015 ($78369) dan £80X ($46,370) berharga £84,481X.

Walaupun pasaran luar negara juga mempunyai akses kepada Enyaq Coupe dan kelas RS utama, SUV elektrik yang bergaya itu kekal di luar radar di Australia - sekurang-kurangnya buat masa ini.

Tetapi halangan terbesar untuk membekalkan Enyaq ke Australia mungkin adalah bekalan terhad kerana kekurangan semikonduktor terus mengganggu jadual pengeluaran, dengan kebanyakan inventori Ireland habis dijual sebelum 2023, sebagai contoh.