Skoda Yeti 1.4 TSI 4X2 - penyelesaian terbukti
Apabila memilih kereta, setiap pembeli berpotensi cuba dipandu oleh peraturannya sendiri, dibangunkan berdasarkan pengalaman. Dalam kes Skoda Yeti yang diuji, sudah tentu, cara paling mudah untuk menghapuskan salah satu faktor utama: penyakit zaman kanak-kanak yang dipanggil. Kami berurusan dengan model matang yang telah bekerja dengan kami sejak Mei 2009. Ini sebenarnya adalah keabadian dalam dunia automotif. Tanda berusia 8 tahun itu seolah-olah memintas penampilan abadi Skoda. Lebih-lebih lagi, pembeli berpotensi mungkin menyukainya: selepas masa sedemikian, kereta itu tidak menyembunyikan terlalu banyak rahsia daripada kami, sebaliknya. Ini adalah satu siri penyelesaian yang terbukti.
Badan yang tipikal tetapi unik
Apabila Skoda Yeti mencecah barisan hadapan crossover yang masih baru atau SUV kecil, siluetnya memikat konservatif pada pandangan pertama. Malah, badan berbentuk kotak dengan tepi yang tajam dan tepi yang jelas mungkin menarik minat penentang garis bulat dan dinamik yang ada di mana-mana dalam industri automotif hari ini. Walau bagaimanapun, dengan sentuhan yang lebih dekat, badan Skoda memperoleh watak unik, yang terkandung dalam butirannya. Ciri tersendiri model telah menjadi tiang hitam tunggal, yang memberikan gambaran bahawa bersama-sama dengan cermin mata mereka membentuk satu kaca. Pada masa yang sama, tiang tengah dan belakang terletak dalam bentuk huruf L. Ia juga sukar untuk tidak melihat bentuk penutup batang yang sangat mudah dan membosankan. Penyelesaian ini, seterusnya, membolehkan anda memuat turun pakej besar. Timbul timbul pada hud Skoda Yeti menjadi lebih tajam selepas facelift 2012 dan selaras dengan gril ciri jenama itu. Ayam laga itu dengan bangganya melengkung tinggi di atas tanah, sebahagiannya berkat pelepasan tanah yang mengagumkan. Yeti mempunyai ketinggian lebih daripada 1,5 m. Selebihnya dimensi adalah hampir 1,8 m lebar dan 4,2 m panjang. Ia mungkin kelihatan bahawa ini adalah kereta yang sangat besar. Penampilan?
Dalamannya juga tipikal ... dan sempit
Kami memutuskan untuk memilih tidak terlalu besar berbanding pesaing, tetapi masih SUV. Selepas peralihan daripada kompak klasik, kami sangat berharap bahawa kabin akan memberi kami ruang, seperti pikap Amerika. Tiada yang seperti ini. Dalam Skoda Yeti, aspek ini adalah salah satu kejutan terbesar (dan, malangnya, negatif). Walaupun mempunyai dimensi yang besar dan badan tinggi yang fleksibel, pemandu dan setiap penumpang berpotensi mempunyai hak untuk mengadu tentang kekurangan ruang. Lebar kabin sangat menarik. Tidak sukar untuk menyentuh siku anda dengan rakan pengembara. Susun atur kokpit juga tidak membantu - papan pemuka terasa sangat dekat dengan pemandu, yang boleh menjengkelkan.
Setelah menguasai bahagian dalam, mencari tempat untuk diri sendiri dan penumpang lain, anda boleh mula mempelajari peralatan secara santai. Malah ujian yang sangat perlahan untuk semua orang mungkin akan habis dalam beberapa minit. Tidak, bukan kerana kekurangan sebarang "roti". Ini adalah satu siri penyelesaian yang diketahui, disayangi dan, terutama sekali, penyelesaian terbukti dalam seratus cara. Di hadapan pemandu adalah stereng ringkas tiga jejari dipangkas kulit dengan kawalan multimedia - alat kerja yang sangat berjaya. Rodanya kecil, rim adalah ketebalan yang betul, dan selepas beberapa bulan penggunaan, pemadat berhenti tergelincir di tangan anda. Secara langsung di belakang roda juga agak menyenangkan - jam yang besar, boleh dibaca dan paparan tengah, di belakangnya anda boleh melihat peredaran masa. Imej monokrom berpiksel boleh menyinggung perasaan, terutamanya apabila dipasangkan dengan skrin sentuh yang agak bagus pada konsol tengah. Dengan bantuannya, juga menggunakan beberapa butang fizikal, kami boleh mengawal sistem audio dan tetapan kereta. Di bawah ialah panel penghawa dingin klasik yang tidak berubah selama bertahun-tahun. Mudah, berfungsi, ia juga menjadi intuitif selepas beberapa ketika digunakan.
Tempat duduk hadapan ditetapkan cukup rapat antara satu sama lain dan, walaupun sempit, memberikan kesesuaian yang selesa dan sokongan sisi yang baik. Tepi tempat duduk di sebelah pintu malangnya sangat sensitif terhadap lecet yang disebabkan oleh keluar masuk. Penyakit ini amat ketara pada upholsteri velor. Tempat duduk belakang adalah sama selesa, tetapi tidak banyak ruang kaki untuk penumpang. Tetapi terdapat banyak di atas kepala. Cawangan terakhir, i.e. batang tidak mengetuk sama ada - ia memegang hanya 416 liter. Sebaliknya, kelebihannya yang tidak diragukan ialah ambang yang rendah dan bukaan pemuatan yang luas, terima kasih kepada penutup ringkas yang disebutkan di atas.
Memandu lebih daripada betul
Dalam kes Skoda Yeti, sangat mudah untuk jatuh ke dalam perangkap pemikiran berbahaya: "ini adalah kereta biasa, reka bentuk lama, ia mungkin memandu dengan teruk." ralat. Memandu adalah salah satu kebaikan terbesar sebuah kereta, walaupun bertahun-tahun selepas ia diperkenalkan. Škoda jarak pertengahan diuji: enjin petrol 1.4 TSI supercharged dengan 125 hp, reka bentuk jenama Škoda, digabungkan dengan pacuan roda hadapan dan kotak gear 6-kelajuan manual. Di sinilah "peminat kereta sejati" biasanya kembali apabila mereka bersara. Satu lagi kesilapan. Ini adalah pakej yang sangat munasabah yang membolehkan anda melakukan perjalanan dengan selesa dengan Skoda Yeti, tanpa rasa takut apabila detik penting tiba, tiada kuasa di bawah kaki anda. Pujian istimewa patut diberikan transmisi manual dengan ketepatan yang luar biasa. Bicu yang agak pendek malah menghalakan dirinya ke tempat tertentu, dan gear keenam bermanfaat untuk selanjutnya, sebagai contoh, ekspedisi jalan raya. Selepas meninggalkan asfalt selamat, mungkin tidak ada langkah keempat, tetapi dengan lancar mengatasi benjolan untuk kereta tidak menjadi masalah, terutamanya disebabkan oleh pelepasan tanah di atas purata. Anda hanya boleh memandu Skoda Yeti dengan betul, tetapi anda pasti perlu meminta lebih sedikit lagi, dan kereta itu tidak akan gagal.
Pilihan yang terbukti pada harga yang baik
Akhirnya, Skoda Yeti yang diuji mengesahkan andaian awal. Kami sedang berurusan dengan satu set idea, teknologi dan penyelesaian yang telah membuktikan kebolehpercayaannya sejak beberapa tahun lalu. Jadi keseluruhan kereta diatur - ia patut mendapat simpati pemandu. Anda tidak perlu melihat jauh untuk mendapatkan pengesahan - nampaknya Yeti sebenar tidak pernah dilihat selama bertahun-tahun, tetapi Skoda di jalan-jalan bandar Poland adalah pemandangan yang sangat popular. Ia juga merupakan alternatif yang menarik bagi mereka yang bosan dengan kereta kompak: badan luar jalan yang kekal, prestasi yang menyenangkan dengan penggunaan bahan api yang berpatutan dan harga kurang daripada 80 ribu. zloty. Tawaran bagus, terbukti selama ini.
