Berapa banyak yang perlu ditambah pada kereta terpakai sejurus selepas pembelian, yang biasanya tidak berfungsi

Pengedar kereta terpakai selalunya memberi jaminan bahawa ia cukup untuk mengisi minyak dan anda boleh memandu. Selalunya ini tidak berlaku, kerana pembaikan biasanya diperlukan - kecil dan lebih serius. Apakah kesalahan yang paling biasa?

Soalan ini dijawab oleh wakil syarikat Motoraporter, yang, atas permintaan bakal pembeli, menilai keadaan kereta terpakai. Mengikut ratusan pemeriksaan yang dijalankan pada suku pertama tahun ini. mencipta laporan yang menunjukkan kesalahan paling biasa yang tidak dilaporkan kepada vendor.

– Menganalisis beratus-ratus laporan yang telah dibuat di seluruh Poland, malangnya saya mesti mengatakan bahawa maklumat yang benar tentang keadaan kereta yang dijual adalah jarang berlaku, kata Marcin Ostrowski, Pengerusi Lembaga Motoraporter sp., yang tidak dilaporkan oleh penjual. tidak berfungsi. penghawa dingin. Ramai penjual mengatakan bahawa hanya "menebuk" sudah cukup, tetapi biasanya kerosakan lebih serius.

Dalam setiap iklan kelima, elektronik yang dikaitkan dengan cermin rosak. Membaiki cermin terkawal elektronik dalam model kereta yang agak baharu dan mahal boleh menelan belanja beribu-ribu PLN. Kegagalan komponen elektronik dan elektrik biasa lain termasuk pelarasan tempat duduk yang tidak berfungsi (18% daripada kes), sat-nav tidak berfungsi (15%) dan kawalan tingkap yang rosak (10%).

Semasa pemeriksaan, pakar Motoraporter membandingkan iklan tersebut dengan keadaan sebenar kereta yang diserahkan kepada pelanggan untuk pemeriksaan. Kereta itu juga disahkan oleh pangkalan data VIN. Laporan yang dikemukakan sentiasa mencadangkan kemungkinan pembaikan yang mesti dibuat oleh pemilik masa depan agar kereta itu berfungsi sepenuhnya dan tidak menimbulkan ancaman kepada pemandu, penumpang dan pengguna jalan raya yang lain. "Dalam kebanyakan kereta terpakai, penapis, cecair dan pemasaan harus diganti serta-merta selepas pembelian," amaran Marcin Ostrowski.

Pakar Motoraporter menekankan bahawa 36 peratus. kenderaan yang diuji akan memerlukan penggantian komponen sistem ekzos. Satu pertiga memerlukan pembersihan penghawa dingin dan menambah penyejuk, satu pertiga memerlukan penggantian tayar dan menggantikan tupang penstabil. Kerosakan biasa lain ialah kerosakan elektronik yang telah disebutkan (22%), kebocoran petak enjin (21%), geometri kenderaan yang tidak betul (20%), kecacatan cat (18%), cakera brek haus (15%).

- Jika anda merumuskan kos pembaikan ini, nampaknya ia boleh menyerap separuh, atau lebih, daripada kos kereta yang baru dibeli. Jadi mari kita kira kos pembaikan sebelum membeli kereta, nasihat Marcin Ostrowski.