Berapa kali setahun anda perlu memeriksa kenderaan anda? Bagaimanakah saya boleh membayar perbelanjaan kecemasan?

Pemeriksaan teknikal dan pemeriksaan berkala - ketahui perbezaannya

Pembaca yang tidak memiliki kereta layak menerima beberapa kata perkenalan. Kedua-dua istilah ini terdengar sangat serupa, tetapi bermaksud perkhidmatan yang berbeza. Pemeriksaan teknikal adalah wajib untuk semua kereta di jalan raya. Bergantung pada umur kereta, ia harus dilakukan pada selang waktu yang berbeza:

• kereta baru: ujian pertama mesti dijalankan selepas 3 tahun dari tarikh pembelian, seterusnya - selepas 2 tahun, dan seterusnya setiap tahun,
•  kereta lama diperiksa setiap tahun,
•  kenderaan yang dilengkapi dengan pemasangan elektrik, tanpa mengira umur mereka, juga tertakluk kepada pemeriksaan tahunan.

Kos ujian sedemikian ialah PLN 99, untuk kereta dengan sistem elektrik PLN 162. Untuk melaksanakannya, anda mesti menghubungi pusat pemeriksaan (SKP).

Mengapakah pemeriksaan teknikal sangat penting?

Berjuta-juta kenderaan bergerak setiap hari di jalan raya negara. Atas sebab ini, adalah penting bahawa setiap daripada mereka berada dalam keadaan teknikal yang membolehkan anda bergerak dengan selamat. Semasa pemeriksaan teknikal, elemen utama peralatan yang bertanggungjawab untuk keselamatan diperiksa:

• keadaan tayar,
• sistem brek,
• sistem susut nilai,
• casis (kawalan tindak balas yang dipanggil),
• kemungkinan kebocoran cecair kerja.

Sekiranya terdapat kecacatan pada kereta, kami diwajibkan mengunjungi bengkel untuk menghapuskannya. Kami mempunyai 14 hari untuk ini, selepas itu, selepas semakan seterusnya, kami akan menerima pengesahan dalam bentuk kemasukan dalam dokumen pendaftaran tentang lulus positif ujian.

Pemeriksaan Berkala ialah pemeriksaan yang kami lakukan di Stesen Servis Pengedar Sah.

Ia mengikuti cadangan pengeluar kereta dan memastikan bahawa jaminan dikekalkan untuk tempoh, sebagai peraturan, 3-5 tahun, bergantung pada jenama kereta yang dibeli. Pemeriksaan berkala biasanya dilakukan setiap 15-20 ribu. km. Kebanyakan pemandu, selepas tempoh jaminan tamat, disebabkan kos ASO yang tinggi, biasanya memilih pemeriksaan dan pembaikan dalam perkhidmatan biasa, yang terdapat beribu-ribu di negara kita.

Kekerapan pemeriksaan kereta bergantung pada umurnya dan bilangan kilometer yang dilalui.

Pemilik kenderaan baharu adalah terhad kepada apa yang dipanggil cek standard di ASO, di mana, termasuk. minyak dan penapis. Dalam kereta baru - sekurang-kurangnya pada dasarnya - tiada apa yang perlu pecah, dan hayat perkhidmatan bahagian direka untuk 2-3 tahun operasi tanpa masalah. Pemilik kereta lama mempunyai situasi yang sama sekali berbeza, dan tidak ada yang perlu disembunyikan - mereka adalah majoriti. Dalam banyak cara, keadaan ini disebabkan oleh pengimportan kereta dari barat ke Poland, yang umurnya melebihi 10-12 tahun.

Sebagai pemilik kereta lama, kita mesti mengambil kira hakikat bahawa kita perlu melawat bengkel lebih kerap untuk menggantikan barang-barang yang tertakluk kepada haus semula jadi, seperti pad brek, cakera, tali pinggang alternator atau palam pencucuh. Ia juga berbaloi untuk menggantikan bateri setiap beberapa tahun untuk memastikan bahawa kereta tidak akan mengecewakan anda pada saat yang paling tidak dijangka.

Salah satu pembaikan yang ditakuti pemandu kerana kos yang tinggi ialah menukar timing belt. Satu lagi kerosakan yang agak serius ialah pembaikan klac, apatah lagi kegagalan kotak gear. Kadangkala pembaikan yang lebih serius boleh menelan kos sehingga beberapa ribu zloty, yang, memandangkan harga kereta lama yang agak rendah, bermakna masalah sebenar. Pemanduan yang selamat dan selesa adalah mustahil tanpa peredam dan lengan penggantungan yang cekap.

Adalah penting untuk diperhatikan bahawa banyak elemen di atas tertakluk kepada haus dan lusuh semula jadi, dan dalam kes mereka, keperluan untuk penggantian adalah akibat daripada peredaran masa, dan bukan kegagalan. Ingat ini apabila membeli kereta terpakai. Selalunya ternyata apabila melihat kereta, kita memberi tumpuan kepada penampilan, peralatan dan negara asalnya, tetapi lupa sedikit tentang bagaimana mekanisme itu berfungsi. Harga pembelian yang menarik entah bagaimana boleh menyembunyikan tahap haus dan lusuh yang tinggi bagi banyak komponen, yang akan mengakibatkan lawatan seterusnya ke pusat servis.

Atas sebab ini, jika kita kekurangan beberapa ribu zloty, ia patut digunakan pinjaman ansuran dalam talian daripada pinjaman hapi dan membeli kereta yang lebih baharu sedikit, mengurangkan kemungkinan banyak pembaikan sejurus selepas pembeliannya.

Sukar untuk menyatakan dengan tepat berapa kerap kenderaan harus diperiksa, tetapi satu perkara nampaknya pasti.

Lebih tua kereta, lebih banyak elemen boleh gagal di dalamnya. Sebaliknya, selepas pembaikan dibuat, ia harus bertahan lama jika sesuatu yang lain tidak pecah pada masa ini. Penyelesaian terbaik nampaknya ialah lawatan ke perkhidmatan, diperiksa oleh seseorang yang rapat dengan anda dan penilaian profesional tentang kerja yang perlu dilakukan. Kemudian kami mempunyai kejelasan - kami boleh membuat belanjawan dan memesan pembaikan tanpa tekanan untuk mendapatkan ketenangan fikiran yang relatif pada tahun-tahun akan datang.

Oleh itu, kami boleh beralih kepada senarai harga ringkas perkhidmatan sedemikian, yang pastinya akan menarik minat pembaca kami.

Adakah anda merancang untuk melawat perkhidmatan kereta? - sanggup berbelanja

Harga di bawah, sudah tentu, anggaran. Kos akhir pembaikan bergantung pada jenama kereta dan pada harga dalam perkhidmatan individu. Walau bagaimanapun, mereka memberikan titik rujukan:

• penggantian pad brek disyorkan secara purata setiap 30-50 ribu. kilometer; depan dan belakang: dari 12 euro
• penggantian pad brek: disyorkan secara purata setiap 60-100 ribu kilometer; daripada 13 euro setiap set,
• penggantian satu set palam pencucuh disyorkan setiap 30-40 ribu kilometer; daripada 6 euro
• tali pinggang alternator baru berharga kira-kira 3 euro
• bateri baru berharga 250-30 euro, tetapi ini adalah pelaburan untuk sekurang-kurangnya 5 tahun,
• penggantian klac - dari 40 euro kepada lebih daripada 150 euro bergantung pada model kereta,
• penggantian tali pinggang masa adalah salah satu pembaikan yang paling mahal, harganya bermula dari 50 euro, tetapi selalunya dengan ketara melebihi 1500-200 euro

Sudah tentu, untuk harga di atas, anda mesti menambah kos buruh, yang tidak murah. Perkhidmatan mengakru ganjaran untuk setiap tindakan secara berasingan. Malah 100-20 euro dengan beberapa bahagian diganti pada akhir pembaikan menghasilkan 100 euro, yang mesti ditambah dengan harga bahagian tersebut. Oleh itu, mudah untuk membuat kesimpulan bahawa pembaikan kereta purata boleh menelan kos 2-3 ribu. emas dan tiada kemalangan besar. Dalam kes lain, ia mungkin 4-5 ribu. zloty.

Tidak mungkin sesiapa bersedia untuk perbelanjaan sedemikian. Atas sebab ini, jika kita mendapati diri kita berada dalam situasi yang memerlukan tindakan segera, ia patut dihubungi pinjaman ansuran daripada hapiloans. Terima kasih kepada kadar faedah tahunan sebenar APRC - 9,81% dan keupayaan untuk memulakan pembayaran balik dalam 2 bulan dari saat wang tiba, pembaikan mahal pun akan lebih mudah untuk dimuatkan ke dalam bajet.