Blok senyap berderit - mengapa dan bagaimana untuk membetulkannya
Содержание
Derit blok senyap, seperti mana-mana bunyi dalam penggantungan, sentiasa tidak menyenangkan, kerana ini bermakna keperluan untuk penggantian awal. Dan jika bunyi berderit muncul selepas menggantikan blok senyap dengan yang baru, ini juga lebih menjengkelkan, kerana masalah seperti itu tidak sepatutnya wujud secara lalai.
Jika anda ingin tahu apabila blok senyap berderit, mengapa ini berlaku dan apa yang perlu dilakukan dengannya, kerana terdapat beberapa kaedah sekaligus, kemudian baca artikel itu hingga akhir.
Sekiranya blok senyap bukan baru, maka paling kerap bunyi berderit itu menunjukkan haus dan lusuhnya dan keperluan untuk penggantian. Pelinciran atau manipulasi lain tidak akan menghilangkan decitan untuk masa yang lama. Tetapi apabila bunyi berderit muncul selepas penggantian, sebabnya mungkin berbeza dan kemungkinan besar mungkin untuk mengeluarkannya.
Jadual di bawah meringkaskan secara ringkas semua punca blok senyap berkeriut dan kaedah yang mungkin untuk penghapusannya. Selain itu, sebab ini adalah universal untuk semua jenis bahagian, tanpa mengira jenis dan lokasi pemasangannya. Semua ini diterangkan dengan lebih terperinci di bawah.
| Punca | Penyelesaian | |
|---|---|---|
| № 1 | № 2 | |
| Pakai blok senyap lama | Penggantian | Beri pelinciran |
| Daya pengikat yang tidak mencukupi | Pegang pada pelekap | × |
| Pemasangan yang salah | Pasang semula dengan betul | Jika rosak, ganti |
| Kekurangan pelinciran | Tambah pelincir (pelbagai jenis) | Gunakan WD-40 (kesan jangka pendek) |
| Memukul blok senyap baharu | Melewati 200-500 kilometer | × |
| Ciri Reka Bentuk | Cari analog daripada model lain | × |
| Berkualiti rendah | Gantikan dengan analog berkualiti atau asli | × |
Bagaimana untuk menentukan bahawa blok senyap berderit
Keriut dalam ampaian adalah mustahil untuk tidak disedari. Blok senyap pada rasuk belakang berkeriut terutamanya dengan tidak menyenangkan - biasanya bunyi sebegitu bahkan menyerupai bunyi dentingan atau bunyi denting. Bagaimana bunyi berderit, dengar video:
Cara sekatan senyap berderit video (derit kedengaran dari 0:45)
Suspensi hadapan blok senyap berderit
Apa yang perlu dilakukan untuk diagnostik, untuk menentukan sama ada blok senyap atau elemen berjalan lain berderit? Kes yang paling mudah ialah jika bunyi berderit muncul serta-merta selepas penggantian. Ya, ini sangat tidak menyenangkan, tetapi ia dapat difahami dengan jelas - saya meletakkan bahagian baru, ia berderit, jadi masalahnya ada di dalamnya.
Ia lebih sukar jika ia berderit tanpa diduga atau sudah lama berlalu daripada penggantian. Dalam kes ini, kaedah yang boleh digunakan di garaj atau di jejambat adalah sesuai, tetapi lebih baik untuk mengambil pembantu untuk memeriksa.
Pelincir mana-mana blok senyap secara individu dengan "roda" atau air, dan kemudian goyangkan kereta dari sisi ke sisi atau tekan ke atas dan ke bawah untuk mensimulasikan operasi penggantungan. Di mana bunyi hilang semasa pemprosesan - dan punca bunyi berderit itu berada. Jika bunyi tidak hilang, mungkin bukan blok senyap yang harus dipersalahkan. Lagipun, selain mereka, ia adalah perkara biasa untuk berderit dan unsur-unsur rak atau bola. Senyap dengan bunyinya seperti "kereta" paling kerap boleh mengganggu pada musim luruh, apabila ia kotor atau pada musim sejuk, apabila ia sejuk. Tidak mungkin untuk menentukan sendiri sumber bunyi berderit - pergi ke stesen servis untuk mendiagnosis casis.
Mengapa blok senyap berderit
Decitan dalam ampaian boleh muncul di bahagian yang haus dan yang baharu. Walaupun anda nampaknya blok senyap lama tidak begitu banyak, ini tidak bermakna ia tidak gagal. Tetapi ia berlaku bahawa blok senyap baru berderit - maka anda perlu memikirkannya. Derit sering dimanifestasikan pada musim sejuk - pada musim luruh atau musim sejuk. Ini mungkin disebabkan oleh fakta bahawa lebih banyak kelembapan mula memasuki reka bentuk blok senyap (terutamanya yang terapung), dan kerana suhu rendah, ia tidak menguap dan memulakan kesan merosakkannya. Derit jelas kelihatan apabila memandu di atas benjolan - contohnya, bonggol laju.
Sebab keriut blok senyap belakang tuil hadapan. Bagaimana untuk mengetahui
Secara fizikal, ini berlaku kerana bahagian getah mula bergerak relatif kepada logam. Dan inilah sebabnya ini berlaku - terdapat 7 sebab.
- Pakai blok senyap lama.
- Tork pengikat yang tidak mencukupi.
- Pemasangan blok senyap baharu yang salah.
- Kekurangan pelinciran.
- Lapping blok senyap baharu.
- Ciri reka bentuk.
- Berkualiti rendah.
Pakai blok senyap lama
Jika blok senyap "lama" mula mengeluarkan bunyi, kemungkinan besar ia perlu diganti. Dan tidak kira jika mereka telah mengembara hanya 10 atau 15 ribu kilometer - anda perlu menyemaknya. Kami menaikkan kereta atau memandu ke dalam lubang dan memeriksa secara visual kehausan, penembusan bahagian getah dari bahagian logam, kemusnahan, pukulan pada titik lampiran, kehilangan keanjalan (apabila "getah telah mengeras").
Kerosakan yang boleh menyebabkan bunyi blok senyap
Jika secara visual bahagian tersebut kelihatan boleh diservis, anda boleh cuba melincirkannya. Bagaimana sebenarnya untuk melincirkan blok senyap - ketahui di bawah. Langkah sedemikian amat relevan apabila blok senyap terapung berderit - kerja mereka, kerana kehadiran sendi bola di dalam, sangat bergantung pada kehadiran pelinciran. Jika pelinciran tidak membantu, maka hanya penggantian yang akan menjimatkan.
Daya pengikat yang tidak mencukupi
Blok senyap boleh menjadi kebimbangan jika pengikat tidak cukup diketatkan. Selalunya atas sebab inilah blok senyap pada lengan penggantungan berderit. Lebih-lebih lagi, kesan ini muncul di bahagian baru dan lama, jika pengikat dilemahkan atas sebab tertentu.
Walau bagaimanapun, adalah penting bukan dengan apa yang dikenakan daya anda mengetatkan mereka, tetapi dalam apa kedudukan kereta. Selalunya, pemilik kereta hanya meletakkannya secara tidak betul dan menarik mereka.
Pemasangan yang salah
Tanda pada blok senyap. Tuas juga mesti mempunyai sekurang-kurangnya satu
Selepas penggantian, blok senyap berderit jika ia pada mulanya dipasang dengan tidak betul. Malah pekerja stesen servis tidak selalu dapat melakukan ini dengan betul. Kadang-kadang mereka boleh melanggar integriti bahagian atau memasangnya dengan berhati-hati. Ini berkemungkinan besar apabila anda perlu menekan blok senyap ke dalam tuil. Tetapi selalunya, apabila menggantikannya dalam tuil, mereka terlepas nuansa seperti arah. Mungkin terdapat satu atau 3 markah, yang sepatutnya melihat bola, senyap depan dan anak panah selari dengan tuil. ia juga sangat penting untuk membersihkan tempat duduk daripada kotoran dan karat.
Jika bahagian itu tidak rosak, maka anda boleh cuba membetulkan keadaan. Jika blok senyap itu rosak, anda perlu menukarnya.
juga satu kesilapan biasa ialah mengetatkan pengikat pada kereta yang rodanya digantung. Ingat - anda perlu mengetatkan pengikat apabila tuil berada di bawah beban, iaitu, kereta berada di atas tanah! Dan lebih baik menggunakan beban tambahan.
Mengapa mustahil untuk mengetatkan blok senyap tuas pada roda yang digantung? Kerana dalam kes ini, di bawah beban, tuil mengambil kedudukan kerja mereka, dan blok senyap hanya menatal atau menarik keluar. Sebelum itu berlaku, menunggang dengan sesendal yang diketatkan secara tidak betul akan menjadi sangat keras, kerana mereka menahan perjalanan penggantungan.
Kekurangan atau kekurangan pelinciran
Pelinciran blok senyap poliuretana dengan lithol sebelum pemasangan
Pada mulanya, blok senyap yang baik tidak memerlukan pelinciran, malah disyorkan untuk menekannya bukan untuk pelinciran, tetapi untuk air sabun. Pengecualian mungkin poliuretana komposit, yang kadangkala diletakkan di tempat asal. Tetapi, apabila ia haus, walaupun kekurangan cadangan pengilang untuk melincirkan blok senyap, amalan membuktikan bahawa beberapa blok senyap memerlukan pelinciran untuk mengelakkan keriut. Ini tidak menjejaskan operasi bahagian, tetapi ia menghilangkan derit dengan tahap kebarangkalian yang tinggi. Selalunya, masalah ini menunjukkan dirinya dalam blok senyap segmen tengah dan murah.
Memukul blok senyap baharu
Kadangkala sebab mengapa blok senyap baru berderit boleh menjadi pengisaran asas. Bahagian hanya memerlukan masa untuk duduk dengan betul di tempat duduk. Sejujurnya, ini bukan kes yang paling biasa - jadi jika berderit tidak berlalu selepas beberapa ratus kilometer, pertimbangkan sebab lain.
Ciri Reka Bentuk
juga bukan pilihan yang paling biasa, tetapi yang masih wujud. Kadang-kadang blok senyap berderit kerana ia adalah "penyakit" bahagian pada kereta tertentu.
Contoh yang jelas dan biasa ialah apabila blok senyap belakang tuil hadapan berderit pada Chevrolet Aveo T200, T250 dan T255 (nombor OE - 95479763). Penyelesaiannya adalah pengganti yang serupa, tetapi integral (nombor OE untuk Aveo - 95975940). Malah, ini adalah blok senyap untuk model Ford Mondeo dari tahun 2000. Keputusan ini telah membantu ramai pemilik kereta, jadi blok senyap satu keping dijual oleh banyak penjual sebagai "diperkukuh".
terdapat juga masalah dengan blok senyap depan tuil depan di Audi A3, yang juga muncul pada kereta VAG Group lain (contohnya, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - kod 1K0407182. Ia diselesaikan dengan menggantikannya dengan rakan sejawat bertetulang yang dipasang pada Audi RS3 (kod analog dari Lemforder, yang terdapat dalam asal - 2991601).
Blok senyap belakang pada lengan hadapan Aveo
BMW x5 e53 tuil blok senyap
Dalam kedua-dua kes yang diterangkan, masalah itu muncul disebabkan oleh fakta bahawa slot pampasan dibuat dalam reka bentuk blok senyap asli, yang didakwa meningkatkan kelancaran perjalanan. Tetapi berdasarkan ulasan pemilik kereta, mereka tidak berasa sangat selesa, tetapi berderit kerana fakta bahawa kotoran tersumbat dalam slot sangat ketara.
Adalah mustahil untuk mengatakan 100% bahawa ini adalah penyakit biasa bagi semua blok senyap dengan reka bentuk yang serupa, tetapi jelas bahawa mereka benar-benar terdedah kepada berderit dengan tepat kerana kemasukan kotoran ke dalam lubang ini. Dalam kedua-dua kes yang diterangkan, masalah itu muncul disebabkan oleh fakta bahawa slot pampasan dibuat dalam reka bentuk blok senyap asli, yang didakwa meningkatkan kelancaran perjalanan. Tetapi berdasarkan ulasan pemilik kereta, mereka tidak berasa sangat selesa, tetapi berderit kerana fakta bahawa kotoran tersumbat dalam slot sangat ketara.
Adalah mustahil untuk mengatakan 100% bahawa ini adalah penyakit biasa bagi semua blok senyap dengan reka bentuk yang serupa, tetapi jelas bahawa mereka benar-benar terdedah kepada berderit dengan tepat kerana kemasukan kotoran ke dalam lubang ini.
Berkualiti rendah
Kadang-kadang punca bunyi decitan hanya kerana kualiti blok senyap yang tidak baik itu sendiri. Ia adalah getah berkualiti rendah yang membawa kepada akibat sedemikian. Tiada apa-apa yang boleh dihasilkan dengan masalah ini - anda hanya perlu menggantikan bahagian dengan yang lain yang lebih berkualiti.
juga satu isu kontroversi - adakah blok senyap poliuretana berderit, terutamanya dalam kesejukan? Bahan itu sendiri tidak boleh dianggap sebagai punca squeak - ia tidak ada kena mengena dengannya. Di satu pihak, pengilang sebahagiannya betul, menjelaskan masalah pemasangan yang salah, kotoran / karat yang tidak ditanggalkan dan kehausan tempat duduk yang teruk. Sebaliknya, sesendal poliuretana pada mulanya mempunyai reka bentuk dan kekerasan yang berbeza daripada produk asal. Oleh itu, dalam keadaan sejuk, proses memakai mereka hanya dipercepatkan, akibatnya mereka mula berderit.
Bagaimana untuk menghapuskan derit blok senyap
Beberapa punca bunyi yang tidak menyenangkan adalah jawapan kepada soalan "bagaimana untuk menghilangkan derit blok senyap". Ini adalah kes seperti bahagian yang tidak berkualiti, lapping atau ciri reka bentuk. Untuk kes lain, dua kaedah sejagat sesuai - sapukan dan ketatkan semula pelekap. Tetapi jika mereka tidak membantu anda, maka hanya ada satu jalan keluar - penggantian dengan blok senyap lain.
Memeriksa daya mengetatkan dan mengetatkan pengikat
Apakah yang perlu dihasilkan supaya bongkah senyap tidak berderit? Cuba ketatkan pengikat terlebih dahulu. Kerana jika, apabila menggantikan blok senyap, ia tidak cukup dipintal, ini boleh menyebabkan bunyi yang tidak menyenangkan.
Bagaimana untuk menghasilkan semula dengan betul? Ia perlu untuk mengetatkannya dalam keadaan dimuatkan, kadang-kadang ia juga disyorkan untuk meletakkan beban tambahan di dalam petak penumpang. Tetapi pertama, mendongkrak dan menggantung gandar kereta di mana penggantian dibuat, pelekap harus dilonggarkan. Selepas itu, letakkan hentian keselamatan di bawah tuil dan lepaskan bicu. mesin akan melorot di bawah beratnya sendiri dan dalam kedudukan ini anda perlu mengetatkan semua bolt hingga berhenti.
Ini adalah kaedah yang mudah dan mudah dilakukan, yang juga memungkinkan untuk memeriksa blok senyap untuk pemasangan yang betul dan mungkin membetulkan keadaan.
Pelinciran
Sekiranya salah satu sebab yang diterangkan di atas tidak dapat dijumpai, dan mengetatkan pengikat tidak membantu, selalunya masalah bunyi yang tidak menyenangkan diselesaikan dengan pelinciran. Dan di sini perincian proses tidak lagi membimbangkan bagaimana untuk menghasilkannya, tetapi bagaimana untuk melincirkan blok senyap supaya mereka tidak berderit. Kerana terdapat banyak pilihan yang diterangkan oleh pemilik kereta dalam ulasan mereka.
Melincirkan blok senyap terapung lengan kawalan
Memicit blok senyap dengan gris tebal daripada berkeriut
Kesemua mereka mempunyai hak untuk hidup dan telah menunjukkan keberkesanannya, jadi anda boleh mengujinya pada kereta anda. Ia akan benar-benar selamat, dan jika ia tidak membantu, maka anda perlu mengubahnya atau bersabar dengannya. Jadi, bagaimana untuk mengurapi blok senyap supaya ia tidak berderit?
- Semburan pelincir silikon
- Gris grafit
- Litol dan gris litium lain
- Gris untuk engsel ShRB-4
- Minyak enjin atau transmisi
- Cecair brek
Semua pilihan pelinciran, kecuali yang pertama, digunakan melalui suntikan, kerana jika tidak, sangat sukar untuk sampai ke reka bentuk blok senyap. Jika gris sangat tebal, anda boleh memanaskannya atau anda perlu mengambil picagari yang lebih tebal atau memendekkan jarum.
punca asas decitan dalam bongkah senyap terapung. Adakah mungkin untuk disapu dengan gliserin dan lebih baik
Dalam sesetengah sumber, anda boleh mencari rujukan kepada pelinciran dengan gliserin. Kami tidak mengesyorkan melakukan ini. Gliserin ialah alkohol dan secara amnya tidak bertujuan untuk melincirkan bahagian yang menggosok!
anda juga boleh mendapatkan ulasan bahawa seseorang telah dibantu oleh penggunaan WD-40 atau cecair brek. Tetapi ini adalah kes terpencil. Amalan kebanyakan pemilik kereta menunjukkan bahawa adalah mustahil untuk menyelesaikan masalah selama-lamanya. Menggunakan WD-40 untuk melincirkan blok senyap daripada berderit membantu untuk masa yang singkat, dan dalam cuaca hujan dan lembap kesannya hilang dalam masa beberapa jam.
